专利名称：保险端子气动压接模具的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种用于压接链式保险端子的压接模具，这种压接模具使得压接链式保险端子后的压接质量稳定，压接后的保险端子安装在护套中后不会发生几组保险端子相互接触引起质量事故的现象，不会改变端子原来的步距。
背景技术：
汽车上的保险端子(如Molex的35413-6202)在汽车线束发生故障后能确保人、车的安全，该类端子一般多个一组切断后压接，但该类端子的压接一直困扰着各个线束厂家。因为这类端子步距小，端子与端子之间排列紧密，料带在皮线压接部分的后面，整个料带部分弹性大，往往几个一组在送料、切断、压接后会引起端子步距的改变，与护套配合后相邻的地方容易接触造成火灾，压接时端子不稳定，废品率高。目前这种端子还没有专用的压接模具。线束厂家为了避免事故的发生，采取先确定每组的端子个数，然后利用工具或模具切断，再用普通的单压模具压接的方法。这种方法效率低，压接质量不稳定，不能保证压接的一致性。本申请人在之前申请并获得授权了一项实用新型专利，名称为“压接模具高度调节装置”，专利号为ZL 2008 2 0238834。6，提供了一种保险端子气动压接模具的挂头组件。挂头组件应用于本专利申请中。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中的不足，提供一种效率高、可以压接链带端子且能保证压接质量的保险端子气动压接模具。为了解决上述问题采用以下技术方案:一种保险端子气动压接模具，包括挂头组件、送料组件、模架组件和送料底板组件，挂头组件和模架组件中的滑块连接，模架组件中的滑块靠左压板和右压板固定在模架的槽中，送料组件中的送料组件安装板与模架组件中的模架连接，送料底板组件通过螺钉与模架组件中的底板垫块连接，并且螺钉通过送料底板中的过孔连接到模架组件中的模架上。通过该螺钉可以调整送料底板组件的前后位置，以达到调整压接圆弧的目的。所述的送料组件中，包括可以控制气流大小的调节节流阀，气缸I和气缸II都是单作用气缸；挡块安装到送料组件安装板上，气缸安装角架安装到挡块上，气缸I设置在送料座右侧，气缸I固定到气缸安装角架I上，定位爪与气缸I中的缸杆连接，气缸安装角架固定到气缸III的前部板上；气缸II设置在送料座左侧，气缸II固定到气缸安装角架II上，送料爪与气缸II的缸杆固定在一起，螺钉与送料爪连接在。未通气的状态下气缸I依靠其内部的弹簧使定位爪抬起，气缸II依靠其内部的弹簧使送料爪与端子的料带部分接触在一起抬起螺钉可以使送料爪抬起，以便开始压接前手动把端子料带送到送料底板组件中。所述的模架组件 中，压料座固定在滑块上，压料块活动设置在滑块和压料座之间，压料块顶部设有弹簧，螺钉与压料块相连；传感器固定在传感器安装板上，传感器安装板通过螺钉固定到模架上；后挡块通过螺钉和固定块相连，内部有两弹簧。滑块可以在模架中上下活动，定位条限制模架和底板的前后位置，用校准器校正模架和底板的相对位置后，配作圆柱销钉来限制两者的相对位置；后挡块的前后位置可以通过调节螺钉来调整。所述的送料底板组件中，松开两螺钉可以调节送料定位板的前后位置，以适应不同长度端子的定位需要。本实用新型专利的有益效果是:采用双导杆气动送料结构，送料稳定，能适应不同步距端子和每组不同个数的需要。采用定位爪和压料块定位端子，有效防止压接过程中的端子变形现象，定位爪压紧端子后送料爪才开始后退，有效防止了送料爪回退时引起的送料不稳定现象。斜切料方式使端子的切断料边更小，更齐整。该实用新型填补了此 类端子国内无专用压接模具的空白，实验证明能提高生产效率近80 %，且压接状态稳定，一经推出受到了客户的广泛关注和好评，为企业创造了很好的经济效益。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型送料组件的结构示意图。图3为本实用新型送料组件的分解图。图4为本实用新型模架组件的结构示意图。图5为本实用新型模架组件的分解图。图6为本实用新型送料底板组件的结构示意图。图7为本实用新型送料底板组件的分解图。
具体实施方式
如图1所示，一种保险端子气动压接模具，包括挂头组件1、送料组件2、模架组件3和送料底板组件4。挂头组件和模架组件中的滑块3-2通过螺钉连接在一起，模架组件中的滑块3-2靠左压板3-19和右压板3-20固定在模架3_11的槽中，送料组件中的送料组件安装板2-3通过螺钉和模架组件中的模架3-11连接在一起，送料底板组件通过螺钉与模架组件中的底板垫块3-15连接在一起，并且一条螺钉通过送料底板4-3中的过孔连接到模架组件中的模架3-11上，通过该螺钉可以调整送料底板组件的前后位置，以达到调整压接圆弧的目的。挂头组件详见专利号为ZL 2008 2 0238834.6的实用新型专利“压接模具高度调
节装置”。如图2、3所示，送料组件包括节流阀2-1，送料组件安装板2-3，气缸2_4，送料支架
2-5，调节螺钉2-10，挡块2-11，气缸安装角架II 2_12，气缸安装角架I 2_15，气缸I 2_16，送料座2-17，气缸II 2-18，送料爪2-20，定位爪2-21。送料组件中，调节节流阀2-1可以控制气流的大小，气缸I 2-16和气缸II 2-18都是单作用气缸，未通气的状态下气缸I 2-16依靠其内部的弹簧使定位爪2-21抬起，气缸II 2-18依靠其内部的弹簧使送料爪2-20与端子的料带部分接触在一起，挡块2-11安装到送料组件安装板2-3上，气缸安装角架II 2-15安装到挡块2-11上，送料座2_17右侧和气缸I 2-16相连，气缸I 2-16固定到气缸安装角架I 2-15上，定位爪2-21与气缸I 2_16中过的缸杆连接在一起，气缸安装角架II 2-12固定到气缸III 2-4的前部板上，送料座
2-17左侧和气缸II2-18固定在一起，气缸II 2_18固定到气缸安装角架II 2_12上，送料爪2-20与气缸II 2-18的缸杆固定在一起，螺钉2-22与送料爪2_20连接在一起，抬起螺钉2-22可以使送料爪抬起，以便开始压接前手动把端子料带送到送料底板组件中。调节螺钉2-10能精确调整送料步距，使待压接的端子刚好位于下刀片中心。如图4、5所示，模架组件包括下楔块3-1，滑块3-2，触发片3_3，压料座3_6，上冲头3-10，模架3-11，压料块3-12，底板垫块3-15，传感器安装板3_16，左压板3_19，右压板
3-20，定位条3-21，卸料板3-23，底板3_24，挡块座3_27，固定块3_31，后挡块3_34，切断凹模 3-35。所述的模架组件中，压料座3-6固定在滑块3-2上，压料块3_12在滑块3_2和压料座3-6之间可以上下活动，压料块顶部有弹簧3-5，使压料块3-12在不受其它作用力时始终处于最下端，螺钉3-8与压料块3-12相连，限制压料块3-12的下死点位置。传感器3_13固定在传感器安装板3-16上，其前后位置可以调节。传感器安装板3-16通过螺钉3-17固定到模架3-11上。滑块3-2可以在模架3-11中上下活动。定位条3-21限制模架3_11和底板3-24的前后位置，用校准器校正模架3-11和底板3-24的相对位置后，配作圆柱销钉3-32来限制两者的相对位置。后挡块3-34通过螺钉和固定块3-31相连，内部有两弹簧
3-30，后挡块3-34的前后位置可以通过调节螺钉3-29来调整。如图6、7所示，送料底板组件包括送料定位板4-2，送料底板4_3，挡板4_4组成。松开两螺钉4-1可以调节送料定位板4-2的前后位置，以适应不同长度端子的定位需要。挂头组件和压接机的挂头连接在一起，不压接时处在上死点位置，定位爪2-21和送料爪2-20的下部形状和端子料带一致。不压接时定位爪2-21抬起，送料爪2-20与端子的料带部分接触。把端子送到合适的压接位置，启动压接机，在一个压接过程中:挂头组件带动滑块3-2向下运动，到一定的位置后触发片3-3触发到传感器3-13，依靠电器控制部分给电磁阀信号，此时气流通过气缸气缸I 2-16，缸杆伸出，带动定位爪21向下移动，定位爪21固定在端子的料带上，防止料带在弹性的作用下前移或后退。此时气缸4的缸杆缩进，带动送料爪2-20 —起后移，这时气缸II 2-18的缸杆还仅受到内部弹簧的作用。滑块继续下移，触发片3-3始终触发着传感器3-13，压料块3-12首先接触端子并在弹簧的作用下压紧端子的非压接部分，上冲头3-10切断料带，刀片部分压接端子，压接完成后挂头组件带动滑块3-2上移，触发片3-3离开传感器，此时气缸I 2-16不再受到气流的作用，在内部弹簧的作用下缸杆缩回，带动定位爪21抬起，离开端子的料带。在气流的作用下送料爪2-20接触料带并推动料带前进，当挂头组件又回到上死点位置时刚好把端子送到待压接的位置。挂头组件下移时重复之前的动作。压料块3-12保证端子在压接时始终处在水平位置，避免了由于端子自身的弹性作用使压接时不压电线的部分上翘导致的压接不良现象。定位爪2-21的下部和端子料带形状一致，在压 接时能很好的定位端子的左右位置，防止切断时端子左右移动。通过电器控制部分中的单片机，可以精确调整送料爪2-20送料和定位爪2-21向下移动的气流时间差，使待压端子刚好送到下刀片中心时定位爪2-21向下移动，固定住料带，这样使得送料更加精准。后挡块3-34后面有两个弹簧3-30，由于端子压接有有一定的延伸量，该弹性定位机构即保证了端子的前后 定位又在压接后不会对端子造成损伤。上冲头2-10和切断凹模3-35采用斜切料方式，即增加了强度又使得切断后的料边更小，避免了由于切断料边过大导致的两组端子相互接触的现象。
权利要求1.一种保险端子气动压接模具，包括挂头组件、送料组件、模架组件和送料底板组件，其特征是:挂头组件和模架组件中的滑块连接，模架组件中的滑块靠左压板和右压板固定在模架的槽中，送料组件中的送料组件安装板与模架组件中的模架连接，送料底板组件通过螺钉与模架组件中的底板垫块连接，并且螺钉通过送料底板中的过孔连接到模架组件中的模架上。
2.根据权利要求1所述的保险端子气动压接模具，其特征是:通过该螺钉可以调整送料底板组件的前后位置，以达到调整压接圆弧的目的。
3.根据权利要求1所述的保险端子气动压接模具，其特征是:所述的送料组件中，包括可以控制气流大小的调节节流阀，气缸I和气缸II都是单作用气缸；挡块安装到送料组件安装板上，气缸安装角架安装到挡块上，气缸I设置在送料座右侧，气缸I固定到气缸安装角架I上，定位爪与气缸I中的缸杆连接，气缸安装角架固定到气缸III的前部板上；气缸II设置在送料座左侧，气缸 II固定到气缸安装角架II上，送料爪与气缸II的缸杆固定在一起，螺钉与送料爪连接在。
4.根据权利要求3所述的保险端子气动压接模具，其特征是:未通气的状态下气缸I依靠其内部的弹簧使定位爪抬起，气缸II依靠其内部的弹簧使送料爪与端子的料带部分接触在一起抬起螺钉可以使送料爪抬起，以便开始压接前手动把端子料带送到送料底板组件中。
5.根据权利要求1所述的保险端子气动压接模具，其特征是:所述的模架组件中，压料座固定在滑块上，压料块活动设置在滑块和压料座之间，压料块顶部设有弹簧，螺钉与压料块相连；传感器固定在传感器安装板上，传感器安装板通过螺钉固定到模架上；后挡块通过螺钉和固定块相连，内部有两弹簧。
6.根据权利要求5所述的保险端子气动压接模具，其特征是:滑块可以在模架中上下活动，定位条限制模架和底板的前后位置，用校准器校正模架和底板的相对位置后，配作圆柱销钉来限制两者的相对位置；后挡块的前后位置可以通过调节螺钉来调整。
7.根据权利要求1所述的保险端子气动压接模具，其特征是:所述的送料底板组件中，松开两螺钉可以调节送料定位板的前后位置，以适应不同长度端子的定位需要。
专利摘要一种保险端子气动压接模具，包括挂头组件、送料组件、模架组件和送料底板组件，挂头组件和模架组件中的滑块连接，模架组件中的滑块靠左压板和右压板固定在模架的槽中，送料组件中的送料组件安装板与模架组件中的模架连接，送料底板组件通过螺钉与模架组件中的底板垫块连接，并且螺钉通过送料底板中的过孔连接到模架组件中的模架上。本实用新型专利的有益效果是采用双导杆气动送料结构，送料稳定，能适应不同步距端子和每组不同个数的需要。采用定位爪和压料块定位端子，有效防止压接过程中的端子变形现象，定位爪压紧端子后送料爪才开始后退，有效防止了送料爪回退时引起的送料不稳定现象。斜切料方式使端子的切断料边更小，更齐整。
文档编号H01R43/055GK203085950SQ20122074149
公开日2013年7月24日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者胡建华, 郭得岁, 易红建, 孙强 申请人:鹤壁海昌专用设备有限公司