一种防爆开关连杆式进车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防爆开关连杆式进车装置，它包括连动轴，在连动轴上设置拐臂，连动轴通过连杆机构与传动轴连接。本实用新型将齿轮传动进车方式改为连杆式传动进车方式，即根据原有进车结构的基础在连动轴上设置拐臂，连动轴通过连杆机构与传动轴连接，采用上述方案后不仅解决了现有技术在加工过程中耗费原材料，且工序较多，加工难度较大，刀具损坏率比较大，生产成本高的问题，也提高了进车的灵活性，使其操作简便。
【专利说明】一种防爆开关连杆式进车装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种进车装置，尤其涉及一种应用于防爆开关连杆式的进车装置。
【背景技术】
[0002]众所周知，大部分的防爆开关多使用齿轮传动方式作为进车装置，采用齿轮传动方式尽管有着操作省力等优点，但在加工过程中耗费原材料，且工序较多，加工难度较大，刀具损坏率比较大，在很大程度上增加了企业生产的投入成本。在资源日益紧缺的今天，改进生产技术、减小材料耗损率已成为现代工厂面临的严峻问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就在于提供一种防爆开关连杆式进车装置，以解决现有技术耗费材料、加工工序繁琐等问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型包括连动轴在连动轴上设置拐臂，连动轴通过连杆机构与传动轴连接。
[0006]所述的连杆机构包括上连杆、中连杆和下连杆，上连杆上端固定设置在连动轴上，上连杆下端通过销轴与中连杆上端连接，中连杆下端通过连杆接头与下连杆上端连接，下连杆下端固定设置在传动轴上。
[0007]所述中连杆下端与连杆接头上端螺纹连接，连杆接头下端通过销轴与下连杆上端连接。
[0008]所述中连杆下端通过销轴与连杆接头上端连接，连杆接头下端与下连杆上端通过螺纹连接。
[0009]设置在连动轴上的拐臂和上连杆之间夹角的范围为25°?30°。
[0010]在所述传动轴上设置有手柄套。
[0011]与现有技术相比，本实用新型将齿轮传动进车方式改为连杆式传动进车方式，即根据原有进车结构的基础在连动轴上设置拐臂，连动轴通过连杆机构与传动轴连接，采用上述方案后不仅解决了现有技术在加工过程中耗费原材料，且工序较多，加工难度较大，刀具损坏率比较大，生产成本高的问题，也提高了进车的灵活性，使其操作简便。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图号标识如下:1、连动轴；2、拐臂；3、上连杆；4、中连杆；5、连杆接头；6、传动轴；
7、下连杆。
【具体实施方式】[0014]如图1所示，本实用新型包括连动轴1，在连动轴上设置拐臂2，连动轴I通过连杆机构与传动轴6连接。
[0015]作为本实用新型的改进:所述的连杆机构包括上连杆3、中连杆4和下连杆7，上连杆3上端固定设置在连动轴I上，上连杆3下端通过销轴与中连杆4上端连接，中连杆4下端通过连杆接头5与下连杆7上端连接，上连杆7下端固定设置在传动轴6上，上连杆3下端与中连杆4上端通过销轴连接，与其它连接方式相比，采用销轴连接不仅保证了力的有效传递，也保证操作过程中转动灵活。
[0016]作为本实用新型的进一步改进:所述中连杆4下端与连杆接头5上端螺纹连接，连杆接头5下端通过销轴与下连杆7上端连接，中连杆4下端与连杆接头5上端采用螺纹连接，与其它连接方式相比，这种连接方式较灵活，工作人员可根据实际情况对长度连杆机构的长度进行微调。除此之外，所述中连杆4下端可通过销轴与连杆接头5上端连接，连杆接头5下端与下连杆7上端可通过螺纹连接，连杆接头5下端与下连杆7上端采用螺纹连接，与其它连接方式相比，这种连接方式较灵活，工作人员可根据实际情况对长度连杆机构的长度进行微调。
[0017]拐臂2和上连杆3通过焊接设置在连动轴I上，拐臂2和上连杆3之间有夹角，夹角设置为27°，除此之外，在拐臂2和上连杆3焊接到连动轴I前，工作人员可根据进车装置的行程将拐臂2和上连杆3之间的夹角设置为25°、26°、28。、29°、30°，也可将其设置为25°?30°之间的任意角度。拐臂2与进车装置连接，若拐臂2和上连杆3之间夹角太大，将减少力的传动效率，且传动距离减小，容易造成进车装置行程不够，隔离插销不到位；若拐臂2和上连杆3之间夹角太小，会造成进车装置在退车时不易脱钩，不能完全隔离。
[0018]在所述传动轴6上设置有手柄套，工作人员转动传动轴进行隔离开关分合操作时，手柄套的设置避免了工作人员操作时滑手。
【权利要求】
1.一种防爆开关连杆式进车装置，其特征在:它包括连动轴(I)，在连动轴上设置拐臂(2),连动轴(I)通过连杆机构与传动轴(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种防爆开关连杆式进车装置，其特征在于:所述的连杆机构包括上连杆(3)、中连杆(4)和下连杆(7)，上连杆(3)上端固定设置在连动轴(I)上，上连杆(3)下端通过销轴与中连杆(4)上端连接，中连杆(4)下端通过连杆接头(5)与下连杆(7)上端连接，下连杆(7)下端固定设置在传动轴(6)上。
3.根据权利要求2所述的一种防爆开关连杆式进车装置，其特征在于:所述中连杆(4)下端与连杆接头(5)上端螺纹连接，连杆接头(5)下端通过销轴与下连杆(7)上端连接。
4.根据权利要求2所述的一种防爆开关连杆式进车装置，其特征在于:所述中连杆(4)下端通过销轴与连杆接头(5)上端连接，连杆接头(5)下端与下连杆(7)上端通过螺纹连接。
5.根据权利要求2?4之一所述的一种防爆开关连杆式进车装置，其特征在于:设置在连动轴(I)上的拐臂(2)和上连杆(3)之间夹角的范围为25°?30°。
6.根据权利要求2?4之一所述的一种防爆开关连杆式进车装置，其特征在于:在所述传动轴(6)上设置有手柄套。
【文档编号】H01H11/00GK203521240SQ201320549953
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月5日 优先权日:2013年9月5日
【发明者】王伟, 周斌涛, 王小鹏, 赵文艳, 李燕, 李青峰, 孔改艳, 王静波, 牛林林 申请人:河南省济源市矿用电器有限责任公司