一种多片式过孔连接器装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多片式过孔连接器装置，包括至少二个单独过孔连接器、塑壳装配体和金属屏蔽固定板，每个单独过孔连接器一端插入塑壳装配体的相应让位孔，另一端插入金属屏蔽固定板的相应让位孔，所述的塑壳装配体与金属屏蔽固定板通过螺栓连接。与现有技术相比，本实用新型具有组装更简便、安全可靠等优点。
【专利说明】一种多片式过孔连接器装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用连接器，尤其是涉及一种多片式过孔连接器装置。
【背景技术】
[0002]通常而言，传统上称作连接器的电连接设备设置在电气系统的一部分上，用于传输电源、电信号或信息，并连接两个分开的线路。这种构造成连接两个分开线路的连接器包括阴连接器和阳连接器，其中在每个连接器的内部设置阴端子或阳端子，通过使阴端子和阳端子彼此接触，从而实现电连接。这种采用连接器的电连接方法用于各种电气产品中的电路板或元件之间的连接。
[0003]目前，在过孔连接器的应用中，如果需要多根线束的结构有需要一个整合结构，其中装配过程复杂，零件很多，并且无法拆卸成单个进行维修。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种组装更简便、安全可靠的多片式过孔连接器装置。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，包括至少二个单独过孔连接器、塑壳装配体和金属屏蔽固定板，每个单独过孔连接器一端插入塑壳装配体的相应让位孔，另一端插入金属屏蔽固定板的相应让位孔，所述的塑壳装配体与金属屏蔽固定板通过螺栓连接。
[0007]所述的单独过孔连接器为三个。
[0008]所述的塑壳装配体上设有塑料卡扣。
[0009]所述的金属屏蔽固定板设有与塑料卡扣对应的卡孔。
[0010]所述的塑壳装配体和金属屏蔽固定板均设有螺栓孔。
[0011]所述的螺栓孔均匀分布在塑壳装配体和金属屏蔽固定板的四个角上。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0013]1、组装更简便:加入金属屏蔽限位板，使整合结构无需螺栓或者其他零件固定，由于减少了零件，使组装流程简化。
[0014]2、安全可靠:充分考虑了屏蔽结构的可靠性，包括定位结构。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0017]实施例
[0018]如图1所示，一种多片式过孔连接器装置，包括三个单独过孔连接器2、塑壳装配体I和金属屏蔽固定板3，每个单独过孔连接器2 —端插入塑壳装配体I的相应让位孔11，另一端插入金属屏蔽固定板3的相应让位孔31，所述的塑壳装配体I与金属屏蔽固定板3通过螺栓连接。
[0019]所述的塑壳装配体I上设有塑料卡扣12。所述的金属屏蔽固定板3设有与塑料卡扣对应的卡孔32。所述的塑壳装配体和金属屏蔽固定板均设有螺栓孔33。所述的螺栓孔33均匀分布在塑壳装配体I和金属屏蔽固定板3的四个角上。
[0020]配合时,塑壳装配体I的塑料卡扣12与金属屏蔽固定板3上的卡孔32配合固定，无法前进。当三片式结构整体安装至客户端界面时，通过用螺栓穿过金属屏蔽固定板3上的螺栓孔33，并压死整体结构来实现屏蔽功能。
[0021]本新型结构通过特别的装配顺序以及新型三片式结构，加入金属屏蔽固定板3，使整合结构无需螺栓或者其他零件固定，简化了装配流程，增加了屏蔽定位的可靠性。
【权利要求】
1.一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，包括至少二个单独过孔连接器、塑壳装配体和金属屏蔽固定板，每个单独过孔连接器一端插入塑壳装配体的相应让位孔，另一端插入金属屏蔽固定板的相应让位孔，所述的塑壳装配体与金属屏蔽固定板通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，所述的单独过孔连接器为三个。
3.根据权利要求1所述的一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，所述的塑壳装配体上设有塑料卡扣。
4.根据权利要求3所述的一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，所述的金属屏蔽固定板设有与塑料卡扣对应的卡孔。
5.根据权利要求1所述的一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，所述的塑壳装配体和金属屏蔽固定板均设有螺栓孔。
6.根据权利要求5所述的一种多片式过孔连接器装置，其特征在于，所述的螺栓孔均匀分布在塑壳装配体和金属屏蔽固定板的四个角上。
【文档编号】H01R13/74GK203553505SQ201320599302
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年9月26日 优先权日:2013年9月26日
【发明者】林正勇, 胡林涛 申请人:德尔福中央电气（上海）有限公司