一种制作电动汽车线束用压接模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种制作电动汽车线束用压接模具，包括高度调节手柄、模芯组件、导杆、滑块及压接模刀片，高度调节手柄设在模具一侧对模具的压接高度进行调整，模芯组件设在模具的中部对线束端子进行压接，导杆带动所述的滑块向内或向外滑动，压接模刀片的一端连接所述的滑块，另一端对放在模芯组件上的端子进行压接处理。与现有技术相比，本实用新型压接方便，同时机械可靠性高，从而能够提供长期稳定的连接保证连接器电气系统正常工作。
【专利说明】一种制作电动汽车线束用压接模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压接模具，尤其是涉及一种制作电动汽车线束用压接模具。【背景技术】
[0002]目前，随着电动汽车的逐步开发，HybirdHarness在电动汽车上的应用随之展开，对于线束间的连接更显重要，对此设计了压接可靠方便的凹坑压接，缺点是此压接目前存在难以全自动化操作。
[0003]一般线束在使用时，据需要通过使用接线端子将线束与接线柱相连接，线束一般由很多线组成，每根线的一端或者两端均需要连接接线端子，人们在连接接线端子时需要一个个压接，这样压接效率低从而降低了工作效率。
[0004]申请号为201220389367.3的中国专利公开了用于线束多联端子的压接模具，包括底座，底座上设有两根并排放置的支撑杆，两根支撑杆活动连接有一连接件，连接件的前部连接有上模，上模的底端设有多个凸出的挤压块，底座上还设有下模，下模置于上模的下部，下模的顶端设有多个凹槽，每个凹槽分别与一个挤压块相对应。该种压接模具虽然能够提高工作效率，但是仍然无法实现连续性操作。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种压接方便、机械可靠性高、能够实现连续性操作的制作电动汽车线束用压接模具。
[0006]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0007]—种制作电动汽车线束用压接模具，包括高度调节手柄、模芯组件、导杆、滑块及压接模刀片，
[0008]所述的高度调节手柄设在模具一侧对模具的压接高度进行调整，
[0009]所述的模芯组件设在模具的中部对线束端子进行压接，
[0010]所述的导杆带动所述的滑块向内或向外滑动；
[0011]所述的压接模刀片的一端连接所述的滑块，另一端对放在模芯组件上的端子进行压接处理。
[0012]所述的高度调节手柄上设置检测压接高度的刻度。
[0013]所述的导杆设在模具不同于高度调节手柄的另外两个相对的侧面，每根导杆带动
一滑块。
[0014]所述的滑块一端与导杆活动连接并经导杆控制向模芯组件方向或与模芯组件相反的方向滑动，另一端连接压接模刀片。
[0015]所述的压接模刀片中部设置有弹簧。
[0016]与现有技术相比，本实用新型压接方便，同时机械可靠性高，从而能够提供长期稳定的连接保证连接器电气系统正常工作。【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0018]图中，I为高度调节手柄、2为模芯组件、3为导杆、4为滑块、5为压接模刀片。【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
[0020]一种制作电动汽车线束用压接模具，其结构如图1所示，包括高度调节手柄1、模芯组件2、导杆3、滑块4及压接模刀片5。其中，高度调节手柄I设在模具一侧对模具的压接高度进行调整，在高度调节手柄I上还设置有检测压接高度的刻度。模芯组件2设在模具的中部对线束端子进行压接，导杆3共有4根，分别设置在模具不同于高度调节手柄I的另外两个相对的侧面，每根导杆3均带动一滑块4，滑块4的一端与导杆3活动连接并经导杆3控制向模芯组件2方向或与模芯组件2相反的方向滑动，另一端连接压接模刀片5。在压接模刀片5中部设置有弹簧。
[0021]本实用新型在工作时，导杆3随压机上下运动时，向下或向上带动滑块4的动作，具体来说，是设置在模具左右两侧的导杆3向下运动带动四个滑块4向中间滑动，导杆3向上运动带动滑块4向外运动。四个滑块4向中间运动时，带动四个压接模刀片5压接圆端子，四个滑块4向外运动时，四个压接模刀片5在弹簧作用下向外运动，通过这样反复运动，完成对端子的压接处理。
【权利要求】
1.一种制作电动汽车线束用压接模具，其特征在于，该模具包括高度调节手柄、模芯组件、导杆、滑块及压接模刀片， 所述的高度调节手柄设在模具一侧对模具的压接高度进行调整， 所述的模芯组件设在模具的中部对线束端子进行压接， 所述的导杆带动所述的滑块向内或向外滑动； 所述的压接模刀片的一端连接所述的滑块，另一端对放在模芯组件上的端子进行压接处理。
2.根据权利要求1所述的一种制作电动汽车线束用压接模具，其特征在于，所述的高度调节手柄上设置检测压接高度的刻度。
3.根据权利要求1所述的一种制作电动汽车线束用压接模具，其特征在于，所述的导杆设在模具不同于高度调节手柄的另外两个相对的侧面，每根导杆带动一滑块。
4.根据权利要求1或3所述的一种制作电动汽车线束用压接模具，其特征在于，所述的滑块一端与导杆活动连接并经导杆控制向模芯组件方向或与模芯组件相反的方向滑动，另一端连接压接模刀片。
5.根据权利要求4所述的一种制作电动汽车线束用压接模具，其特征在于，所述的压接模刀片中部设置有弹簧。
【文档编号】H01R43/048GK203503955SQ201320620775
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】王庆雄, 嵇仁华 申请人:德尔福中央电气（上海）有限公司