一种新型智能停车信号牌开关控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型的一种新型智能停车信号牌开关控制器属于开关控制器的【技术领域】，特别是信号牌开关控制器的【技术领域】。本实用新型智能停车信号牌开关控制器为信号牌开关控制器中采用时间继电器，中间继电器组合而成。本实用新型，通过修改、优化停车信号牌电路设计达到控制信号牌开关的目的。
【专利说明】一种新型智能停车信号牌开关控制器
【技术领域】
[0001]本实用新型智能停车信号牌开关控制器属于开关控制器的【技术领域】，特别是信号牌开关控制器的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前停车信号牌主要采用工业控制器(PLC)，成本高，控制程序复杂。
实用新型内容
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种新型智能停车信号牌开关控制器，该新型智能停车信号牌开关控制器为信号牌开关控制器中采用时间继电器，中间继电器组合而成。本实用新型，通过修改、优化停车信号牌电路设计达到控制信号牌开关的目的。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种新型智能停车信号牌开关控制器，包括电源(I)、第一闭合触点(2)、第一延时断路器(3)、第二延时断路器(4)、第三延时断路器(5)、第一延时闭合(6)、第二闭合触点
(7)、第一延时闭合⑶、第二延时闭合(9)、第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)、第四延时断路器(12)、停车信号牌(13)、通路组件(14)、第一线圈(15)、第二线圈(16)、第三线圈
(17)、第四线圈(18)、第五线圈(19)，其特征在于:电源⑴与第一闭合触点(2)串联，并与由第一延时断路器(3)、第五线圈(19)组成的串联电路，第二延时断路器(4)、第一延时闭合(8)、第二延时闭合(9)、第三线圈(17)、第四线圈(18)组成的组合电路，第三延时断路器(5)、第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)、第二线圈(16)组成的组合电路，第一延时闭合(6)、第四延时断路器(12)、第一线圈(15)组成的串联电路，第二闭合触点(7)、通路组件(14)组成的串联电路，停车信号牌(13)组成的并联电路串联。
[0006]所述第二延时断路器(4)、第一延时闭合(8)、第二延时闭合(9)、第三线圈(17)、第四线圈(18)组成的组合电路为第二延时断路器(4)与由第一延时闭合(8)、第二延时闭合(9)组成的并联电路，第三线圈(17)、第四线圈(18)组成的并联电路串联。
[0007]所述第三延时断路器(5)、第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)、第二线圈(16)组成的组合电路为第三延时断路器(5)与由第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)组成的并联电路，第二线圈(16)串联。
[0008]通过上述本实用新型的技术方案，本实用新型的非常有效的解决了目前停车信号牌成本高，控制程序复杂问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的电路设计结构示意图；
[0010]图中:
[0011]1、电源；2、第一闭合触点；3、第一延时断路器；4、第二延时断路器；5、第三延时断路器；6、第一延时闭合；7、第二闭合触点；8、第二延时闭合；9、第三延时闭合；10、第四延时闭合；11、第五延时闭合；12、第四延时断路器；13、停车信号牌；14、通路组件；15、第一线圈；16、第二线圈；17、第三线圈；18、第四线圈；19、第五线圈。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明:
[0013]如图1所示，第一闭合触点(2)闭合后，第五线圈(19)得电，延时10秒后，第三线圈(17)得电，第二线圈(16)失电。第三线圈(17)得电后:第一延时断路器(3)、第二闭合触点(7)、第一延时闭合(8)、自锁；第五线圈(19)失电，第三延时断路器(5)、第二延时闭合(9)复原；第二闭合触点(7)处闭合，通路组件(14)得电，停车信号牌打开；第一线圈
(15)得电，第四线圈(18)得电。第一线圈(15)得电，延时10秒后:第二线圈(16)得电，第三线圈(17)失电。第四线圈(18)失电。第二线圈(16)得电后:第三延时闭合(10)、第四延时断路器(12)自锁；第一线圈(15)失电，第二延时断路器(4)、第四延时闭合(11)复原；第四线圈(18)失电，第一线圈(15)失电，第二延时断路器(4)、第四延时闭合(11)复原；第三线圈(17)失电，第二闭合触点(7)断开，通路组件(14)失电，停车信号牌关闭；第五线圈(19)得电，进入循环。
[0014]在使用时，接通电源后，时间继电器开始计时，10秒钟(可调)后通路组件处接通，停车牌信号牌打开；打开到位后，时间继电器开始计时，等10秒钟(可调)后，通路组件处断开，停车信号牌关闭；关闭到位后，时间继电器开始计时，等10秒后，停车信号牌打开，重复循环。开关控制器通过电路设计达到停车信号牌开关控制控制的目的，具有结构简单、便于控制、操作方便、可靠性高，成本低的特点。
[0015]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种新型智能停车信号牌开关控制器，包括电源(I)、第一闭合触点(2)、第一延时断路器(3)、第二延时断路器(4)、第三延时断路器(5)、第一延时闭合(6)、第二闭合触点(7)、第一延时闭合⑶、第二延时闭合(9)、第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)、第四延时断路器(12)、停车信号牌(13)、通路组件(14)、第一线圈(15)、第二线圈(16)、第三线圈(17)、第四线圈(18)、第五线圈(19)，其特征在于:电源⑴与第一闭合触点(2)串联，并与由第一延时断路器(3)、第五线圈(19)组成的串联电路，第二延时断路器(4)、第一延时闭合(8)、第二延时闭合(9)、第三线圈(17)、第四线圈(18)组成的组合电路，第三延时断路器(5)、第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)、第二线圈(16)组成的组合电路，第一延时闭合(6)、第四延时断路器(12)、第一线圈(15)组成的串联电路，第二闭合触点(7)、通路组件(14)组成的串联电路，停车信号牌(13)组成的并联电路串联。
2.根据权利要求1所述的新型智能停车信号牌开关控制器，其特征在于:所述第二延时断路器(4)、第一延时闭合(8)、第二延时闭合(9)、第三线圈(17)、第四线圈(18)组成的组合电路为第二延时断路器(4)与由第一延时闭合(8)、第二延时闭合(9)组成的并联电路，第三线圈(17)、第四线圈(18)组成的并联电路串联。
3.根据权利要求1所述的新型智能停车信号牌开关控制器，其特征在于:所述第三延时断路器(5)、第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)、第二线圈(16)组成的组合电路为第三延时断路器(5)与由第三延时闭合(10)、第四延时闭合(11)组成的并联电路，第二线圈(16)串联。
【文档编号】H01H47/18GK204179020SQ201420530512
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日
【发明者】林龙华, 丁周盛, 周国兵 申请人:柳州华世通汽车部件有限公司