本发明涉及电线电缆技术领域，具体涉及一种新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆。
背景技术：
国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》提出：力争到2020年，实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆的目标。2013年，国家发改委等四部委正式明确财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。2014年，中国交通部在印发的《交通运输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》提出，到2020年，新能源汽车在我国交通运输行业的应用将初具规模，并明确在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。2015年2月16日科技部出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》，再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。新能源产业作为国家七大战略性新兴产业之一，必将会受到政策面、资金面的大力扶持，行业整体看好，并且《战略性新兴产业规划》和《“十三五”规划》相关细则的出台也将是带动相关板块和个股活跃的催化剂。在新能源行业配套发展方面，我国并不落后，进入新世纪以来，以比亚迪汽车动力电气化为主要特征的新能源汽车技术突飞猛进，带动了我国新能源产业的发展。革新技术变为现实的产业革命，通过新能源汽车的发展，可以促进可再生能源和新能源技术的开发，提升我国在能源技术方面的竞争力。现有初级开发阶段所使用的普通电缆产品因其产品独立单一的应用，占用很大的空间，并且其耐高电压、阻燃、耐磨损、柔软性能等诸多电气和物理机械性能等方面达不到现代新能源充电特殊配套要求，从安全角度有很大的不安全因素；因此，为适应社会发展需求，新能源充电桩领域亟需一种有效的高压直流充电多线路电缆。
技术实现要素：
本发明的目的旨在提供一种新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆，克服现有技术的不足，在满足性能指标要求的前提下实现一种结构简单、制备工艺成熟的电缆结构，以适用现代新能源电动充电配套系统应用。
为实现上述目的，本发明的一种新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆，包括中心的两组直流高压充电线芯、一组高压充电中性线芯、两组小号电源线芯、一组仪表线芯、一组信号线芯、一组控制线芯，中心各线芯外部由内向外依次层叠包绕有扎带层、总屏蔽层，总屏蔽层外设置综合外护套层。
作为优选，上述直流高压充电线芯和高压充电中性线芯的中心内导体为五类退火软束绞导体。
作为优选，上述直流高压充电线芯的外部绝缘层、高压充电中性线芯的外部绝缘层、综合外护套层的材质为柔性弹性体TPU复合绝缘材料。
作为优选，上述扎带层的材质为柔性高强度聚酯PP带。
作为优选，上述总屏蔽层的材质为铜丝编织金属屏蔽网。
本发明的一种新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆与现有技术相比具有如下优异效果：本发明的新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆，采用多组电缆经成缆工艺成缆，并在成缆中采用柔性高强度PP带重叠搭盖绕包扎紧；屏蔽层采用金属铜丝编织技术，以防止外界电磁波干扰，确保内部各种线更好地工作；最外层挤出一高分子改性低烟无卤外护套材料保护层；本发明结构简单，实现成本低，并具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油、抗撕裂、防水、柔软和环保性能的优点，适宜应用于新能源充电基站配套行业，作为充电连接线使用。
附图说明
图1为本发明新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆的横截面示意图。
其中：1为直流高压充电线芯，2为高压充电中性线芯，3为小号电源线芯，4为仪表线芯，5为信号线芯，6为控制线芯，7为扎带层，8为总屏蔽层，9为综合外护套层。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆做进一步的详细说明。
图1所示的新能源充电桩用高压直流充电多线路电缆，包括中心的两组直流高压充电线芯1、一组高压充电中性线芯2、两组小号电源线芯3、一组仪表线芯4、一组信号线芯5、一组控制线芯6，中心各线芯外部由内向外依次层叠包绕有扎带层7、总屏蔽层8，总屏蔽层8外设置综合外护套层9。
上述直流高压充电线芯1和高压充电中性线芯2的中心内导体为五类退火软束绞导体。
上述直流高压充电线芯1的外部绝缘层、高压充电中性线芯2的外部绝缘层、综合外护套层9的材质为柔性弹性体TPU复合绝缘材料。
上述扎带层7的材质为柔性高强度聚酯PP带。
上述总屏蔽层8的材质为铜丝编织金属屏蔽网。