技术领域本发明属飞行器设计领域，特别涉及一种飞机天线安装支座与机背的连接结构。
背景技术：
随着航空技术的发展，现代飞机对气动外形及隐身性能等要求日益提高，故飞机外形常做成光滑的曲面，为减少蒙皮对缝同时提高机体结构强度，飞机机背蒙皮常做成一个整体结构件。同时为了满足飞机通讯系统要求，需在飞机机背上安装各类机载天线。但飞机机背外形曲率较大，而天线安装支座往往都是平面，所以导致天线安装时，天线安装支座与机身外形轮廓不贴合。这种情况下，通常将飞机机背安装天线处的外形修成带平面的鼓包形式，该鼓包大小及形状与安装的天线安装支座形式相匹配，鼓包上平面用以安装机载天线。但这种带平面鼓包的机背结构，往往给生产和使用维护带来了困难。首先，天线的频繁拆装，容易引起该处结构的疲劳破坏，从而降低了整个机背零件的使用寿命；其次，如果遇到飞机改型需要换装天线，原来机背上的鼓包外形与换装的天线安装支座形状不匹配时，机背零件需将鼓包处外形重新修形后在生产装机，延长了生产周期，降低了生产效率，增加了成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种飞机天线安装支座与机背的连接结构。为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种飞机天线安装支座与机背的连接结构，包括天线安装支座和机背，在天线安装支座和机背之间设有垫板，所述垫板的上部为与天线安装支座连接的安装平面，下部为与机背贴合的拱形弧面，所述垫板中部及四周设有通孔，天线安装支座及机背上设有与通过对应的过孔，天线安装支座、垫板及机背通过螺栓依次穿过相应的孔位配合垫圈与螺母连接。所述通孔为由小到大的阶梯孔，阶梯孔的大端内设有密封垫圈。本实用新型简化了机背零件结构，有效的解决了天线支座与机背外形不贴合的问题，使得各类天线的安装不再受飞机外形的限制，安装更加方便，降低了成本，可广泛用于各类飞机机背或机身任何位置天线的安装。附图说明图1为本实用新型的结构示意图；图中，垫板1，密封垫圈2，机背3，螺栓4，垫圈5，螺母6，天线安装支座7。具体实施方式下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：实施例：参见图1。一种飞机天线安装支座与机背的连接结构，包括天线安装支座7和机背3，在天线安装支座7和机背3之间设有垫板1，所述垫板1的上部为与天线安装支座7连接的安装平面，下部为与机背3贴合的拱形弧面，所述垫板1中部及四周设有通孔，天线安装支座7及机背3上设有与通过对应的过孔，天线安装支座7、垫板1及机背3通过螺栓4依次穿过相应的孔位配合垫圈5与螺母6连接。所述通孔为由小到大的阶梯孔，阶梯孔的大端内设有密封垫圈2。天线安装时，将带有密封垫圈2的垫板1安装在天线安装支座7和机背3之间，垫板1带有飞机外形的一面与机背3贴合，垫板1的安装平面与天线安装支座7贴合，垫片1、机背3以及天线安装支座7通过螺栓4连接，并通过垫圈5调节，密封垫圈2在阶梯孔内起密封作用。另外，在飞机结构设计中，可根据安装天线的具体结构形式更改垫板1的轮廓形式，以满足天线的安装需求。