一种汽车开关密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车开关。

背景技术：

有一种汽车车门上安装的控制开关，随着用户要求的逐渐提高，需要进行防水设计，由于开关空间尺寸受到限制，无法用传统的结构（利用底座和壳体将导电胶挤压在中间）去实现防水，因此需要对结构进行改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题：针对现有汽车开关防水能力不足的问题，提供了一种具有防水结构的开关。

本实用新型技术方案：

一种汽车开关密封结构，包括下壳体和上壳体，下壳体的上边缘被导电胶覆盖，导电胶的边缘有一圈凸起，上壳体的内壁上有横向的支撑点，支撑点下方是压框，压框挤压导电胶边缘的凸起形成密封。

下壳体中安装有电路板，电路板和下壳体的上边缘平齐，导电胶位于电路板上方并覆盖住下壳体的上边缘。

上壳体的侧壁包覆下壳体。

本实用新型的有益效果：

该结构相比传统的结构（利用底座和壳体将导电胶挤压在中间）可以节省空间尺寸，简化壳体的结构，既能达到密封要求，制作和安装也比较便捷。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1左侧的局部放大图。

具体实施方式：

如图，该汽车开关的下壳体1中安装有电路板7，电路板7和下壳体1的上边缘平齐，导电胶6位于电路板7上方并覆盖住下壳体1的上边缘，导电胶6的边缘有一圈凸起5，方框形的压框4位于凸起5上方，上壳体2的内壁上有横向的支撑点3，上壳体2安装在下壳体1上后可以包覆住下壳体1，并且支撑点3向下挤压压框4，使压框4和下壳体1上边缘一起挤压凸起5形成密封。