多余度可调盘式开关的制作方法

本实用新型属于飞行器控制辅助装置技术领域，具体来说涉及一种多余度可调盘式开关。

背景技术：

对于飞行器而言，实现飞行状态的位置触发是非常必要的动作，油门位置触发的可靠性很大程度上影响飞行器的飞行质量和安全问题。现有技术中，在油门台油门位置触发开关装置中，驾驶员通过推动油门操纵杆控制发动机工作状态，进而使开关在不同位置得到触发，实现校正发动机的工作状态。该结构主要有以下缺陷：1、微动开关分布离散；2、微动开关组体积过大；3、角度调节局限性；4、维护性不好。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种结构紧凑、安全可调、维护性好的多余度可调盘式开关。

本实用新型目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本实用新型的多余度可调盘式开关，包括转盘、盖盘、中心轴，其中：转盘中部贯穿装有中心轴，转盘上部设置有PCB板，盖盘扣合在转盘上方，且盖盘和转盘之间装有摩擦块与弹簧A，盖盘上设置的若干衬套内装有弹压组件，中心轴上装有调节螺母B和轴承。

上述多余度可调盘式开关，其中：弹压组件包括螺纹套、弹簧B、弹簧销，螺纹套内部安装有弹簧销，螺纹套与弹簧销之间设置有弹簧B，螺纹套上装有调节螺母A，螺纹套和调节螺母A均置于衬套内。

上述多余度可调盘式开关，其中：弹压组件为9个。

上述多余度可调盘式开关，其中：调节螺母B与盖盘之间装有压板。

上述多余度可调盘式开关，其中：轴承置于转盘内。

上述多余度可调盘式开关，其中：转盘和PCB板之间通过螺钉相连接。

上述多余度可调盘式开关，其中：衬套均匀设置在盖盘上。

上述多余度可调盘式开关，其中：盖盘由绝缘材料制成。

本实用新型同现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型的多余度可调盘式开关中，弹压组件包括螺纹套、弹簧B、弹簧销，螺纹套内部安装有弹簧销，螺纹套与弹簧销之间设置有弹簧B，弹压组件为9个，共分为三组，每组分三个开关接通机构（即开关接通断开机构），绝缘盖盘上的1#～3#为A组（0°～60°可调），4#～6#为B组（0°～60°可调），7#～9#为C组（0°～60°可调），以上各组分别与转盘上的a1～a3 为α组，b1～b3为β组，c1～c3—γ组相对应，弹簧销在弹簧B的作用下下移，使得图2中的1#～9#引脚分别于图4中的a1～a3，b1～b3，c1～c3相连接，行成回路；螺纹套上装有调节螺母A，螺纹套和调节螺母A均置于衬套内，通过调节螺母A进而实现弹簧销在衬套上的相对位置的调整；盖盘扣合在转盘上方，且盖盘和转盘之间装有摩擦块与弹簧A，中心轴上装有调节螺母B，通过调节螺母B可实现转盘与盖盘绝相互转动时的摩擦力。总之，本实用新型结构紧凑、安全可调、维护性好，适合飞行器飞行状态位置触发的推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为弹压组件的结构示意图；

图4为转盘的结构示意图；

图5为PCB板的结构示意图。

图中标识：

1、衬套；2、调节螺母A；3、盖盘；4、转盘；5、PCB板；6、螺纹套；7、摩擦块；8、调节螺母B；9、中心轴；10、压板；11、轴承；12、弹簧A；13、螺钉；14、弹簧销；15、弹簧B。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的多余度可调盘式开关具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1至图5，本实用新型的多余度可调盘式开关，包括转盘4、盖盘3、中心轴9，其中：转盘4中部贯穿装有中心轴9，转盘4上部设置有PCB板5，盖盘3扣合在转盘4上方，且盖盘3和转盘4之间装有摩擦块7与弹簧A12，盖盘3上设置的若干衬套1内装有弹压组件，中心轴9上装有调节螺母B8和轴承11。弹压组件包括螺纹套6、弹簧B15、弹簧销14，螺纹套6内部安装有弹簧销14，螺纹套6与弹簧销14之间设置有弹簧B15，螺纹套6上装有调节螺母A2，螺纹套6和调节螺母A2均置于衬套1内。弹压组件为9个。调节螺母B8与盖盘3之间装有压板10。轴承11置于转盘4内。转盘4和PCB板5之间通过螺钉13相连接。衬套1均匀设置在盖盘3上。盖盘3由绝缘材料制成。

使用时，先通过调节螺母8实现转盘4与盖盘3相对转动时的摩擦力，进而根据需求调节盖盘3上的调节螺母A2，实现调节弹压组件在衬套1上的相对位置，使得A组（1#～3#）、B组（4#～6#）、C组（7#～9#）分别与α组（a1～a3）、β组（b1～b3）、γ组（c1～c3）上的对应引脚接通即可，满足多余度、多角度、多种需求工作角度调节。本实用新型结构紧凑、安全可调、维护性好，适合飞行器飞行状态位置触发的推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。