一种低压侧出线的电炉变压器结构的制作方法

本实用新型涉及一种低压采用侧出线的电炉变压器结构，特别涉及调压开关的选用型式及油箱和夹件的结构。属于变压器设备技术领域。

背景技术：

目前，低压侧采用侧出线结构的电炉变压器，按照所选用的调压开关型式，相应的油箱结构普遍采用以下三种：一是采用箱顶式开关的桶式油箱；二是采用钟罩式开关的钟罩式油箱；三是在专利号：ZL200420012105.0中，发明者提出的采用箱顶式开关倒置安装方式的桶式油箱。第一种结构方式，开关选用箱顶式，并通过螺栓与变压器箱盖固连，器身通过吊螺杆紧固在箱盖上，并通过箱盖上的吊板，吊装器身，这种结构的缺点是变压器现场检修时，需要先将变压器油放出，拆除掉低压侧出线上的软连接，之后将器身整体吊出油箱，受限于现场的条件，这种结构方式，工作量大、工时长、效率低。第二种结构方式，钟罩式油箱工艺复杂，制造麻烦，对于容量不大的中型电炉变压器，增加了制造成本。第三种结构方式，由于开关倒置，操作机构处于非正常工作位置状态，势必对电气及机械等各部件产生影响，给开关的使用带来安全隐患，另外，这种结构方式也只能针对无载调压开关，如果变压器采用有载调压方式，则此种结构不适用，使用受限。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新式电炉变压器结构，以解决背景技术存在的问题。

本实用新型的技术方案是：一种低压采用侧出线的电炉变压器结构，变压器调压开关选用钟罩式开关，油箱采用桶式结构，在上夹件上端设置开关支撑架，用于在变压器总装前，临时放置所述钟罩式开关，变压器箱盖与器身分离，所述上夹件上端于A,C相心柱处焊接四只吊板，用于吊装所述器身，在所述上夹件上端对应的所述油箱两侧内壁上，焊接器身固定件，并通过螺栓和限位钢板将所述器身与所述器身固定件紧固。

本实用新型的积极效果是：由于采用箱盖与器身分离方式的桶式油箱，油箱结构简单，制造方便，成本低，器身及开关正常检修时，不必从油箱中吊出器身，只需打开箱盖即可观察并处理变压器箱体内部各结构单元，实现了免吊心结构设计。另外，由于采用了钟罩式开关，既实现了箱盖与器身分离的目的，也避免了背景技术中所述第三种结构方式可能出现的隐患，开关既可以采用无载调压开关，也可以采用有载调压开关，并且开关处于正常工作位置状态。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为本实用新型的俯视图

图3为吊板（7）结构示意图

图4 为器身固定件（8）结构示意图

图5为限位钢板（10）结构示意图

图1、2中：1、钟罩式开关；2、油箱；3、上夹件；4、开关支撑架；5、箱盖；6、器身； 7、吊板；8、器身固定件；9、螺栓；10、限位钢板；11、铁心拉板

图4中：81、槽钢；82、厚螺母。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种低压采用侧出线的电炉变压器结构，变压器调压开关选用钟罩式开关（1），油箱（2）采用桶式结构，在上夹件（3）上端设置开关支撑架（4），用于在变压器总装前，临时放置所述钟罩式开关（1），变压器箱盖（5）与器身（6）分离，在所述上夹件（3）上端A,C相心柱处焊接四只吊板（7），用于吊装所述器身（6），在所述上夹件（3）上端对应的所述油箱（2）两侧内壁上，焊接器身固定件（8），并通过螺栓（9）和限位钢板（10）将所述器身（6）与所述器身固定件（8）紧固，达到固定所述器身（6）的目的。

其中，所述开关支撑架（4）采用槽钢加工制造；所述吊板（7）如图3所示，根据所述器身（6）实际重量选用一定厚度的钢板加工而成，兼具固定铁心拉板（11）的作用；所述器身固定件（8）由槽钢（81)和厚螺母(82)焊接而成，如图4所示；所述限位钢板（10）由一定厚度钢板加工而成，如图5所示。