一种汽车开关装置及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车开关领域，具体是一种汽车开关装置及汽车。

背景技术：

随着汽车功能越来越丰富，汽车的开关数量也越来越多，相应增加的开关数量带来成本也会增加。传动的汽车开关是单个开关分别设置，使得生产所需的模具数量较多，生产成本较高。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种汽车开关装置及汽车，用以实现将多个开关按钮集成一套模具实用，降低生产成本。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供的汽车开关装置，包括：

多个开关按钮；

外壳总成，包括设置有多个安装空间的外壳以及与所述安装空间的形状匹配的多个内壳，每一所述安装空间贯通所述外壳的相对两个端面，每一所述开关按钮通过所述内壳安装于其中一所述安装空间中，且所述内壳能够相对于所述外壳滑动；

底座总成，包括导电橡胶层，与所述导电橡胶层贴合设置的PCB板组件，以及与所述PCB板组件连接的底座，所述导电橡胶层上设有多个接触凸起；

其中，所述外壳扣设于所述底座上，且与所述底座固定连接，所述导电橡胶层与所述PCB板组件设置于所述外壳的内部，每一所述接触凸起与其中一所述内壳对应设置；通过所述内壳相对于所述外壳的滑动，所述内壳包括与其中相对应所述接触凸起接触的第一状态和与所述接触凸起相分离的第二状态。

优选地，所述汽车开关装置还包括：

与所述底座固定一体连接的接插件，且所述接插件设置于所述底座上远离所述PCB板组件的一侧。

优选地，所述PCB板组件包括：

PCB板，与所述导电橡胶层贴合设置；

金属PIN针，固定设置于所述PCB板上远离所述导电橡胶层的一侧端面上，且所述金属PIN针穿过所述底座后与所述接插件相接触。

优选地，所述底座上设有安装孔，所述金属PIN针穿过所述安装孔后与所述接插件相接触。

优选地，所述金属PIN针焊接于所述PCB板远离所述导电橡胶层的一侧端面上。

优选地，所述外壳外壁上设有多个卡接结构，所述底座上设有多个与所述卡接结构配合的卡接孔，通过所述卡接结构插设于所述卡接孔中，所述外壳与所述底座相连接。

根据本实用新型实施例所述的另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车开关装置。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的汽车开关装置，至少具有以下有益效果：

通过将多个开关按钮集成一套模具生产，一个PCB板组件集成了多个开关的功能，降低了生产成本，并且本实用新型提供的汽车开关装置的结构非常简单，安装方便。当用户对其中一个开关按钮进行操作时，内壳会相对于外壳向下滑动，使得内壳与导电橡胶层上的接触凸起相接触，与导电橡胶层贴合设置的PCB板组件获取到用户想要启动某一开关的信号后，控制接插件与汽车相应的部件接通。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的汽车开关装置的装配结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的汽车开关装置的拆解结构示意图；

附图标记说明：1、开关按钮；2、外壳总成；21、内壳；22、外壳；221、安装空间；3、底座总成；31、导电橡胶层；32、PCB板组件；33、底座；311、接触凸起；4、接插件；321、PCB板；322、金属PIN针。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

参照图1与图2，本实用新型实施例提供了一种汽车开关装置，包括：多个开关按钮1；外壳总成2，包括设置有多个安装空间的外壳22以及与所述安装空间221的形状匹配的多个内壳21，每一所述安装空间221贯通所述外壳22的相对两个端面，每一所述开关按钮1通过所述内壳21安装于其中一所述安装空间221中，且所述内壳21能够相对于所述外壳22滑动；底座总成3，包括导电橡胶层31，与所述导电橡胶层31贴合设置的PCB板组件32，以及与所述PCB板组件32连接的底座33，所述导电橡胶层31上设有多个接触凸起311；其中，所述外壳22扣设于所述底座33上，且与所述底座33固定连接，所述导电橡胶层31与所述PCB板组件32设置于所述外壳22的内部，每一所述接触凸起311与其中一所述内壳21对应设置；通过所述内壳21相对于所述外壳22的滑动，所述内壳21包括与其中相对应所述接触凸起311接触的第一状态和与所述接触凸起311相分离的第二状态。

当用户对其中一个开关按钮1进行操作时，内壳21会相对于外壳22向下滑动，使得内壳21与导电橡胶层31上的接触凸起311相接触，与导电橡胶层31贴合设置的PCB板组件32获取到用户想要启动某一开关的信号后，控制接插件4与汽车相应的部件接通。

本实用新型的一具体事例中，开关按钮1可以为ESP OFF按钮、HDC按钮等。

通过将多个开关按钮1共用一个PCB板组件32和底座33，简化了装置的结构，在实现相同功能的前提下大大减少了模具数量，降低了生产成本。

且进一步的，参照图1与图2，所述汽车开关装置还包括：与所述底座33固定一体连接的接插件4，且所述接插件4设置于所述底座33上远离所述PCB板组件32的一侧。

通过将接插件4与底座33一体连接的设置，不需要再单独的去购买与底座33相匹配的接插件4。

且进一步的，参照图2，所述PCB板组件32包括：PCB板321，与所述导电橡胶层31贴合设置；金属PIN针322，固定设置于所述PCB板321上远离所述导电橡胶层31的一侧端面上，且所述金属PIN针322穿过所述底座33后与所述接插件4相接触。

当其中一个内壳21与导电橡胶层31上的其中一个接触凸起311相接触时，PCB板获取到该信号，进而通过金属PIN针向接插件4输出与汽车上相应的部件连接。

且进一步的，参照图2，所述底座33上设有安装孔，所述金属PIN针322穿过所述安装孔后与所述接插件4相接触。

安装孔的设置是为了便于金属PIN针322穿过底座33。

优选地，所述金属PIN针322焊接于所述PCB板321远离所述导电橡胶层31的一侧端面上。

采用焊接的方式能够保证金属PIN针322与PCB板321之间的连接强度。

且进一步的，所述外壳22外壁上设有多个卡接结构，所述底座33上设有多个与所述卡接结构配合的卡接孔，通过所述卡接结构插设于所述卡接孔中，所述外壳22与所述底座33相连接。

外壳22通过卡接的方式与汽车底座33固定，在需要更换维修时，能够方便的将底座33与外壳22的连接解除。

在本实用新型提供的汽车开关装置中，还包括与其中一个或多个安装空间211配合的堵盖，当汽车新开发出某一项开关功能时，可以将新开发出的开关集成在本实用新型提供的汽车开关装置中，堵盖的设置能够起到增强美观的效果。

通过本实用新型实施例所述的汽车开关装置，一套模具集成了多个开关按钮1的功能，简化了结构，在实现相同功能的前提下大大减少了模具的数量，节省了生产成本。

根据本实用新型实施例所述的另一方面，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的汽车开关装置。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。