技术特征：
技术总结
本发明涉及一种电蓄能器(3)，其具有多个电耦合的并且可更换的蓄能器模块(1、2)，这些蓄能器模块分别具有多个串联或并联的蓄能器单元(5)，蓄能器(3)具有第一类型的蓄能器模块(1)，所述第一类型的蓄能器模块具有确定的能量密度，蓄能器(3)具有第二类型的蓄能器模块(2)，所述第二类型的蓄能器模块具有比第一类型的蓄能器模块(1)更高的能量密度，并且在一个第一类型的蓄能器模块(1)的空间体积中适配进至少两个第二类型的蓄能器模块(2)。另外，本发明涉及具有这种蓄能器的机动车。
技术研发人员：S·布洛克;J·希尔丁格;S·尤拉斯切克;F·默比乌斯
受保护的技术使用者：宝马股份公司
技术研发日：2016.07.06
技术公布日：2018.01.09