连接器单元、装入电气部件的连接器以及带连接器的电气部件的制作方法

本发明涉及一种用于将多个电气部件彼此连接的技术。

背景技术：

如专利文献1公开的那样，车辆中的ECU等电气部件彼此通过线束而被电连接，线束包括连接器以及电线。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-58330号公报

技术实现要素：

发明所要解决的课题

但是，有时将从某个电气部件引出的线束与其他2个电气部件电连接。在这种情况下，可以想到：使线束在中途分支而与其他2个电气部件利用连接器连接；或者，从电气部件引出2个线束，将2个线束分别与该2个电气部件利用连接器连接；等等。

但是，不论是哪种情况，都有线束的构成复杂化这样的问题。

于是，本发明的目的为即使在将线束与多个电气部件电连接的情况下，也能实现其构成的简化。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，第1方式所涉及的连接器单元，具备：装入电气部件的连接器，其能够装入于电气部件而与该电气部件成为一体；第1连接器，其包括能够与线束所包含的多根电线分别连接的多个端子；以及第 2连接器，其包括能够与至少1根电线连接的至少1个端子，所述装入电气部件的连接器具备：端子，在其一个端部设置有连接器端子部，另一个端部能够与所述电气部件电连接；中继端子，在两端部具有连接器端子部；以及连接器壳体，其将所述端子的连接器端子部和所述中继端子的一端侧的连接器端子部以能够与所述第1连接器的多个端子连接的状态进行保持，并且将所述中继端子的另一端侧的连接器端子部以能够与所述第2连接器的端子连接的状态进行保持。

第2方式为第1方式所涉及的连接器单元，所述第2连接器设置多个。

第3方式为第1或者第2方式所涉及的连接器单元，所述装入电气部件的连接器进一步具备追加端子，在所述追加端子的一个端部设置有通过所述连接器壳体而被保持为能够与所述第2连接器的端子连接的状态的连接器端子部，并且另一个端部能够与所述电气部件电连接。

第4方式为第1-第3中任意1个方式所涉及的连接器单元，所述电气部件包括安装基板以及将安装基板收纳的框体，所述装入电气部件的连接器构成为，在安装于所述安装基板的状态下从所述框体露出从而能够与所述第1连接器以及所述第2连接器进行连接器连接。

第5方式为一种装入电气部件的连接器，其装入于电气部件而与该电气部件成为一体，所述装入电气部件的连接器具备：端子，在其一个端部设置有连接器端子部，另一个端部能够与所述电气部件电连接；中继端子，在两端部设置有连接器端子部；以及连接器壳体，其将所述端子的连接器端子部和所述中继端子的一端侧的连接器端子部以能够与外部的第1连接器的多个端子连接的状态进行保持，并且将所述中继端子的另一端侧的连接器端子部以能够与外部的第2连接器的端子连接的状态进行保持。

第6方式所涉及的带连接器的电气部件，具备：电气部件；以及第5 方式所涉及的装入电气部件的连接器，该装入电气部件的连接器以所述端子的另一个端部与所述电气部件电连接，并且以能够与所述第1连接器以及所述第2连接器进行连接器连接的状态装入于所述电气部件。

发明效果

根据第1-第5方式，第1连接器的多个端子的一部分经由装入电气部件的连接器的端子而与电气部件电连接。第1连接器的多个端子的其他部分经由装入电气部件的连接器的中继端子而与第2连接器的端子电连接，经由第2连接器的端子而与其他电气部件电连接。因此，通过将第1连接器与装入电气部件的连接器进行连接器连接，从而能够使第1连接器的多个端子与电气部件以及其他电气部件电连接。由此，在将线束与多个电气部件连接的情况下，能够实现其构成的简易化。

根据第2方式，能够将多个第2连接器借由装入电气部件的连接器的中继端子而与第1连接器一并连接。

根据第3方式，在将第2连接器与装入电气部件的连接器进行连接器连接时，第2连接器的端子还经由追加端子而与电气部件连接。因此，在不必另外使用线束等来连接电气部件和第2连接器侧的电气部件连接的情况下，也能实现布线构成的简化。

根据第4方式，能够将装入电气部件的连接器容易地装入于电气部件。

附图说明

图1是示出实施方式所涉及的连接器单元的概要立体图。

图2是带连接器的电气部件的概要分解立体图。

图3是装入电气部件的连接器的概要俯视图。

图4是图2的IV-IV线概要剖视图。

图5是图2的V-V线概要剖视图。

图6是示出适用于连接器单元的布线例的图。

图7是示出第1变形例所涉及的装入电气部件的连接器的概要俯视图。

图8是示出第2变形例所涉及的装入电气部件的连接器的概要俯视图。

图9是示出图8的装入电气部件的连接器的概要主视图。

具体实施方式

以下，对实施方式所涉及的连接器单元、装入电气部件的连接器以及带连接器的电气部件进行说明。

图1是示出连接器单元30的概要立体图，图2是带连接器的电气部件20的概要分解立体图，图3是装入电气部件的连接器40的概要俯视图，图4是图2的IV-IV线概要剖视图，图5是图2的V-V线概要剖视图，图6是示出应用了该连接器单元30的布线例的图。

连接器单元30用于将多个电气部件的电气部件10、11、12A、12B 电连接，具备装入电气部件的连接器40、第1连接器60以及第2连接器 70A、70B。

装入电气部件的连接器40构成为能够装入于电气部件、即电气部件 10。第1连接器60构成为能够通过线束68而与电气部件11连接。另外，第2连接器70A能够通过电线79而与电气部件12A连接，第2连接器 70B能够通过其他电线79而与电气部件12B连接。作为电气部件10、11、 12A、12B，可以采用被搭载于车辆的各种电气部件、例如ECU(电子控制单元)、电池、发电机、各种开关、传感器等。

并且，通过将第1连接器60与装入电气部件的连接器40进行连接器连接，从而电气部件10侧的电路和电气部件11侧的电路经由第1连接器 60以及装入电气部件的连接器40而被电连接。另外，通过将第2连接器 70A、70B与装入电气部件的连接器40进行连接器连接，从而电气部件 11侧的电路和电气部件12A、12B侧的电路经由第2连接器70A、70B以及装入电气部件的连接器40而被电连接。

更详细地进行说明。

第1连接器60具备多个端子62和连接器壳体64。

端子62的一个端部形成于连接器端子部62a。在此，连接器端子部 62a形成于具有筒形状的阴端子形状。并且，连接器端子部62a也可以形成为板状或者销状的阳端子形状。另外，端子62的其他端部形成于能够与线束68的电线69电连接的电线连接部62b。电线连接部62b形成为通过与例如在电线69的端部露出的芯线部压接而能够与电线69的端部电气地以及机械地连接的压接部形状。

在连接器壳体64形成有多个腔，腔将端子62以收纳状态进行保持，多个端子62插入保持于多个腔，从而以一定的排列方式被保持。通常，在腔内设置有为防止脱落而卡止于端子62的突起(称为矛状件等)，端子 62被该突起以防脱状态被保持。在此，腔形成为上下2段，在宽度方向上形成有9个。

线束68形成为多根电线69被捆扎的构成。并且，多根电线69的一个端部与多个端子62连接。另外，多根电线69的其他端部分别与用于连接到电气部件11的连接器69c的多个端子连接。并且，通过该连接器69c 与设置于电气部件11的连接器11c进行连接器连接，从而电气部件11侧的多个电路经由多根电线69而与第1连接器60的各个端子62电连接。

另外，电线也可以在线束68的中途分支。

第2连接器70A具备至少1个端子72和连接器壳体74。在此，以如下例子进行说明：端子72设置有多个，与此对应地，后述的电线79等也设置多个。

端子72的一个端部形成于连接器端子部72a。另外，端子72的另一个端部形成于能够与电线79电连接的电线连接部72b。连接器端子部72a 是与上述连接器端子部62a相同的构成，电线连接部72b是与上述电线连接部62b相同的构成。

在连接器壳体74形成有多个腔，腔将端子72以收纳状态进行保持，多个端子72插入保持于多个腔，从而以一定的排列方式被保持。腔内的端子72的保持结构与上述连接器壳体64中的保持结构相同。另外，在此，腔以上下2段沿宽度方向设置多个(2个)。

另外，多根电线79的一个端部与多个端子72分别连接。另外，多根电线79的另一个端部与用于连接到电气部件12A的连接器79c的多个端子分别连接。并且，通过该连接器79c与设置于电气部件12A的连接器 12c进行连接器连接，从而电气部件12A侧的多个电路经由多根电线79 而与第2连接器70A的多个端子72电连接。

第2连接器70B除了连接对象是电气部件12B以外，是与上述第2 连接器70A相同的构成。而且，在第2连接器70A和第2连接器70B中，端子72的数量、排列等也可以不同。另外，第2连接器70A和第2连接器70B的双方存在不是必须的，也可以仅设置第2连接器70A和第2连接器70B中的一方。

装入电气部件的连接器40构成为能够装入于电气部件10而与该电气部件10成为一体，具备端子52、中继端子54以及连接器壳体44。在此，装入电气部件的连接器40具备多个端子52和多个中继端子54。

连接器壳体44是使用树脂等而模具成形的部件，具备壳体主体部45 和罩部46、47。

壳体主体部45形成为扁平的长方体形状，包括向框体18外突出的第 1部分45a和配置于框体18侧的第2部分45b。

在壳体主体部45的一个端面侧，上述第1部分45a和第2部分45b 对齐状地相连而露出，在此，多个端子52的连接器端子部52a和多个中继端子54的一端侧的连接器端子部54a突出。另外，方筒状的罩部46将它们的周围覆盖。通过该罩部46，多个端子52的连接器端子部52a以及多个中继端子54的一端侧的连接器端子部54a的变形被抑制。

另外，在壳体主体部45的另一端面侧，第1部分45a露出，在此，多个中继端子54的另一端侧的连接器端子部54b突出。另外，方筒状的罩部47将它们的周围覆盖。通过该罩部47，多个中继端子54的一端侧的连接器端子部54b的变形被抑制。

另外，优选地，在上述罩部46、47以及嵌入于罩部46、47的第1连接器60、第2连接器70A、70B形成有保持它们的嵌入状态的锁定用孔以及锁定用突起。

通过该连接器壳体44，多个端子52和多个中继端子54以预定的排列状态被保持。在此，6个端子52以上下2段沿宽度方向各排列3个的状态被保持。另外，8个中继端子54以上下2段沿宽度方向各排列4个的状态被保持。另外，在8个中继端子54的排列状态的宽度方向中央部隔有间隔。

端子52是通过对金属板等进行冲压加工等而形成的部件。在该端子 52的一个端部设置有连接器端子部52a，另一个端部能够与电气部件10 电连接。

在此，端子52形成为L字状，其一个端部的连接器端子部52a形成为细长板状或者销状，构成为能够与上述连接器端子部62a连接。并且，该连接器端子部也可以形成为筒状的阴端子形状。

并且，多个端子52的连接器端子部52a通过连接器壳体44以能够与第1连接器60的多个端子62连接的一定的排列状态被保持。在此，多个端子52的连接器端子部52a以能够与第1连接器60的靠一侧的多个端子 62连接的状态被保持。

端子52的另一个端部构成为能够与电气部件10的安装基板19的布线图案电连接。在此，端子52的另一个端部向连接器壳体44的第2部分 45b的背面侧突出，在中途弯曲成L字状而延伸。

在此，作为电气部件10，可以采用具备安装基板19和将该安装基板收纳的框体18的电气部件。在安装基板19由铜箔等形成预定的布线图案，并且安装有半导体部件等各种电气部件。

并且，上述端子52的另一个端部插入到形成于安装基板19的贯通孔而进行连接。由此，端子52与形成于安装基板19的布线图案电连接。布线图案与安装于安装基板19的电气部件连接。因此，端子52作为用于将形成于安装基板19的电气电路与外部的电气部件连接的端子而使用。

上述端子52和布线图案的电气连接可以通过软钎焊而连接，还可以采用通过端子52的另一个端部的前端部压入到贯通孔，从而按压到形成于该贯通孔的内周面的布线的构成(还称为压配合端子等)。

如此，通过端子52的另一个端部与安装基板19连接的构成，从而装入电气部件的连接器40被安装固定于安装基板19。

另外，安装基板19被收纳于框体18内。框体18也可以由树脂或者金属等形成为箱状。机器框体可以由一方开口的框体主体部和盖部组合而构成。在该框体18形成有用于使上述装入电气部件的连接器40向外部突出的开口18h。并且，在通过螺钉固定等而将上述安装基板19固定于框体18内的状态下，装入电气部件的连接器40穿过开口18h而向框体18 外突出，由此能够将第1连接器60以及第2连接器70A、70B与该装入电气部件的连接器40进行连接器连接。

中继端子54是通过对金属板进行冲压加工等而形成的部件。该中继端子54的两端部形成于连接器端子部54a、54b。在此，中继端子54形成为直线状。另外，中继端子54的两端部的连接器端子部54a、54b形成为细长板状或者销状，构成为能够与上述连接器端子部62a、72a连接。另外，该连接器端子部也可以形成为筒状的阴端子形状。

并且，多个中继端子54的一端侧的连接器端子部54a与上述端子52 的连接器端子部54a一起由连接器壳体44以能够与第1连接器60的多个端子62连接的一定的排列状态被保持。另外，多个中继端子54的另一端侧的连接器端子部54b由上述连接器壳体44以能够与第2连接器70A、 70B的多个端子72连接的一定的排列状态被保持。

另外，在多个端子52和多个中继端子54之间隔着较宽的间隔。另外，多个中继端子54的另一端侧的连接器端子部54b包括与第2连接器70A 连接的连接器端子部和与第2连接器70B连接的连接器端子部，两者的连接器端子部之间隔着较宽的间隔。

端子52以及中继端子54可以采用作为嵌件部件而埋设到连接器壳体 44的端子，还可以采用在连接器壳体44成形后插入到形成于连接器壳体 44的装配用孔而进行安装的端子。

在该装入电气部件的连接器40中，端子52的连接器端子部52a以及中继端子54的连接器端子部54a排列于连接器壳体44的一方主面侧并突出。另外，罩部46以将这些连接器端子部52a、54a包围的方式设置。

并且，在将第1连接器60嵌入于连接器壳体44的罩部46内时，第 1连接器60的端子62与装入电气部件的连接器40的端子52以及中继端子54连接。

另外，中继端子54的连接器端子部54b在连接器壳体44的另一方主面侧排列并突出。另外，罩部47以将这些连接器端子部54b包围的方式设置。

当使第2连接器70A、70B以相邻状态嵌入于连接器壳体44的罩部 47内时，第2连接器70A、70B的端子72与装入电气部件的连接器40 的中继端子54连接。

也就是说，可以理解成在装入电气部件的连接器40的一方主面侧形成有能够将第1连接器60进行连接器连接的连接器部分，在相反的另一方主面形成有能够将第2连接器70A、70B进行连接器连接的连接器部分。

如上所述，当第1连接器60以及第2连接器70A、70B与装入电气部件的连接器40进行连接器连接时，第1连接器60的端子62与装入电气部件的连接器40的端子52以及中继端子54连接。端子62中与端子 52连接的端子经过该端子52而与电气部件10的安装基板19的电路电连接。端子62中与中继端子54连接的端子经由该中继端子54而与第2连接器70A以及第2连接器70B的某个端子72电连接。

由此，如图6所示，通过将第1连接器60与装入电气部件的连接器 40进行连接器连接，从而能够将电气部件11侧的线束68与电气部件11 以及电气部件12A、12B连接。因此，在将线束68连接于多个电气部件 10、12A、12B的情况下，能够实现线束68构成的简化。

另外，线束68插入于车辆的插入作业也变得容易。

而且，在装入电气部件的连接器40以连接器方式连接有多个第2连接器70A、70B。并且，该第2连接器70A、70B的各个端子72经由装入电气部件的连接器40的中继端子54而与第1连接器60的端子62一并连接。因此，将线束68连接于多个电气部件12A、12B的作业也变得简单且容易。从这一点，线束68插入于车辆的插入作业变得容易。

另外，电气部件10是具备安装基板19和框体18的构成，装入电气部件的连接器40构成为，在安装于安装基板19的状态下从框体18露出，从而能够与第1连接器60以及第2连接器70A、70B连接。因此，能够容易将装入电气部件的连接器40装入于电气部件10。

针对以上述实施方式为前提的变形例进行说明。

图7是示出第1变形例所涉及的装入电气部件的连接器140的概要俯视图。

在该装入电气部件的连接器140中，多个端子52以及多个中继端子 54中成为相邻的关系的端子52以及中继端子54被省略，代替于此设置追加端子156。

追加端子156的一个端部形成为能够与第2连接器70A的端子72连接的连接器端子部156a。在此，连接器端子部156a形成为细长板形状或者销形状的阳端子形状。该连接器端子部156a代替被省略的上述中继端子54而以与其他中继端子54的另一端侧的连接器端子部54b一起并列的状态被与连接器壳体44对应的连接器壳体144保持，从而被保持为能够与上述第2连接器70A连接的状态。

另外，在第1连接器60中，与省略的上述中继端子54对应的端子 62被省略。

追加端子156的另一个端部形成为能够与电气部件10连接的电气部件连接部156b。也就是说，追加端子156以在连接器端子部156a和电气部件连接部156b之间弯曲成U字状的方式形成。电气部件连接部156b 形成为与省略的端子52中的连接于安装基板19的部分相同的形状，朝连接器壳体144的背面侧延伸成L字状，从而与安装基板19电气地以及机械地连接。

另外，追加端子156可以采用嵌件成型于连接器壳体144的端子，还可以采用在连接器壳体144成形后嵌入到连接器壳体144的端子。

根据该装入电气部件的连接器140，第2连接器70A的端子72的一部分经由中继端子54而与第1连接器60的端子62电连接，第2连接器 70A的端子72的其他的部分经由追加端子156而与电气部件10、即安装基板19的电路电连接。因此，即使在需要将电气部件10和电气部件12A 之间电连接的情况下，不必使用其他线束来连接电气部件10和电气部件 12A，所以能够有效地布设线束。

图8是示出第2变形例所涉及的装入电气部件的连接器240的概要俯视图，图9是示出第2变形例所涉及的装入电气部件的连接器240的概要主视图。

在该变形例中，多个端子52中的1个端子和与第2连接器70B连接的多个中继端子54中的一个中继端子被省略，代替于此，设置有追加端子256。

追加端子256的一个端部与上述追加端子156的一个端部同样地，形成为连接器端子部256a，并且配设于被省略的上述中继端子54的连接器端子部54b的位置。另外，追加端子256的另一个端部与追加端子156的另一个端部同样地，形成为电气部件连接部256b，配设于省略的端子52 的位置。

在该第2变形例中，在连接器端子部256a和电气部件连接部256b之间存在其他中继端子54。于是，追加端子256形成为将连接器端子部256a 和电气部件连接部256b以U字状地相连的形状，并且将追加端子256中的连接器端子部256a和电气部件连接部256b之间的部分以避开中继端子 54的方式弯曲。在此，将所述连接器端子部256a和电气部件连接部256b 之间的部分弯曲成在与连接器壳体44对应的连接器壳体244的厚度方向上穿过上下2列的中继端子54之间。由此，能够在不与其他中继端子54 接触的情况下，将连接器端子部256a和电气部件连接部256b连接。

根据该变形例所涉及的装入电气部件的连接器240，第2连接器70B 的端子72的一部分经由中继端子54而与第1连接器60的端子62电连接，第2连接器70B的端子72的其他部分经由追加端子256而与电气部件10、即安装基板19的电路电连接。因此，即使在需要将电气部件10和电气部件12B之间电连接的情况下，也不必使用其他线束来连接电气部件10和电气部件12B，能够有效地布设线束。

另外，在上述各个实施方式以及各个变形例中说明的各个构成只要不相互矛盾就能适当地组合。例如，也可以组合第1变形例和第2变形例，并用追加端子156、256。

如上所述该发明详细地进行了说明，但是上述的说明在所有的局面中为例示，该发明不限于上述实施方式。没有例示的无数的变形例应解释为在不脱离本发明的范围情况下可以想到。

附图标记说明

10、11、12A、12B：电气部件

18：框体

18h：开口

19：安装基板

20：带连接器的电气部件

30：连接器单元

40、140、240：装入电气部件的连接器

44、64、74、144、244：连接器壳体

52、62、72：端子

52a、54a、54b、62a、72a、156a、256a：连接器端子部

54：中继端子

60：第1连接器

62b、72b：电线连接部

68：线束

69、79：电线

70A、70B：第2连接器

156、256：追加端子

156b、256b：电气部件连接部