本发明创造属于电缆技术领域，尤其是涉及一种航空电缆。
背景技术：
随着人类探索太空步伐的迈进，电缆的应用也随之进入太空，作为飞机的神经系统，航空电缆连接着飞机电气、航电、通信和操纵等各系统，输送动力电源、传递控制信号和数据信息给飞机各系统。现有的航空电缆性能衰减大，电气性能不稳定，在安装敷设过程中由于韧性不足，屏蔽层容易断裂，造成信号传输失真，稳定性差，电缆使用寿命也较短。许多空难事故和飞行器故障都直接或间接与电缆系统有关，因此，对现有航空电缆进行技术革新对飞机的飞行安全具有非常重要的意义。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种航空电缆。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种航空电缆，包括缆芯及缆芯外侧依次包覆的铜带轧纹纵包屏蔽层和外护套；所述缆芯包括至少一个线对，在每一线对外侧均依次包覆有编织屏蔽层和内护套；所述线对包括相互绞合的两根单线，每根单线均包括铜导体及其外侧包覆的绝缘层；所述内护套与铜带轧纹纵包屏蔽层之间设置有至少一根引流线。
进一步，所述绝缘层为三层共挤的皮-泡-皮物理发泡绝缘。
进一步，所述编织屏蔽层为铜丝或镀锡铜丝编织屏蔽层。
进一步，所述内护套为氟碳树脂护套。
进一步，所述的外护套为氟碳树脂外护套。
进一步，所述编织屏蔽层所采用的铜丝或镀锡铜丝直径应≥0.1mm，且编织紧密度应≥85％。
相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
1)本航空电缆具有耐热、耐寒、耐化学品腐蚀等性能，使用寿命长，工作稳定性好。其中，采用铜丝或镀锡铜丝编织对各线对进行单独屏蔽，可提高电缆的屏蔽性能及机械物理性能，减少线对间信号的相互干扰。
2)采用铜带轧纹纵包屏蔽层包覆在缆芯外侧，可有效改善电缆在反复弯曲、敷设安装过程中韧性不足，屏蔽层易断等问题。铜带轧纹纵包屏蔽层可增强电缆的屏蔽性能，保证信号传输稳定不失真。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造的结构示意图。
附图标记说明：
1、线对；2、单线；3、铜导体；4、绝缘层；5、编织屏蔽层；6、内护套；7、引流线；8、铜带轧纹纵包屏蔽层；9、外护套。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种航空电缆，如图1所示，包括缆芯及缆芯外侧依次包覆的铜带轧纹纵包屏蔽层8和外护套9；所述缆芯包括至少一个线对1，在每一线对外侧均依次包覆有编织屏蔽层5和内护套6；所述线对包括相互绞合的两根单线2，每根单线均包括铜导体3及其外侧包覆的绝缘层4；所述内护套与铜带轧纹纵包屏蔽层之间设置有至少一根引流线7。另外，为了提高电缆的机械强度，可以在缆芯内设置玻璃纤维加强件，有效提高了电缆抗拉拽的能力。上述编织屏蔽层5为铜丝或镀锡铜丝编织屏蔽层。
需要说明的是，相较于现有技术，本航空电缆设置有引流线7，且将引流线设置在内护套与铜带轧纹纵包屏蔽层之间，可确保铜带屏蔽层在敷设后及长期使用中，始终保持优异的抗干扰性能，符合屏蔽接地要求。
需要指出的是，采用铜带轧纹纵包屏蔽层8包覆在缆芯外侧，可有效改善电缆在反复弯曲、敷设安装过程中韧性不足，屏蔽层易断等问题。铜带轧纹纵包屏蔽层可增强电缆的屏蔽性能，保证信号传输稳定不失真。
上述绝缘层4为三层共挤的皮-泡-皮物理发泡绝缘。可提高电缆绝缘电阻，降低电缆的传输衰耗，减小电缆的工作电容，从而大大提高电缆的安全性和使用的可靠性。
需要指出的是，线对内的单线相互绞合，优选的，线对中单线的绞合节距≤300mm，制成该范围内绞合节距的线对，能有效改善电缆的串音、衰减等指标，提高了电缆的各项电气性能。上述的缆芯采用至少一个线对，当缆芯包括两个及两个以上的线对时，各线对间相互绞合设置。
由于航空电缆对电缆的各项性能具有更苛刻的要求，因此，上述内护套和外护套最好都采用氟碳树脂外护套，保证电缆具有耐热、耐寒、耐化学品等性能，适应苛刻的工况，有效延长电缆的使用寿命，目前的航空电缆在这一点上还有所欠缺。另外，还可以在外护套内侧设置一层防火层，以提高电缆的防火性能。
为确保电缆的屏蔽性能优良，上述编织屏蔽层所采用的铜丝或镀锡铜丝直径应≥0.1mm，且编织紧密度应≥85％。
本电缆制作时：
先将两根不同颜色的绝缘单线进行绞合制成线对；然后在绞合完的线对外选用铜丝或镀锡铜丝并采用编织工艺编织一层编织屏蔽层5；
之后在编织屏蔽层5外挤包一层内护套6，采用轧纹纵包设备在内护套6外，包覆一层铜带轧纹纵包屏蔽层8。
之后在内护套6和铜带轧纹纵包屏蔽层8之间至少设置一根引泄流线7，最后在铜带轧纹纵包屏蔽层8外挤包一层外护套。
本航空电缆具有耐热、耐寒、耐化学品腐蚀等性能，使用寿命长，工作稳定性好。其中，采用铜丝或镀锡铜丝编织对各线对进行单独屏蔽，可提高电缆的屏蔽性能及机械物理性能，减少线对间信号的相互干扰。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。