电池箱体的制作方法

本技术：
属于能源汽车技术领域，特别是涉及一种用以容纳电池包的电池箱体。

背景技术：

随着世界经济的快速发展，能源与环境己经成为人类发展和生存的重大问题。燃油汽车使用的燃料为一次性能源，开发使用后便不可再生。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源己面临枯竭。电动汽车作为一种新型交通工具，在缓解能源危机，促进人类与环境和谐发展等方面具有无法比拟的优势。

电动汽车使用车载电池所储存的电能作为其行驶的动力，传统车载电池中，箱体与箱盖之间的密封结构主要依靠简单的扁平状密封条来密封，这种密封条对箱盖和箱体之间接触的密封面较小，密封性能不佳。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种电池箱体，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种电池箱体，具有用以容纳电池包的腔体，该腔体顶端开口，所述箱体顶端边缘形成有环形的支撑面，所述支撑面的内边缘向上凸伸有环形的挡边，所述支撑面上开设有螺纹孔。

优选的，在上述的电池箱体中，所述支撑面的底端围成一截面呈矩形的保护腔，所述螺纹孔连通于所述保护腔。

优选的，在上述的电池箱体中，所述电池箱体由同一金属板折弯形成。

优选的，在上述的电池箱体中，所述电池箱体包括底板、与底板相垂直的侧板、自侧板边缘向内垂直折弯的第一支撑板、自第一支撑板边缘向上垂直折弯形成的第二支撑板、自第二支撑板顶端边缘向下180°折弯的第三支撑板、自第三支撑板底端边缘向外水平折弯形成的第四支撑板、以及自第四支撑板边缘向下垂直折弯的第五支撑板，所述第五支撑板的底端支撑于所述第一支撑板的上表面，所述第四支撑板和第一支撑板上下相对设置，所述第二支撑板和第五支撑板相对设置。

优选的，在上述的电池箱体中，所述第三支撑板贴合于所述第二支撑板表面。

优选的，在上述的电池箱体中，所述螺纹孔包括开设于所述支撑面上的通孔、以及嵌入在所述通孔内的螺母。

优选的，在上述的电池箱体中，所述螺母包括外径大于所述通孔的主体部、以及形成于主体部顶端的凸伸部，所述凸伸部配合固定于所述通孔内，所述主体部阻挡于所述支撑面下方。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明箱体边缘通过凸伸的挡边可以实现防水作用，避免水从开口处渗入腔体，对电池包起到保护作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中电池箱体的立体结构示意图；

图2所示为图1中a的放大示意图；

图3所示为本发明具体实施例中电池箱体的剖视图；

图4所示为图3中b的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1和图2所示，电池箱体，具有用以容纳电池包的腔体1，该腔体顶端开口，箱体顶端边缘形成有环形的支撑面2，支撑面2的内边缘向上凸伸有环形的挡边3，支撑面2上开设有螺纹孔4。

该技术方案中，箱体的顶端开口遮盖有盖体，盖体的边缘向下凸伸有与挡边配合的围挡，安装时，围挡套设于挡边的外侧，且盖体与支撑面之间通过螺钉可拆卸紧固。

箱体边缘通过凸伸的挡边可以实现防水作用，避免水从开口处渗入腔体，对电池包起到保护作用。

进一步地，支撑面2的底端围成一截面呈矩形的保护腔5，螺纹孔4连通于保护腔5。

该技术方案中，螺钉在实现与螺纹孔安装时，螺钉的底端延伸至保护腔内，一方面，保护腔对螺钉底端起到隔离密封作用，避免其与水接触生锈；另一方面，避免螺钉底部裸露，对外部造成划伤，起到安全保护作用。

进一步地，电池箱体由同一金属板折弯形成。

结合图3和图4所示，电池箱体包括底板101(水平设置)、与底板101相垂直的侧板102(竖直设置)、自侧板102边缘向内垂直折弯的第一支撑板103(水平设置)、自第一支撑板103边缘向上垂直折弯形成的第二支撑板104(竖直设置)、自第二支撑板104顶端边缘向下180°折弯的第三支撑板105(竖直设置)、自第三支撑板105底端边缘向外水平折弯形成的第四支撑板106(水平设置)、以及自第四支撑板106边缘向下垂直折弯的第五支撑板107(竖直设置)，第五支撑板107的底端支撑于第一支撑板103的上表面，第四支撑板106和第一支撑板103上下相对设置，第二支撑板104和第五支撑板107相对设置，支撑面2形成于第四支撑板106上。

第二支撑板和第三支撑板构成所述挡边3，螺纹孔4开设于第四支撑板106上。

进一步地，第三支撑板105贴合于第二支撑板104表面。

该技术方案中，箱体通过同一金属板折弯形成，避免焊接的多道工序，强度更高，制作效率更高，同时减少箱体焊接引起漏水情况。

进一步地，螺纹孔4包括开设于支撑面上的通孔401、以及嵌入在通孔内的螺母402。

该技术方案中，通过将螺母嵌入在通孔内，避免了直接加工螺纹通孔的难度。

螺母402包括外径大于通孔的主体部4021、以及形成于主体部4021顶端的凸伸部4022，凸伸部4022配合固定于通孔401内，主体部4021阻挡于支撑面下方。

该技术方案中，螺母阻挡于第四支撑板下方，可以避免螺母从通孔内移出，同时降低了对凸伸部与通孔之间牢固度的要求。

进一步地，第五支撑板107的底端和第一支撑板103的顶面之间通过焊接方式固定密封，一方面可以保证第四支撑板106的水平，另一方面可以起到防水的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

技术特征：

技术总结
本申请公开了一种电池箱体，具有用以容纳电池包的腔体，该腔体顶端开口，所述箱体顶端边缘形成有环形的支撑面，所述支撑面的内边缘向上凸伸有环形的挡边，所述支撑面上开设有螺纹孔。本发明箱体边缘通过凸伸的挡边可以实现防水作用，避免水从开口处渗入腔体，对电池包起到保护作用。

技术研发人员：季伟源;王乾;钱科
受保护的技术使用者：江苏索尔新能源科技股份有限公司
技术研发日：2017.04.10
技术公布日：2017.07.14