一种立体车库充电设备的防水装置的制作方法

本发明涉及一种立体车库充电设备的防水装置。

背景技术：

立体车库大多位于室外空旷位置，基本上无遮蔽物，若设计充电设备，必然要解决充电设备的防水问题，除了设计基本的排水渠、遮蔽物之外，还需额外的针对电缆、变压器的防水装置。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、防水性能好、有效保护电缆和变压器的一种立体车库充电设备的防水装置。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种立体车库充电设备的防水装置，包括电缆套筒和变压箱，所述变压箱外设有一层变压箱防水外壳，所述变压箱与所述变压箱防水外壳之间设置密封夹层，所述密封夹层中设有冷媒，所述变压箱防水外壳包括中层结构层、内层防腐蚀层和外层疏水层，所述电缆套筒连通所述变压箱内部，所述电缆套筒与所述变压箱连接处密封，所述电缆套筒包括从内而外设置的柔性聚乙烯层、吸水层、屏蔽层、水泥套层、包带层和防水护套。

基上所述，所述吸水层材料为放射线处理交联的各种氧化烯烃聚合物。

基上所述，所述水泥套层为钢筋骨架、水泥浇筑成型的水泥套结构。

基上所述，所述防水护套为防水橡皮。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著地进步，具体的说，本发明设计一变压箱，用来盛放变压器，变压箱外包裹防水外壳，防水外壳与变压箱之间设置夹层结构，盛放冷媒，用于变压器的散热，防水外壳是为了避免水进入到变压箱中，对于电缆线，设计柔性聚乙烯层的内饰，一是防水，二是与电缆线材料近似，避免摩擦划伤等，吸水层吸收内部水汽，屏蔽层用于屏蔽信号干扰，水泥套层为结构层，包带层包裹水泥套层，防止水泥套层被震裂，防水护套在最外层用于防止外界的水分渗入。

附图说明

图1是本发明中立体车库充电设备的防水装置的结构示意图。

图2是电缆套筒的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

如图1和图2所示，一种立体车库充电设备的防水装置，包括电缆套筒1和变压箱2，所述变压箱2外设有一层变压箱防水外壳3，所述变压箱2与所述变压箱防水外壳3之间设置密封夹层4，所述密封夹层4中设有冷媒，所述变压箱防水外壳3包括中层结构层、内层防腐蚀层和外层疏水层，所述电缆套筒1连通所述变压箱2内部，所述电缆套筒1与所述变压箱2连接处密封，所述电缆套筒1包括从内而外设置的柔性聚乙烯层1-1、吸水层1-2、屏蔽层1-3、水泥套层1-4、包带层1-5和防水护套1-6。所述吸水层1-2材料为放射线处理交联的各种氧化烯烃聚合物。所述水泥套层1-4为钢筋骨架、水泥浇筑成型的水泥套结构。所述防水护套1-6为防水橡皮。

变压箱2的换热冷却由冷媒提供，防水外壳包括中层结构层，通常为金属或塑料结构件，内层防腐蚀层采用防腐蚀材料设置，避免冷媒对夹层内结构腐蚀，外层的疏水层为了将雨水尽快疏离，避免渗入到内部；电缆套筒1中，柔性聚乙烯层1-1为近似电缆材质，在电缆接触时更柔和，避免划伤等情况发生，吸水层1-2用于吸收环境中的水汽，水泥套层1-4做为结构层，包带层1-5主要用于减震，防水护套1-6用于防止水分渗入套筒内部。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种立体车库充电设备的防水装置，它包括电缆套筒和变压箱，所述变压箱外设有一层变压箱防水外壳，所述变压箱与所述变压箱防水外壳之间设置密封夹层，所述密封夹层中设有冷媒，所述变压箱防水外壳包括中层结构层、内层防腐蚀层和外层疏水层，所述电缆套筒连通所述变压箱内部，所述电缆套筒与所述变压箱连接处密封，所述电缆套筒包括从内而外设置的柔性聚乙烯层、吸水层、屏蔽层、水泥套层、包带层和防水护套。该一种立体车库充电设备的防水装置具有设计科学、防水性能好、有效保护电缆和变压器的优点。

技术研发人员：田文举;巴文功
受保护的技术使用者：河南星云慧通信技术有限公司
技术研发日：2017.11.29
技术公布日：2019.06.11