一种线束保护织带的制作方法

本实用新型涉及机电技术领域，具体为一种线束保护织带。

背景技术：

线束是将一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

但是线束在使用过程中非常容易损坏，例如，当线束使用超过了试用期，使电线老化、绝缘层破裂，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁，造成线束烧坏，线束端子氧化、变形，造成接触不良等，会引起电气设备不能正常工作。或者当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起电线束损坏。再者，装配或检修汽车零部件时，金属物体物体将线束压伤，使电线束绝缘层破裂，并且线路在使用过程中容易产生静电，导线在长期使用过程中产生热量存在易燃的隐患，为此，我们提出了一种线束保护织带投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种线束保护织带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线束保护织带，包括织带本体，所述织带本体的左右两端部连接有连接套，所述织带本体包括带芯，所述带芯的顶部和底部对称设有防火层，所述防火层的顶部设有编织层，所述连接套包括中空框架，所述中空框架的内腔上下两侧均匀开有连接孔，所述中空框架的左右两端分别设有锁紧部和插接部，所述锁紧部的内腔设有锁紧螺钉，所述插接部的表面开有螺纹孔。

优选的，所述带芯由尼龙复丝制成的经线和纬线相互编织而成。

优选的，所述防火层均匀涂覆在带芯的表面。

优选的，所述编织层由碳纤维束捻和而成，且碳纤维束穿过连接孔使连接套固定在编织层的表面。

优选的，所述中空框架由金属铝一体成型，所述螺纹孔的内螺纹与锁紧螺钉的外螺纹相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用金属铝制成连接套，使连接套能够与线束表面紧密贴合，采用聚氯乙烯和环氧树脂制成的防火层均匀涂覆在带芯的表面，能够有效的防止线束因使用过程中产生静电导致线束自燃的弊端，本实用新型能够使线束的使用寿命延长，结构简单，设计合理，具有很强的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型织带本体结构示意图；

图3为本实用新型连接套结构示意图；

图4为本实用新型插接部结构示意图。

图中：1织带本体、11带芯、12防火层、13编织层、2连接套、21中空框架、22连接孔、23锁紧部、24插接部、241螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种线束保护织带，包括织带本体1，所述织带本体1的左右两端部连接有连接套2，所述织带本体1包括带芯11，所述带芯11的顶部和底部对称设有防火层12，所述防火层12的顶部设有编织层13，所述连接套2包括中空框架21，所述中空框架21的内腔上下两侧均匀开有连接孔22，所述中空框架21的左右两端分别设有锁紧部23和插接部24，所述锁紧部23的内腔设有锁紧螺钉，所述插接部24的表面开有螺纹孔241。

其中，所述带芯11由尼龙复丝制成的经线和纬线相互编织而成，所述防火层12均匀涂覆在带芯11的表面，所述编织层13由碳纤维束捻和而成，且碳纤维束穿过连接孔22使连接套2固定在编织层13的表面，所述中空框架21由金属铝一体成型，所述螺纹孔241的内螺纹与锁紧螺钉的外螺纹相适配。

工作原理：本实用新型在使用时，将中空框架21弯曲成与线束相同的圆形，使连接套2紧密贴合在线束的表面，并利用锁紧部23上的锁紧螺钉与插接部24上的螺纹孔241相互配合，使中空框架21的首尾两端连接，由于连接套2通过纤维束穿插在连接孔22中使其与编织层13固定，固定方式牢靠，不易脱落，其中防火层12由聚氯乙烯和环氧树脂混合而成，并且均匀涂覆在带芯11的表面，能够有效的防止线束因使用过程中产生静电导致线束自燃的弊端，本实用新型结构简单，设计合理，具有很强的实用价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。