用于固定端子的锁扣组件的制作方法

本发明涉及电气连接技术领域，更具体地说，本发明涉及一种用于固定电气端子的锁扣组件。

背景技术：

在各种电气设备中，为了固定电气端子，已采用各种锁扣组件，以便在电气连接器的壳体中对电气端子进行锁定。

现有技术中的常规使用的用于锁止电气端子的锁扣组件通常包括多个离散的部件，它们很容易彼此分离，因此，在仓储、运输时它们是彼此分离的，因此，容易出现部件遗失的问题。此外，现有的锁扣组件对于大电流的电气连接器对于抗振性能的要求更高，这种端子锁扣组件中不能可靠满足电气连接器的抗振要求。

此外，在诸如机动车的具有复杂电气连接的设备中，需要对不同类型的电气端子进行锁止安装，但现有的锁扣组件不能容易地对不同的电气端子进行适应性改型，改型的成本较大。

因此，需要对现有的固定电气端子的锁扣组件进行改进，以克服上述现有技术中存在的不足。

技术实现要素：

为克服现有技术中的不足，本发明提供了一种锁扣组件，该锁扣组件包括壳体和锁止件；其中所述锁扣组件具有预装状态和锁止状态，所述壳体具有第一配合部，锁止件具有第二配合部，在预装状态和锁止状态中，第一配合部和第二配合部均保持相互接合以使锁止件与壳体附连，当锁扣组件处于预装状态时，凸台相对滑槽处于第一位置，在锁止状态，凸台相对滑槽处于与第一位置不同的第二位置，第一配合部和第二配合部之一为滑槽，第一配合部和第二配合部中的另一个为适于卡合在滑槽中的凸台。

根据本发明的另一个方面，滑槽具有连续的周边，且凸台嵌入滑槽

根据本发明的另一个方面，壳体具有第一侧壁和第二侧壁以及连接第一侧壁和第二侧壁的顶壁和底壁，其第一侧壁与第二侧壁相对，锁止件具有第一悬臂和第二悬臂，第一悬臂和第二悬臂间隔开，其中，第一配合部设置在第一侧壁和/或第二侧壁上，而第二配合部设置在第一悬臂和/或第二悬臂上。

根据本发明的再一个方面，锁止件具有能与待由锁扣组件锁止的部件接合的接合部包括两个翼片，两个翼片分别设置在第一悬臂和第二悬臂上。

根据本发明的再一个方面，两个翼片彼此成角度地延伸，翼片具接合表面和与接合表面相反的背面，背面上设有加强肋。

根据本发明的再一个方面，翼片的接合表面具有接合肋，接合肋仅沿接合表面的一部分延伸。

根据本发明的再一个方面，滑槽包括第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和第二滑槽均具有弯曲部。

根据本发明的再一个方面，第一滑槽和第二滑槽分别具有靠近壳体的底壁的下端和靠近壳体的顶壁的上端，其中第二滑槽的上端比第一滑槽的上端更靠近顶壁。

根据本发明的再一个方面，壳体和/或锁止件由尼龙材料并添加玻纤的材料制成。

根据本发明的再一个方面，壳体还包括具有从顶壁的内表面朝着底壁延伸的加强肋

根据本发明的再一个方面，壳体具有操纵部，操纵部位于壳体的与敞开端相对的端部。

此外，本发明还提供了具有锁扣组件的电气连接器，该电气连接器包括外壳和至少一个电气端子，锁扣组件和电气端子安装在电气连接器的连接器外壳内，该锁扣组件包括壳体和锁止件，该锁止件具有的接合部；其中所述锁扣组件具有预装状态和锁止状态，所述壳体具有第一配合部，锁止件具有第二配合部，在预装状态和锁止状态中，第一配合部和第二配合部均保持相互接合以使锁止件与壳体附连，当锁扣组件处于预装状态时，接合部处于第一位置，在锁止状态，接合部处于与第一位置不同的第二位置，第一配合部和第二配合部之一为滑槽，第一配合部和第二配合部中的另一个为适于卡合在滑槽中的凸台。

采用根据本发明的锁扣组件，锁止件相对壳体脱离，产品在运输安装过程中稳定性佳，不会出现部件遗失的问题。

锁扣组件的壳体上设有操纵部，因此，可以实现从连器外壳内部手工安装及拆卸锁扣组件。

附图说明

通过参照以下详细描述，能更完整地理解本发明的主题及其各种优点，其中，参照附图：

图1为示了出根据本发明一较佳实施例的锁扣组件的分解立体图。

图2示出了根据本发明的较佳实施例的锁扣组件的立体图，其中锁扣组件处于预装状态中。

图3示出了根据本发明的较佳实施例的锁扣组件的立体图，其中锁扣组件处于锁止状态中。。

图4为安装有根据本发明的较佳实施例的锁扣组件的电气连接器的截面图。

图5为安装有根据本发明的较佳实施例的锁扣组件的电气连接器的端视图。

附图标记列表

10锁扣组件

20壳体

21第一滑槽

22第二滑槽

23第一侧壁

24第二侧壁

25底壁

26顶壁

27敞开端

28操纵部

29加强肋

30锁止件

31第一悬臂

32第二悬臂

33凸台

34凸台

35翼片

36凸缘

37本体

38接合肋

39加强肋

50电气连接器

52连接器外壳

53端子

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。

图1示了出根据本发明的较佳实施例的锁扣组件10的分解立体图。锁扣组件10主要包括两个部件：壳体20和锁止件30。这种锁扣组件10通常用于将电气端子锁止到电器连接器的外壳内，但其用途不限于此，也可以将电气端子锁止到其他电气设备的本体中。这种锁扣组件10特别适合应用在存在显著振动的环境中，如机动车辆中，能够确保电气端子在长期振动环境下使用时不脱位，从而保证电气连接的可靠性。

根据本发明的一较佳实施例，壳体20包括第一侧壁23、第二侧壁24、顶壁26和底壁25，其中第一侧壁23和第二侧壁24相对，顶壁26和底壁25相对并互连第一侧壁23和第二侧壁24。第一侧壁23、第二侧壁24、顶壁26和底壁25围绕形成一个容纳部，用于接纳锁止件30。壳体20的一端是敞开的，锁止件30可以从该敞开端插入到容纳部中。与敞开端相对的另一端可以是封闭的。此外，如图所示，顶壁26短于底壁25，从而在壳体20的顶部形成一个敞开部，该敞开部能够允许下文中将描述的接合部延伸出。

此外，如图所示，壳体20还包括具有从顶壁26的内表面朝着底壁25延伸的加强肋29。图示出的加强肋29设置两个，但也可以设置其他数量和形状加强构件。加强肋29的设置能够确壳体20不易变形，避免锁止件30轻易从壳体20脱出。

相应地，锁止件30具有适配于壳体20的容纳部中的形状。如图所示，锁止件30具有本体37以及从本体37上延伸出的两个悬臂31、32。两个悬臂31、32相互隔开，并且是可弹性变形的，可以在力的作用下产生一定量的向内偏置，以便于两个悬臂31、32插入壳体20的容纳部。当锁止件30与壳体20接合后，悬臂31、32与壳体20之间的配合结构可以确保锁止件30从壳体20脱出。

另一方面，从垂直于插入方向观察，悬臂31、32大致形成沿从连接到本体37的基端到悬出端的方向渐缩，这样，悬臂31、32的悬出端小于壳体20的容纳部的从顶壁26到底壁25的高度尺寸，从而使得悬臂31、32可以在容纳部枢转。

根据本发明，锁扣组件10的锁止件30和壳体20通过匹配的两个配合部接合，从而在接合的位置下实现锁扣组件10的两种状态：预装状态和锁止状态；在预装状态下，一个配合部相对于另一个配合部处于第一位置，在锁止状态中，一个配合部相对于别一个配合部处于第二位置，第一位置和第二位置不同。在这两种状态下，锁止件30和壳体20都是附连在一起的，不会相对脱离。

具体而言，根据一较佳实施例，壳体20具有形成为滑槽21、22的第一配合部，滑槽21、22对称地设置在壳体20的两个侧壁23、24上。每个侧壁23、24上有两个滑槽21、22，总共设有四个滑槽。从图中可以看到，每个侧壁23、24上的滑槽包括第一滑槽21和第二滑槽22，它们朝同一方向弯曲但具有不同的弯曲形状和曲率半径。如图1所示，第二滑槽22的靠近顶壁26的上端相比第一滑槽21的靠近顶壁26的上端更靠近顶壁26。靠近敞开端27的第一滑槽21的弯曲部具有较大的曲率半径，而远离敞开端27的第二滑槽22的弯曲部具有较小的曲率半径。相应地，锁止件30则具有形成为凸台33、34的第二配合部。凸台33、34大致为圆柱形且可滑动地卡合在壳体20上的滑槽21、22中。同样地，凸台33、34对称地设置在锁止件30的悬臂31、32的外侧上，每个悬臂设置有两个凸台33、34，其中一个凸台33设置在悬臂31、32的悬出端，另一个凸台34大致设置在悬臂31、32的基端和悬出端之间的位置。在较佳实施例中，这些凸台33、34大小相同。

当锁止件30和壳体20接合时，第一配合部和第二配合部接合，也就是说，每个凸台33嵌入到相应的一个滑槽21、22上，凸台33在滑槽21、22内是可滑动的。在本发明中，第一滑槽21和第二滑槽22是嵌设在侧壁23和24中的，也就是说，滑槽21、22均具有连续的周边，不具有向外敞开的部分，凸台33、34与第一滑槽21和第二滑槽22卡合后，若不是使用特定工具，凸台33、34基本不会脱出滑槽21、22。

在其他实施例中，凸台33、34与滑槽21、22的设置位置也可以互换，例如可将滑槽21、22设置在悬臂31、32上，而将凸台33、34设置在壳体20上。

在较佳实施例中，锁扣组件10的锁止件30具有用于接合电气端子以向其施力的接合部，接合部从两个悬臂31、32的上边缘向外延伸出。在本发明的较佳实施例中，接合部形成为成对的翼片35，它们沿悬臂31、32的上边缘的一段距离向外延伸出，并且具有接合表面和与接合表面相反的背面。翼片35成角度的相对延伸。

翼片35的背面上形成有多个加强肋39，这些加强肋39从翼片35的上边缘延伸到翼片35与悬臂31、32边缘连接的位置，这些肋39对翼片35起到加强作用。

此外，翼片35的接合表面还形成有多个接合肋38，在图1所示的实施例中，这些接合肋38沿接合表面的全部延伸。但是，接合肋38也可仅设置在接合表面的一部分上，如从接合表面的相对两侧边缘之间的位置延伸到翼片35与悬臂31、32边缘连接的位置。在使用时，这些接合肋38适于与被固定的电气端子接触。在各种实施例中，接合肋38在接合面上延伸的长度和方向以及肋本身的高度和宽度可以根据需锁止的部件的不同形状而变化。

在两个悬臂31、32上的两个翼片35相互之间成一定角度延伸，该角度优先地在30度到90度的范围中。

对应于从悬臂31、32边缘延伸出的翼片35，如图2和图3所示，当锁止件30通过配合部的相互配合而被接合到壳体20中时，翼片35从壳体20的顶部的敞开部向外延伸出。

此外，为了方便使用者对壳体20施力，优选地，在壳体20的封闭端上设置一个操纵部28。该操纵部28突出设置在壳体20的封闭端的表面上，其尺寸和形状可设定成适于与手或工具接合。此外，该操纵部28的侧向表面上设有肋条，以提升其可操作性。

锁扣组件10的壳体20或锁止件30可以由树脂、金属或复合物及其组合一体形成。根据本发明的一较佳实施例，壳体20和锁止件30均由玻纤加强的尼龙材料一体模制而成，玻纤的含量可以在20％-35％之间。这样，壳体20和锁止件30具有满足其锁止作用的强度。

图2示出了处于预装状态的、较佳实施例的锁扣组件10的立体图，而图3示出了处于锁止状态的、较佳实施例的锁扣组件10的立体图。在图2和图3的状态中，悬臂31、32的凸台33、34均已卡合在壳体20的滑槽21、22中。在图2中，凸台33、34分别位于在各滑槽21、22靠近壳体20底壁25的一端，此时，翼片35处于较接近壳体20的一个位置，在该位置，锁止件30与壳体20附接在一起，但翼片35不起卡合锁止作用。在图3中，凸台33、34分别位于各滑槽靠近顶壁26的一端，此时，翼片35处于较远离壳体20的第二位置，在该位置中，翼片35将可以向端子(未示出)施力。

翼片35从图2所示的位置到图3所示的位置的转换通过操作者推动壳体20和/或锁止件来实现。

图4和图5示出了根据本发明的锁扣组件10安装在电气连接器50中以锁止电气端子的实例。锁扣组件10和电气端子53插入到连接器外壳52内，使锁扣组件10的翼片35的接合面朝向端子53，具体地可朝向端子53的压接部。如图4所示，锁扣组件10可设有凸缘36，凸缘36与连接器外壳52内壁上的台阶状止挡部接触，从而使锁扣组件10相对连接器外壳定位。

首先，锁扣组件10处于如图5所示的预装状态，此时，翼片35接合面不与端子53接触。接着，自动地或手动地通过壳体20上的操纵部28施力，即如图4所示沿从右向左方的方向推动壳体20，使锁扣组件10从图2所示的预装状态移入图3所示的锁止状态。此时，随着凸台33、34在滑槽21、22内的移动，悬臂31、32朝着顶26枢转运动，带动其上的翼片35朝着端子移动，直接接合到端子上，并其施加一定的保持力，从而便完成了电气端子53锁止。

此外，为了便于锁扣组件10与连接器外壳52的配合，可以在连接器外壳52和锁扣组件10的壳体20上设置匹配的引导装置以及定位装置，以保持锁扣组件与连接器外壳的相对位置。

根据本发明的锁扣组件10不仅适用于电气连接器中固定端子，也可适用于其他固定装置应用。

在上述较佳实施例中，翼片35作为接合部适于与电气端子52接合，但在其他实施例中，接合部也可构造成其他构造，例如具有适配形状的止挡块。在本发明的其他实施例中，接合部也可单独形成随后装配到锁止件30的悬臂31、32，甚至接合部的材料可以与悬臂31、32的材料不同。

采用根据本发明的锁扣组件10，提供一种可靠的锁止，以适于在振动环境中使用。此外，锁止件30不会滑出壳体20，产品在运输安装过程中稳定性佳，不会出现部件遗失的问题。

锁扣组件10的壳体上设有操纵部28，因此，可以实现在连接器外壳52内部手工安装及拆卸锁扣组件10。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。