本实用新型涉及高压电气设备领域，尤其是一种电气化机车高压断路器。
背景技术：
随着中国经济的持续发展，铁道运输在中国交通运输的重要手段发挥着越来越积极的作用，而在未来一段时间，中国铁道建设将进入黄金期，作为电气化铁道的配电设备，也随着铁道建设高峰的到来，面临市场需求日益旺盛的局面。现有技术各个环节安装繁琐，安全风险较大，设备露天后， 锈蚀、老化和易受外力破坏等问题难以解决，裸露带电导体故障和安全隐患多， 配电设备运行的安全性、 可靠性差，同时，运行维护管理不便，运维工作的难度与复杂度高。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种电气化机车断路器极柱，用于解决现有铁道机车系统中高压开关设备带电端裸露、受环境影响大、占用面积大等缺点，采用全绝缘、全密封的结构形式，提高机车开关产品的安全性和环保性。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电气化机车断路器极柱，包括接地极柱接口、避雷器接口、电压互感器接口、操作机构拉杆接口、隔离极柱接口、出线接口及真空灭弧室，其特征在于：断路器极柱前部是拉杆室，真空灭弧室动端左边是隔离极柱接口，右边是电压互感器接口；断路器后部是出线接口，后部上方是接地极柱接口，后部右边是避雷器接口；真空灭弧室动端金属壳体上有压力传感器，真空灭弧室动端拉杆接口套有软连接，真空灭弧室有静端屏蔽层和动端屏蔽层；
断路器极柱绝缘层为环氧树脂或者三元乙丙橡胶，通过真空浇注或压注的工艺进行生产，以环氧树脂为基料，与石墨粉末为填充料，加入稀释剂混合均匀后喷涂在绝缘件外表面进行固化，可使得绝缘件与导电件之间粘接牢固，耐磨性高，局放小。三元乙丙橡胶材料为高强度高硬度橡塑配方，材料可重复回收使用，属于环保材料，半导体接地为高分子材料，产品内有完善的内屏蔽层均压，外表面有均匀的外屏蔽层均压。操作机构拉杆接口内有真空灭弧室动端拉杆接口，通过拉杆连接，操作机构对真空灭弧室进行分合闸操作，在拉杆接口设有环圆形的屏蔽层，作用是将分合闸产生的电场屏蔽在圆环内，减少及杜绝电场对绝缘层的伤害，有利于局放的控制；真空灭弧室静端屏蔽层及真空灭弧室动端屏蔽层，为环圆形设计，产生的电场经过圆形后，电场分布为均匀电场，其边角需进行倒圆角处理，杜绝高压尖端放电；接地极柱接口、电压互感器接口，2个接口为内锥式，结构为硬性工艺生产，与其连接的接头为硬性结构，实现内锥与外锥的软硬拼接，减少硬对硬的拼接伤害，隔离极柱接口，为外锥式，结构为柔性工艺生产，与其接口为内锥式硬性结构；极柱表面需喷涂半导电层，作用是将静电或者带电体产生的电场直接接地，表面相当于是大地，隔离静电对极柱内部的影响。
由于采用了上述方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、绝缘层采用环氧树脂或三元乙丙橡胶，极柱布局紧凑，体积小；
2、屏蔽均匀层可用不锈钢网，也可用导电三元乙丙橡胶，有效降低极柱的局部放电值；
3、结构简单，安装方便，维护简单，对操作人员要求不高；
4、极柱内部结构简洁，均采用高科技材料加工生产，每个部件安装过程简单，对现场工艺要求不高，易于生产。
附图说明
图1是本实用新型的示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型AA剖视图；
附图标号说明：1、断路器极柱，2、接地极柱接口，3、避雷器接口，4、电压互感器接口，5、操作机构拉杆接口，6、隔离极柱接口，7、出线接口，8、出线接口铜端子，9、静端屏蔽层，10、真空灭弧室，10.1、压力传感器，10.2、软连接，11、动端屏蔽层，12、真空灭弧室动端拉杆接口，13、半导电层，14、绝缘层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型具体附图实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
如图1和图2所示，一种电气化机车断路器极柱，包括接地极柱接口2、避雷器接口3、电压互感器接口4、操作机构拉杆接口5、隔离极柱接口6、出线接口7及真空灭弧室10，其特征在于：断路器极柱1前部是拉杆室，真空灭弧室10动端左边是隔离极柱接口6，右边是电压互感器接口4；断路器后部是出线接口7，后部上方是接地极柱接口2，后部右边是避雷器接口3；真空灭弧室动端金属壳体上有压力传感器10.1，真空灭弧室动端拉杆接口套有软连接10.2，真空灭弧室有静端屏蔽层9和动端屏蔽层11。
断路器极柱绝缘层14为环氧树脂，通过真空混料压力凝胶工艺进行生产。极柱外表面半导电层13以环氧树脂为基料，与石墨粉末为填充料，加入稀释剂混合均匀后喷涂在绝缘件外表面进行固化，可使得绝缘件与导电件之间粘接牢固，耐磨性高，局放小。极柱内部导体连接的地方有屏蔽均压层。
如图3所示，操作机构拉杆接口5内有真空灭弧室动端拉杆接口12，通过拉杆连接，操作机构对真空灭弧室进行分合闸操作，在拉杆接口设有环圆形的屏蔽层，作用是将分合闸产生的电场屏蔽在圆环内，减少及杜绝电场对绝缘层的伤害，有利于降低局部放电量；真空灭弧室静端屏蔽层9及真空灭弧室动端屏蔽层11，为环圆形设计，产生的电场经过圆形后，电场分布为均匀电场，其边角需进行倒圆角处理，杜绝高压尖端放电；接地极柱接口2、电压互感器接口4，2个接口为内锥式，与其连接的接头为相同锥度的外锥结构，连接时中间有绝缘硅橡胶垫，实现内锥与外锥的柔性拼接，减少对极柱的伤害，提高了绝缘密封性能。隔离极柱接口为外锥式。断路器极柱表面需喷涂半导电层13，作用是将静电或者带电体产生的电场直接接地，表面相当于是大地，隔离静电对极柱内部的影响。
真空灭弧室动端拉杆接口12通过软连接10.2与隔离极柱接口6和电压互感器接口4的铜导电件连接。真空灭弧室动端拉杆接口12端头为螺牙式，通过与拉杆的固定进行分合闸操作，同时，真空灭弧室动端拉杆接口12设有环圆形的真空灭弧室动端屏蔽层11，边角需做倒圆角处理，圆角半径应大于等于2mm，有利于将电场均匀分布，减小电场强度；在真空灭弧室后端，即静端，设有真空灭弧室静端屏蔽层9，作用等同于真空灭弧室动端屏蔽层11；绝缘层14厚度应大于20mm；断路器极柱1外表的半导电层13，厚度应大于等于4mm。
本实用新型的有益效果是：提高了产品的绝缘性能，减小了产品体积，无燃弧风险，安全性更高。
实施例2
极柱内的屏蔽层采用加入导电石墨改性的三元乙丙橡胶压注成型，然后再采用三元乙丙橡胶压注成型绝缘层14，最后再用导电石墨改性的三元乙丙橡胶压注表面半导电层。由于屏蔽层、绝缘层、半导电层均采用三元乙丙橡胶为基准材料，可以很好解决屏蔽层、绝缘层、半导电层的粘接问题，避免分层和开裂现象。
其余部分同实施例1。