本实用新型涉及电力电缆领域，特别是关于一种中压耐火轻便型软电缆。
背景技术：
作为舰船动力所需电能的传输者，中压耐火软电缆直接关系到大功率舰船装备在火灾情况下的安全和人员的生命保障。
目前常用的耐火电缆工艺主要有云母带绕包线芯和矿物绝缘两种结构，但这两种结构的耐火电缆均无法用于舰船用中压电缆。 原因在于：
(1)云母带绕包。中压电缆由于其在高压下运行的电气环境决定其导体外必须采用导体屏蔽、绝缘和绝缘屏蔽三层共挤结构。由于各种原因，导体表面不可避免地会存在毛刺等缺陷，形成电缆内部应力集中或局部放电点，在长期的负载运行中容易导致绝缘击穿。导体屏蔽用于消除导体绞合缺陷，使导体与导体屏蔽之间形成等电位，均化电场。因此制造压电缆，不能采取在导体上绕包云母带的方式，否则会破坏绝缘线芯的整体结构，使导体屏蔽失去均化电场的作用，并且云母带的绝缘强度相对较低，无法承受高电场强，在中压电缆耐压试验或负载运行中会被击穿，且云母带边缘的纤维还会形成局部放电点，增大电缆的局部放电量。
矿物绝缘。矿物绝缘电缆(即MI电缆)的显著特点在导体外面包覆一层无机耐火矿物绝缘层以达到耐火目的，耐火性能优异，但其敷设效率低下，弯曲性能很差，无法达到海洋工程装备狭小空间对电缆的柔韧性要求，并且电缆封头终端制作工艺复杂，电缆造价昂贵。与云母带绕包耐火电缆一样，矿物绝缘用于中压电缆会破坏绝缘线芯的整体结构，使导体屏蔽失去均化电场的作用。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种中压耐火轻便型软电缆，材质规格搭配精良，结构简单、外径小、重量轻、弯曲半径小、耐温等级高、耐火性能优异，特别适合船舰使用。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
一种中压耐火轻便型软电缆，具有3根动力线，每根动力线自内而外包括软结构铜导体，导体屏蔽层，绝缘层，绝缘屏蔽层和金属屏蔽层，绕包带包裹3根动力线和填充料，绕包带向外依次为内衬层，铠装和外护套。
导体屏蔽层为甲基乙烯基硅橡胶，绝缘层为陶瓷化硅橡胶，外护套为无卤阻燃聚烯烃，填充料为阻燃聚丙烯网状纤维。
优选的，内衬层的结构为挤包型结构，可以有效减小电缆外径。
经过精心材质材料选配后，该种中压耐火轻便型软电缆在测试耐火性能上也表现优异，测试温度830℃时，能够持续90分钟左右电路不备破坏、断路器断开或导体断开，并在耐火实验后施加3.5倍测试电压持续15分钟左右不被击穿。
本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
本实用新型的一种中压耐火轻便型软电缆，材质规格搭配精良，结构简单、外径小、重量轻、弯曲半径小、耐温等级高、耐火性能优异，特别适合船舰使用。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的一种中压耐火轻便型软电缆的结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述。
请参照图1，本实用新型实施例包括：
一种中压耐火轻便型软电缆，具有3根动力线，每根动力线自内而外包括软结构铜导体11，导体屏蔽层12，绝缘层13，绝缘屏蔽层14和金属屏蔽层15，绕包带2包裹3根动力线和填充料3，绕包带2向外依次为内衬层4，铠装5和外护套6。
导体屏蔽层12为甲基乙烯基硅橡胶，绝缘层13为陶瓷化硅橡胶，外护套6为无卤阻燃聚烯烃，填充料3为阻燃聚丙烯网状纤维。
优选的，内衬层4的结构为挤包型结构，可以有效减小电缆外径。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。