本实用新型涉及电力设备中变压器用油箱，具体涉及一种新型35kV级全密封变压器油箱。
背景技术：
目前市面上通用的35kV级变压器均为带储油柜的结构，同电压级别的全密封变压器大多采用胶囊式储油柜隔绝外部空气，但对于不带储油柜的特殊产品（如配合箱变安装的裸变）也要求全密封时，很多厂商不得不沿用10kV级变压器的密封方案，但缺点在于35kV级的变压器往往体积更大，油箱装油量也更多，变压器运行的时候带来的温度变化或出现突发性问题时，油箱内的变压器油的升降只能依靠油箱上的片式散热器和箱盖上的管式油位计实现，然而这两者中，管式油位计因其自身容量非常有限，几乎无法做到调整箱内油位的作用，这时往往会出现刻度不准，管口喷油等问题。因为套管瓷套内的油位也会随着管式油位计下降而下降，有可能导致高压引线与套管相线连接的地方没有浸没在油中而出现尖端放电，甚至严重的时候会导致破坏变压器，带来损失或灾难。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种新型35kV级全密封变压器油箱，结构设计更加合理、安全，为实现上述发明目的，本实用新型所采取的技术方案为：
一种新型35kV级全密封变压器油箱，它包括油箱、油箱上方设置有箱盖，箱盖上方设置有竖式的高压套管,所述高压套管的下尾部瓷瓶在原有的基础上订制加长，高压套管下端伸入油箱内部，下端距离箱盖90cm-120cm，这样的作用是当变压器内部油位下降时，尾部瓷瓶不会因为高压套管增加升高座而完全脱离于最低油位之上，从而防止了高压引线可能从套管尾部瓷瓶向上爬电的危险；在高压套管与箱盖连接处设置升高座，增加了套管的储油空间，当变压器内部油位产生变化的时候，升高座内的油位可以及时的进行调整，防止高压套管瓷瓶内部的变压器油全部排空而产生的漏电危险。高压套管通过安装法兰升高座抬高后，再将套管置于升高座的套管安装法兰上安装完毕，升高座的高度与高压套管的下尾部伸入油箱的距离相同，为90cm-120cm，高压套管通过套管安装法兰与升高座连接。
本实用新型具有可行性高、安全性好，能有效的解决35KV级全密封变压器因无储油柜导致的变压器油位可控性差、管式油位计因含油量少而无法做出微调，能有效的防止油箱内油位过低导致的引线暴露在变压器油外而引发的安全隐患等,具有结构简单、实用性强、节约成本、安全性高等特点。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
附图标记。1-高压套管，2-箱盖，3-升高座，4-油箱，5-套管安装法兰，6-加长段。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如附图所示的一种新型35kV级全密封变压器油箱，它包括油箱4、油箱4上方设置有箱盖2，箱盖2上方设置有竖式的高压套管1，所述高压套管1的下尾部瓷瓶在原有的基础上订制加长，加长段6距离箱盖90cm-120cm，在高压套管1与箱盖2连接处设置升高座3，高压套管1通过套管安装法兰5与升高座3连接。
具体的实施过程为：在箱盖2上需要加装升高座3的部分按照两者配合尺寸进行开孔，开孔后将升高座3与箱盖2焊接为一体，对35KV级高压套管1的底部瓷瓶加长处理，套管底部瓷瓶的加长段6长度与箱盖上方升高座3的高度近似，安装时将高压套管1直接安装在升高座3顶部的套管安装法兰5上，最后与油箱4完成总装即可。
本实用新型具有可行性高、安全性好，能有效的解决35KV级全密封变压器因无储油柜导致的变压器油位可控性差、管式油位计因含油量少而无法做出微调，能有效的防止油箱内油位过低导致的引线暴露在变压器油外而引发的安全隐患等。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进在不付出创造性劳动前提下也应视为本实用新型的保护范围。