新能源电动车用电缆线的立式生产线的制作方法

文档序号:23795911发布日期:2021-02-02 09:19阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:包括依次安装的放线盘(1)、第一牵引机(11)、烘箱(12)、挤出机(2)、硫化装置(3)、第二牵引机(41)和收线盘(4),所述硫化装置(3)包括上行硫化段(31)、下行硫化段(32)和换向轮(33),所述上行硫化段(31)和下行硫化段(32)并列并竖直设置,所述换向轮(33)位于上行硫化段(31)和下行硫化段(32)的上方,线缆经过此上行硫化段(31)和下行硫化段(32)的平行线段之间的最短距离为第一长度,所述换向轮(33)的直径与第一长度相同,所述放线盘(1)和收线盘(4)并列安装在地面上并分别与上行硫化段(31)和下行硫化段(31)对应,所述上行硫化段(31)和下行硫化段(32)的正下方均安装有一导向轮(301);所述上行硫化段(31)和下行硫化段(32)均包括至少两个硫化管(5),且所述上行硫化段(31)或下行硫化段(32)的相邻两个硫化管(5)之间具有一间隙(51),所述硫化管(5)进一步包括两个硫化管单元(52),此两个硫化管单元(52)对接设置并在对接侧开有硫化腔(53),此两个硫化腔(53)围成一供线缆通过的硫化通孔(54),一个所述硫化管(5)的至少一个硫化管单元(52)通过一气缸(55)安装在架体或墙体上,且此气缸(55)安装在硫化管单元(52)背离硫化腔(53)的一侧;所述上行硫化段(31)和挤出机(2)之间安装有一预热器(6),此预热器(6)包括绝缘管(61)、螺旋铜管线圈(62)和冷却管(63),所述绝缘管(61)的内径大于线缆的外径,所述螺旋铜管线圈(62)缠绕在绝缘管(61)外周并与一高频电源(64)电连接,所述冷却管(63)缠绕在绝缘管(61)外周并与一水冷箱(65)连通;所述第二牵引机(41)与收线盘(4)之间安装有一立式储线架(7),此立式储线架(7)包括立杆(71)、第一储线轮(72)和第二储线轮(73),所述第一储线轮(72)通过一支架(701)安装在立杆(71)上,所述第二储线轮(73)通过一滑动架(74)安装在立杆(71)上,所述立式储线架(7)与收线盘(4)之间依次安装有火花测试仪(42)、印刷机(43)和静电过粉机(44)。2.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述挤出机(2)安装在上行硫化段(31)和与其对应的导向轮(301)之间。3.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述烘箱(12)安装在第一牵引机(11)和与其对应的导向轮(301)之间。4.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述间隙(51)处安装有一透明管(501),此透明管(501)与间隙(51)两侧的两个硫化通孔(54)连通。5.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述下行硫化段(32)的间隙(51)处安装有两个从动轮(504),此两个从动轮(504)夹在线缆两侧并与线缆无压力接触。6.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述上行硫化段(31)底端安装有一挡料盘(502),此挡料盘(502)中心开有供线缆通过的通孔。7.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述挤出机(2)和上行硫化段(31)之间安装有一测径仪(21)。8.根据权利要求7所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述测径仪(21)安装在挤出机(2)和预热器(6)之间。9.根据权利要求1所述的新能源电动车用电缆线的立式生产线,其特征在于:所述立杆(71)设置为h型钢,其包括基板(711)和安装在基板(711)两侧的翼板(712),所述滑动架
(74)安装在一个翼板(712)上,此滑动架(74)内侧具有位于翼板(712)两侧的第一限位轮(741),所述滑动架(74)外侧具有一第二限位轮(742),此第二限位轮(742)的周壁与翼板(712)外壁接触,此翼板(712)嵌在第一限位轮(741)和第二限位轮(742)之间,所述滑动架(74)上还设有与立杆(71)挤压接触的定位螺栓。
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