一种电池箱体及电池包的制作方法

1.本技术涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电池箱体及电池包。


背景技术：

2.电动汽车以车载电源为动力，通过电池包提供电源。而为了保证电池包的安全性，一般要对电池包进行冷却以避免电池包过量发热，根据冷却方式不同可分为自然冷却、风冷、液冷和直冷等。其中，液冷电池包的电池模组通过导热胶、导热垫或者导热结构胶与冷板接触，在冷板由于意外发生破裂时，会导致冷却液与电池模组接触，存在安全风险。而干湿分离电池包的隔板与箱体梁存在接触，在加热或冷却时存在能量损耗，其应用的铝型材结构件构成的传热路径，与电池模组进行热交换，如果没有热隔离设计，干湿分离电池包比采用相同材料的非干湿分离液冷电池包更易受到环境影响，此种干湿分离电池包的温差会更大。现有干湿分离电池包技术中，虽对隔离板进行了隔热设置，但是未考虑箱体梁侧边由于装配误差导致接触而引起的热传递，从而导致实际使用时保温效果未达到最优。


技术实现要素：

3.本技术实施例的目的在于提供一种电池箱体及电池包，通过在箱体框架和隔离板的连接处设置隔热间隔板，隔绝热传递，提高冷却利用率，具有良好的保温效果。
4.本技术实施例的一方面，提供了一种电池箱体，包括多个边梁依次连接围合形成的两端开口的边框,所述边框的一个开口端上扣合有底板，所述边框内设置有平行于所述底板的隔离板，所述隔离板上设置有多个横梁和多个纵梁，以将所述边框内、所述隔离板上方的区域划分为多个容置腔以用于设置电池模组，所述边框、所述横梁和所述纵梁形成箱体框架，所述箱体框架和所述隔离板之间设置隔热间隔板。
5.可选地，所述边梁和所述横梁的连接处与所述隔离板之间设置所述隔热间隔板。
6.可选地，所述边梁上靠近所述横梁的一侧形成台阶面，所述台阶面包括相互平行的第一平面和第二平面，所述第一平面的水平高度高于所述第二平面的水平高度，所述第一平面和所述第二平面通过竖直面连接，所述隔热间隔板包括设置于所述第二平面上的第一间隔面和贴合于所述竖直面的第二间隔面，所述第一间隔面和所述第二间隔面连接以形成l型隔热间隔板，所述隔离板的底面和所述第一间隔面贴合，所述隔离板的端部和所述第二间隔面贴合，以隔绝所述隔离板与所述边梁和所述横梁的连接处。
7.可选地，所述纵梁与所述隔离板之间设置所述隔热间隔板。
8.可选地，所述纵梁与所述隔离板之间的隔热间隔板沿所述纵梁设置方向呈一子型，以隔绝所述隔离板和所述纵梁。
9.可选地，所述底板和所述隔离板之间还层叠设置有保温泡棉板和冷却板组，所述保温泡棉板靠近所述隔离板设置，所述底板远离所述冷却板组的一侧还设置有保温涂层。
10.可选地，所述冷却板组包括相对设置的集流管，两个所述集流管之间设置有多个水冷板，两个所述集流管上均设置接口以分别连接进水口和出水口，所述接口伸出所述边
框外；所述边梁的台阶面、所述边梁连接所述台阶面的侧面和所述底板之间形成凹槽，所述集流管设置在同侧所述边梁的凹槽内，所述水冷板的一端连接所述集流管并从所述凹槽的槽口伸出，所述集流管和所述凹槽之间设置有隔热件，所述隔热件沿所述凹槽的内壁周向设置形成c型隔热件。
11.可选地，所述水冷板靠近所述隔离板的一侧表面涂覆有导热胶或设置有导热垫。
12.可选地，所述水冷板的两端的水平高度小于所述水冷板中部的水平高度，以使所述水冷板形成弯向所述集流管的弧形水冷板。
13.本技术实施例的另一方面，提供了一种电池包，包括：上述的电池箱体，以及设置于所述电池箱体内的电池模组。
14.本技术实施例提供的电池箱体及电池包，包括多个边梁依次连接围合形成的两端开口的边框,边框的一个开口端上扣合有底板，边框内设置有平行于底板的隔离板，隔离板上设置有多个横梁和多个纵梁，以将边框内、隔离板上方的区域划分为多个容置腔以用于设置电池模组，边框、横梁和纵梁形成箱体框架，箱体框架和隔离板之间设置隔热间隔板。箱体框架内划分有多个容置腔以容置电池模组，箱体框架内设置有隔离板，隔离板下方设置底板，通过底板扣合在箱体框架的一个开口端上；其中，箱体框架通过边框、横梁和纵梁形成，而边框通过多个边梁依次围合形成，多个横梁和多个纵梁位于边框内、隔离板上；通过在箱体框架和隔离板的连接处设置隔热间隔板，隔绝热传递，提高冷却利用率，具有良好的保温效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1是本实施例提供的电池箱体结构示意图；
17.图2是本实施例提供的电池箱体局部结构示意图之一；
18.图3是本实施例提供的电池箱体局部结构示意图之二；
19.图4是本实施例提供的电池箱体爆炸结构示意图；
20.图5是本实施例提供的电池箱体的冷却板组结构示意图；
21.图6是本实施例提供的电池箱体局部结构示意图之三；
22.图7是本实施例提供的电池箱体局部结构示意图之四；
23.图8是本实施例提供的电池包结构示意图。
24.图标：10-电池箱体；10a-箱体框架；11-第一边梁；110-横梁；111-安装面板；12-第二边梁；121-第一平面；122-第二平面；123-竖直面；120-纵梁；13-隔离板；14-保温泡棉板；15-冷却板组；15a-流道；150-集流管；150a-接口；151-水冷板；151a-翅片；151b-弧形结构；16-底板；17-保温涂层；181-l型隔热间隔板；182-一子型隔热间隔板；183-c型隔热件；19-保护罩；20-电池模组。
具体实施方式
25.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.现有的干湿分离电池包对隔离板进行了隔热设计，但是其未考虑箱体梁侧边由于装配误差导致接触而引起的热传递，同时更为重要的在于其未考虑集流管区域的隔热保温，从而导致实际使用时保温效果未达到最优化。
29.针对现有技术中存在的问题，在此基础上，本技术实施例提供一种具有保温效果更优的干湿分离、液冷板一体式的电池箱体10及电池包。具体请参照图1所示，本技术实施例提供一种电池箱体10，包括：多个边梁依次连接围合形成的两端开口的边框,边框的一个开口端上扣合有底板16，边框内设置有平行于底板16的隔离板13，隔离板13上设置有多个横梁110和多个纵梁120，以将边框内、隔离板13上方的区域划分为多个容置腔以用于设置电池模组20，边框、横梁110和纵梁120形成箱体框架10a，箱体框架10a和隔离板13之间设置隔热间隔板。
30.多个边梁依次连接，围合形成边框，示例地，本技术中有四个边梁，包括两个第一边梁11和两个第二边梁12，四个边梁两两相对形成一长方形的边框，边框通过其一个开口端上扣合的底板16半封闭。
31.边框内、在底板16上方还有隔离板13，隔离板13和底板16平行，隔离板13上的多个横梁110和多个纵梁120将隔离板13上方的区域划分为多个容置腔，容置腔内可用于设置电池模组20。边框与隔离板13形成一密闭腔体，电池模组20置于隔离板13上方，固定于横梁110和边梁上。
32.示例地，本技术的隔离板13上设置有两个平行的横梁110、四个平行的纵梁120，其中，横梁110平行于第一边梁11，纵梁120平行于第二边梁12，边框内被划分为七个容置腔，其中六个容置腔用于设置电池模组20，剩下一个容置腔可用于设置相关器件。在其中一个第一边梁11的外侧面上还设置有连接器的安装面板111，安装面板111用于提供电池模组20对外的电连接接口。
33.边梁形成的边框、横梁110和纵梁120形成箱体框架10a，箱体框架10a内设置隔离板13，隔离板13下方设置底板16，箱体框架10a和隔离板13之间设置有隔热间隔板，通过隔热间隔板，能够有效隔绝箱体框架10a由于装配误差导致接触而引起的热传递，使得电池箱体10在容置电池模组20后，具有良好的保温效果，保证使用性能。
34.综上，本技术实施例提供的电池箱体10，箱体框架10a内划分有多个容置腔以容置
电池模组20，箱体框架10a内设置有隔离板13，隔离板13下方设置底板16，通过底板16扣合在箱体框架10a的一个开口端上；其中，箱体框架10a通过边框、横梁110和纵梁120形成，而边框通过多个边梁依次围合形成，多个横梁110和多个纵梁120位于边框内、隔离板13上；通过在箱体框架10a和隔离板13的连接处设置隔热间隔板，隔绝热传递，提高冷却利用率，具有良好的保温效果。
35.进一步地，如图2所示，在本技术实施例的一个实现方式中，边梁和横梁110的连接处与隔离板13之间设置隔热间隔板。横梁110位于边梁形成的边框内，且横梁110平行于第一边梁11，横梁110的两端和边梁连接，横梁110位于隔离板13上，隔热间隔板位于边梁和横梁110的连接处与隔离板13之间。这样的隔热间隔板有四个，对应设在横梁110和边梁的四个连接处。
36.隔离板13与边梁和横梁110连接处中间设置有l型隔热间隔板181，如图2所示，边梁上靠近横梁110的一侧形成台阶面，台阶面包括相互平行的第一平面121和第二平面122，第一平面121的水平高度高于第二平面122的水平高度，第一平面121和第二平面122通过竖直面123连接，隔热间隔板包括设置于第二平面122上的第一间隔面和贴合于竖直面123的第二间隔面，第一间隔面和第二间隔面连接以形成l型隔热间隔板181，隔离板13的底面和第一间隔面贴合，隔离板13的端部和第二间隔面贴合，以隔绝隔离板13与边梁和横梁110的连接处。
37.示例地，边梁的台阶面中，第二平面122和竖直面123形成l形结构，隔热间隔板对应形成l型隔热间隔板181设置在l形结构上；其中，隔热间隔板的第一间隔面位于第二平面122上，第二间隔面贴合在竖直面123上，隔离板13搭接在l型隔热间隔板181，隔离板13的底面和第一间隔面贴合，隔离板13的端部和第二间隔面贴合，以使边梁和横梁110的连接处与隔离板13之间通过隔热间隔板隔热。
38.如图3所示，在本技术的另一个实现方式中，纵梁120与隔离板13之间设置隔热间隔板。本技术中纵梁120有四个，四个纵梁120分别和第二边梁12平行。四个纵梁120中，有两个纵梁120的一端连接在边梁上，另一端连接在一个横梁110上；另两个纵梁120的两端分别连接在两个横梁110上，具体参照图1所示，且隔热间隔板呈一子型，图1中有四个一子型隔热间隔板182，每个纵梁120的底部都设置有一个一子型隔热间隔板182，以隔绝隔离板13和纵梁120。
39.隔离板13与纵梁120连接处中间设置有一字型隔热间隔板，一子型隔热间隔板182沿纵梁120的设置方向设置，如图3所示，通过一子型隔热间隔板182，使纵梁120的底部和隔离板13之间不接触，以隔绝热传递，提高保温效果。
40.除此之外，如图4所示，底板16和隔离板13之间还层叠设置有保温泡棉板14和冷却板组15，保温泡棉板14靠近隔离板13设置，底板16远离冷却板组15的一侧还设置有保温涂层17。
41.换言之，隔离板13、保温泡棉板14、冷却板组15、底板16和保温涂层17依次层叠，隔离板13和底板16之间具有一定的间隙以形成空间腔体，冷却板组15设置在隔离板13与底板16形成的空间腔体内，用于对隔离板13上方的电池模组20进行冷却；保温泡棉板14置于隔离板13和冷却板组15之间，保温图层涂覆在底板16上，均起到加强保温效果的作用。
42.其中，冷却板组15包括相对设置的集流管150，两个集流管150之间设置有多个水
冷板151，两个集流管150上均设置接口150a以分别连接进水口和出水口，接口150a伸出边框外；边梁的台阶面、边梁连接台阶面的侧面和底板16之间形成凹槽，集流管150设置在同侧边梁的凹槽内，水冷板151的一端连接集流管150并从凹槽的槽口伸出，集流管150和凹槽之间设置有隔热件，隔热件沿凹槽的内壁周向设置形成c型隔热件183。
43.如图5所示，冷却板组15包括两个集流管150，两个集流管150相对设置，每个集流端的一端设置一接口150a，一个集流管150的接口150a连接进水口，另一个集流管150的接口150a连接出水口，集流管150的接口150a伸出边框，以便于进水和出水，且两个集流管150之间通过多个平行设置的水冷板151连通，以使冷却板组15形成一个一端进水、一端出水、具有流道15a的循环管道。
44.前述中l型隔热间隔板181的设置位置处，在边梁(第二边梁12)的台阶面下方还形成一凹槽，同样地，同侧的第二边梁12连接两个横梁110的端部，因此同侧的第二边梁12形成两个凹槽，以使同侧的一个集流管150沿第二边梁12方向设置在两个凹槽内；相对侧的第二边梁12也同理通过两个凹槽容纳一个集流管150。冷却板组15的集流管150处设置有c型隔热件183，并放置于两个边梁预先设置的凹槽内。
45.示例地，凹槽为矩形凹槽，集流管150的截面对应为矩形，集流管150的外壁和凹槽的内壁之间通过c型隔热件183隔绝，c型隔热件183的一面贴合集流管150的外壁周向设置，c型隔热件183的另一面和凹槽内壁贴合，c型隔热件183的设置，也起到了隔绝集流管150和边梁的作用。水冷板151连接集流管150的端部从凹槽中伸出，c型隔热件183的c型开口处用于使水冷板151的端部通过以和凹槽内的集流管150连接。
46.通过上述设置，两个集流管150和多个水冷板151形成的冷却板组15覆盖在隔离板13和底板16之间，有效地起到了对隔离板13上方电池模组20的冷却作用；且通过隔离板13，有效地隔离了冷却板组15与电池模组20之外的热交换通道，降低环境对冷却板组15的影响，提高了液冷系统的利用效率，实现对系统的良好保温。并且，前述的l型隔热间隔板181、一字型隔热间隔板、c型隔热件183的材料可选取导热系数低的材料，比如气凝胶，硅胶，泡沫塑料，导热系数＜0.2w/(m
·
k)。
47.进一步地，如图6所示，水冷板151两侧设置有翅片151a，用于和隔离板13通过焊接成一个整体；水冷板151靠近隔离板13的一侧表面涂覆有导热胶或设置有导热垫，与隔离板13和冷却板组15之间的保温泡棉板14形成完整的热管理系统，有效散热、降温。冷却板组15的接口150a安装在箱体框架10a外部，避免接头失效漏液的风险，同时有效节省内部空间，同时能有效的利用箱体框架10a周边可以利用的空间。纵梁120与水冷板151和底板16通过铆钉或螺栓连接在一起，有效提高底板16和冷却板组15的强度。并且，如图7所示，水冷板151的两端的水平高度小于水冷板151中部的水平高度，水冷板151具有弧形结构151b，以使水冷板151形成弯向集流管150的弧形水冷板151。
48.综上，冷却板组15相当于一个液冷系统，冷却板组15中，水冷板151的两端和集流管150通过焊接连接到一起，冷却液从进水口流入水冷板151，再从水冷板151流入出水口，集流管150布置于两个边梁与底板16形成的空腔中，可以避免集流管150受载而出现风险，同时降低电池系统的z向高度。冷却板组15为一体式结构，无接头设置。集流管150的出口处设置有弯折设计，可任意匹配整车接口150a位置要求。避免接头，减少装配，提高效率，同时避免接头失效分风险。箱体框架10a的前端设有保护罩19，用于保护冷却板组15，避免冷却
板组15受载产生变形等其他失效风险。冷却板组15和电池模组20有效隔开，可避免冷却液泄漏对电池模组20、高压配电盒等电器件的影响，冷却板组15与电池箱体10有效集成，降低电池箱体10空间，提高电池系统体积能量密度。
49.另一方面，请参照图8所示，本技术实施例还公开了一种电池包，包括如上任意一项的电池箱体10，以及设置于电池箱体10内的电池模组20。
50.该电池包包含与前述实施例中的电池箱体10相同的结构和有益效果。电池箱体10的结构和有益效果已经在前述实施例中进行了详细描述，在此不再赘述。
51.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。