Ads-b便携设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及航空技术领域，特别是涉及一种ADS-B便携设备。
【背景技术】
[0002]在传统雷达系统中，飞行器很多都不具备GPS定位导航功能，在飞行训练及执行任务时，仅靠塔台的目测数据或语音指挥命令来定位，安全性较差。而在ADS-B系统中，ADS-B便携设备不仅能够实时提供准确的监视信息，还具有建设成本少、数据精度高、使用寿命长等明显优势。装载了 ADS-B便携设备的飞行器，具有GPS定位导航功能，可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。
[0003]ADS-B便携设备内部一般都集成有GPS天线，而GPS信号的好坏会直接影响设备的工作性能，因此将ADS-B便携设备安装于飞行器外，有益于提高GPS信号的准确度。然而，由于关于ADS-B便携设备安装方式的标准暂未明确下来，若将ADS-B便携设备直接安装在飞行器外，取得飞行器相关的适航取证工作相对困难。因此目前普遍采用的方式是，将ADS-B便携设备安装于飞行器仓内。在这种情况下，由于ADS-B便携设备内部的GPS天线位于机舱内部，而不同机型的机仓内部环境存在差异，这就可能导致ADS-B便携设备接收的GPS信号质量存在差异。当接收的GPS信号质量较差时，会影响ADS-B便携设备的正常工作。
【发明内容】
[0004]基于此，有必要针对ADS-B便携设备利用内置GPS天线接收的GPS信号质量较差的问题，提供一种ADS-B便携设备，当该ADS-B便携设备接入外置GPS天线时，可自动将接收GPS信号的天线切换为外置GPS天线，以提高接收的GPS信号的质量。
[0005]—种ADS-B便携设备，安装于飞行器内，所述ADS-B便携设备包括内置GPS天线，还包括依次连接的外置天线检测电路、天线控制电路；
[0006]所述外置天线检测电路，采集并处理测量参数，所述测量参数用于判断所述ADS-B便携设备是否接入外置GPS天线；
[0007]所述天线控制电路，根据所述测量参数，控制所述ADS-B便携设备使用内置GPS天线或外置GPS天线接收GPS信号。
[0008]在其中一个实施例中，所述天线控制电路包括相互连接的控制单元、内外切换单元；所述内外切换单元，用于控制内置GPS天线、外置GPS天线的相关电路处于导通或断开状态；所述控制单元，根据所述测量参数，控制所述内外切换单元的工作状态，进而控制ADS-B便携设备使用内置GPS天线或外置GPS天线接收GPS信号。
[0009]在其中一个实施例中，所述外置天线检测电路包括采样单元和放大单元，所述采样单元用于采集测量参数，所述放大单元用于放大所述采样单元采集的测量参数。
[0010]在其中一个实施例中，所述ADS-B便携设备还包括相互连接的内置天线电源电路、内置天线信号处理电路，且所述内置天线电源电路、内置天线信号处理电路均与内外切换单元连接，所述内置天线信号处理电路与内置GPS天线连接。[0011 ] 在其中一个实施例中，所述ADS-B便携设备还包括外置天线电源电路，且所述外置天线电源电路分别与内外切换单元、采样单元连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述内外切换单元包括:外置天线电源开关、外置天线信号开关、内置天线电源开关、内置天线信号开关，且所述外置天线电源开关、内置天线电源开关、内置天线信号开关分别与外置天线电源电路、内置天线电源电路、内置天线信号处理电路连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述外置天线电源电路、夕卜置天线信号开关均与ADS-B便携设备的GPS输出端连接，所述内外切换单元通过外置天线电源电路、外置天线信号开关来控制外置GPS天线。
[0014]在其中一个实施例中，所述采样单元为功率电阻，所述放大单元为运放电路。
[0015]在其中一个实施例中，所述外置天线电源开关、内置天线电源开关均为场效应管开关电路，所述内置天线信号开关、外置天线信号开关均为PIN开关二极管。
[0016]在其中一个实施例中，所述控制单元为比较器电路，所述内置天线信号处理电路为低噪声放大电路。
[0017]上述ADS-B便携设备具有的有益效果为:
[0018]1、该ADS-B便携设备既可通过内置GPS天线接收GPS信号，又可通过外置GPS天线接收GPS信号，且可自动在内置GPS天线和外置GPS天线中切换，既节约了设备的成本，又便于用户使用。
[0019]2、在该ADS-B便携设备中，当外置天线检测电路检测到ADS-B便携设备接入外置GPS天线后，控制单元即会通过内外切换单元自动控制该ADS-B便携设备利用外置GPS天线接收GPS信号，由于外置GPS天线遮挡较少，有利于GPS信号的接收，进而可以提高ADS-B便携设备发射信号的稳定性。
[0020]3、该ADS-B便携设备通过采样单元采集外置天线电源电路输出端的测量参数，采集测量参数的实现方式简单，便于实现设备的小型化，且测量的灵敏度高；另外通过放大单元将测量参数放大后，便于控制单元根据测量参数检测是否接入外置GPS天线，可提高检测的准确度。
[0021 ] 4、该ADS-B便携设备使用内置天线电源电路、外置天线电源电路分别对内置、夕卜置GPS天线供电，且分别使用不同的开关控制内置、外置GPS天线相关的电路，可保证内置、外置GPS天线电路的信号相互隔离，不影响各自性能参数，进而可提高ADS-B便携设备工作的可靠性。
【附图说明】
[0022]图1为一实施例的ADS-B便携设备的内部结构及该ADS-B便携设备与外置GPS天线电路的连接图；
[0023]图2为图1所示实施例的ADS-B便携设备自动切换天线的信号流向图。
【具体实施方式】
[0024]图1示出了 ADS-B便携设备1000的内部结构及该ADS-B便携设备1000与外置GPS天线3000电路的连接图。ADS-B便携设备1000，安装于飞行器内，当检测到接入外置GPS天线3000时，该ADS-B便携设备1000可自动切换接收GPS信号的天线，而利用外置GPS天线3000接收GPS信号。
[0025]如图1所示，ADS-B便携设备1000包括:外置天线检测电路1100、天线控制电路1200、外置天线电源电路1300、内置天线电源电路1400、内置天线信号处理电路1500、内置GPS 天线 1600。
[0026]外置天线检测电路1100，采集并处理由外置天线电源电路1300输出端输出的测量参数，该测量参数用于判断ADS-B便携设备1000是否接入外置GPS天线3000。该外置天线检测电路1100包括采样单元1110和放大单元1120。
[0027]采样单元1110与外置天线电源电路1300的输出端连接，该采样单元1110用于采集由外置天线电源电路1300输出端输出的测量参数。具体的，采样单元1110为功率电阻，且该功率电阻的阻值较小，在这种情况下，采样单元1110采集的测量参数为外置天线电源电路1300输出端输出的电流。
[0028]在本实施例中，若ADS-B便携设备1000接入外置GPS天线3000，外置天线电源电路1300的输出端则会输出较大的电流。当采样单元1110从外置天线电源电路1300的输出端采集到该电流后，将电流转化为电压，并将该电压输出至放大单元1120 ;SADS-B便携设备100没有接入外置GPS天线3000，外置天线电源电路1300的输出端输出的电流为零，这时，采样单元1110采集到的电流即为零。
[0029]另外，采样单元1110还可为其他类型的可采集电信号的电路，例如电压检测电路，此时采样单元1110在外置天线电源电路1300的输出端采集的测量参数为电压。
[0030]本实施例通过采样单元1110采集外置天线电源电路1300输出端输出的测量参数，该采集测量参数的实现方式简单，便于实现设备的小型化，且测量的灵敏度较高。
[0031]放大单元1120用于放大采样单元1110输入的测量参数，并将放大的测量参数输出至控制单元1210中。具体的，放大单元1120为运放电路。
[0032]另外，放大单元1120还可为其他类型的放大电路，如场效应管放大电路、晶体三极管放大电路。
[0033]天线控制电路1200，根据放大单元1120输入的测量参数，控制ADS-B便携设备1000使用内置GPS天线1600或外置GPS天线3000接收GPS信号。该天线控制电路1200包括控制单元1210和内外切换单元1220。
[0034]控制单元1210根据放大单元1120输入的放大测量参数，来判断是否接入外置GPS天线3000，并根据判断结果控制内外切换单元1220的工作状态，进而控制ADS-B便携设备1000使用内置GPS天线1600或外置GPS天线3000来接收GPS信号。
[0035]在本实施例中，控制单元1210为比较器电路。控制单元1210根据放大的电压判定是否接入外置GPS天线3000的具体方式为:若放大电压大于设定的阈值时，则判定已接入外置GPS天线3000 ;否则，判定未接入外置GPS天线3000。
[0036]在本实施例中，采用放大单元1120将测量参数放大，利于后续控制单元1210对该测量参数进行分析，从而可提高控制单元1210检测外置GPS天线3000是否存在的精确度。
[0037]另外，控制单元1210还可为其他类型的控制电路