汽车低压报警开关的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车低压报警开关。
【背景技术】
[0002]气压报警开关是通过气压的变化来控制电路的连接和断开的电气元件，气压报警开关通常包括有外壳、活塞、设于活塞上的动触头及架设于外壳内可与动触头贴合或分离的静触头，外壳内设有将活塞朝向静触头抵触的调节弹簧。
[0003]调节弹簧为传统的柱状弹簧，长时间的使用后，弹簧的弹性力难以回复，导致该气压开关的灵敏度降低，并且活塞处于外壳内轴向滑移时，其安装位置容易出现便宜，导致活塞卡滞于外壳内，使开关无法正常使用。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种灵敏度高、运行稳定、结构简单的汽车低压报警开关。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车低压报警开关，包括有外壳，外壳内设有安装腔，安装腔的轴向一端设有与外部导通的气压进口，安装腔内设有可沿安装腔轴向往复移动的活塞，活塞上设有动触头，安装腔内设有可与动触头贴合或分离的静触头，且安装腔内设有与活塞抵触的可调节弹性件，其特征在于:所述的安装腔内设有支撑架，静触头架设于该支撑架上，支撑架上开设有通孔，所述的活塞包括有上部及下部，其下部穿过通孔与上部实施连接，所述的可调节弹性件包括有一端延伸外壳外，另一端与活塞的上部抵触的弹性钢条，弹性钢条与活塞抵触的一端的横截面为具有弹性开口的圆环，外壳的侧壁上开设有供弹性钢条延伸止外的开口，开口内设有调节弹性钢条弹性力的调节机构。
[0006]采用上述技术方案，将可调节弹性件设置为一端与活塞的上部抵触，另一端延伸至外壳外的弹性钢条，弹性钢条的与活塞抵触一端为具有弹性开口的圆环，这样设置后，由于弹性钢条本身的弹性力度好，承载力强，弹性力不易丧失，促使该弹性钢条的使用寿命长，无需经常更换，同时也提高了开关开启及关闭的灵敏度，使开关运行的稳定性得到提尚O
[0007]本实用新型进一步设置为:调节机构包括有与外壳固定连接且延伸止开口内的限位条，弹性钢条上均布有多个可与限位条插接的调节孔。
[0008]采用上述技术方案，这样设置结构简单，调节方便。
[0009]本实用新型更进一步设置为:外壳内为活塞的下部处设有与外壳固定的导向柱，活塞上开设有与导向柱适配的导向孔。
[0010]采用上述技术方案，这样设置可使活塞处于外壳内部滑移时的位置不会发生偏移，提尚开关运彳丁时的稳定性。
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0013]图2为图1的I部放大示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1、图2所示的一种汽车低压报警开关，包括有外壳1，外壳I内设有安装腔11，安装腔11的轴向一端设有与外部导通的气压进口 12，安装腔11内设有可沿安装腔11轴向往复移动的活塞2，活塞2上设有动触头3，安装腔11内设有可与动触头3贴合或分离的静触头4，且安装腔11内设有与活塞2抵触的可调节弹性件5，安装腔11内设有支撑架6，静触头4架设于该支撑架6上，支撑架6上开设有通孔61，活塞2包括有上部21及下部22，其下部22穿过通孔61与上部21实施连接，可调节弹性件5包括有一端延伸外壳I外，另一端与活塞2的上部21抵触的弹性钢条51，弹性钢条51与活塞2抵触的一端的横截面为具有弹性开口的圆环52，外壳I的侧壁上开设有供弹性钢条51延伸止外的开口 13，开口13内设有调节弹性钢条51弹性力的调节机构53。上述方案中，将可调节弹性件5设置为一端与活塞2的上部21抵触，另一端延伸至外壳I外的弹性钢条51，弹性钢条51与活塞2抵触一端为具有弹性开口的圆环52，这样设置后，由于弹性钢条51本身的弹性力度好，承载力强，弹性力不易丧失，促使该弹性钢条51的使用寿命长，无需经常更换，同时也提高了开关开启及关闭的灵敏度，使开关运行的稳定性得到提高。
[0015]在本实用新型实施例中，调节机构53包括有与外壳I固定连接且延伸止开口 13内的限位条531，弹性钢条51上均布有多个可与限位条531插接的调节孔511。限位条531通过螺钉与外壳I实施连接，也可与外壳I焊接连接，都是可行的。并且限位条531为挠性材质，以此便于对弹性钢条51的松紧度实施调节。
[0016]为了防止活塞2处于外壳I内滑移时位置发生偏移而造成活塞2卡滞，外壳I内为活塞2的下部22处设有与外壳I固定的导向柱7，活塞2上开设有与导向柱7适配的导向孔23。导向柱7与外壳I呈焊接连接。
【主权项】
1.一种汽车低压报警开关，包括有外壳，外壳内设有安装腔，安装腔的轴向一端设有与外部导通的气压进口，安装腔内设有可沿安装腔轴向往复移动的活塞，活塞上设有动触头，安装腔内设有可与动触头贴合或分离的静触头，且安装腔内设有与活塞抵触的可调节弹性件，其特征在于:所述的安装腔内设有支撑架，静触头架设于该支撑架上，支撑架上开设有通孔，所述的活塞包括有上部及下部，其下部穿过通孔与上部实施连接，所述的可调节弹性件包括有一端延伸外壳外，另一端与活塞的上部抵触的弹性钢条，弹性钢条与活塞抵触的一端的横截面为具有弹性开口的圆环，外壳的侧壁上开设有供弹性钢条延伸止外的开口，开口内设有调节弹性钢条弹性力的调节机构。
2.根据权利要求1所述的汽车低压报警开关，其特征在于:所述的调节机构包括有与外壳固定连接且延伸止开口内的限位条，弹性钢条上均布有多个可与限位条插接的调节孔。
3.根据权利要求1或2所述的汽车低压报警开关，其特征在于:所述的外壳内为活塞的下部处设有与外壳固定的导向柱，活塞上开设有与导向柱适配的导向孔。
【专利摘要】本实用新型提供了一种灵敏度高、运行稳定、结构简单的汽车低压报警开关。具体技术方案为：一种汽车低压报警开关，包括有外壳，外壳内设有安装腔，安装腔内设有可沿安装腔轴向往复移动的活塞，活塞上设有动触头，安装腔内设有可与动触头适配的静触头，安装腔内设有与活塞抵触的可调节弹性件，可调节弹性件包括有一端延伸外壳外，另一端与活塞的上部抵触的弹性钢条，弹性钢条与活塞抵触的一端的横截面为具有弹性开口的圆环，外壳的侧壁上开设有供弹性钢条延伸止外的开口，开口内设有调节弹性钢条弹性力的调节机构。采用上述技术方案，提供了一种灵敏度高、运行稳定、结构简单的汽车低压报警开关。
【IPC分类】H01H35-38, H01H35-26
【公开号】CN204558358
【申请号】CN201520317232
【发明人】蔡省远
【申请人】瑞安市海普汽车部件有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年5月14日