一种双频车载定向wifi天线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于无线通信技术领域，具体涉及一种双频车载定向WIFI天线。
【背景技术】
[0002]常规天线是一种天线单元与阵列组成，包含基质基板。与馈线链接的振子、引向器，作用于所在构体无线电波的发射。传统天线基于单元结构的PCB板及其空气微带为辐射体，铝合金为反射面及其侧板、玻璃钢或者ABS为外罩普通螺丝为紧固件的组合产品。一般是以单频为主要模式的常规产品。天线形状以普通的正方形、长方形、圆形为基准面的PCB印刷板或者空气微带金属面。
[0003]申请号为201420204557.2的实用新型专利公开了一种双频WIFI套筒天线，包括同轴设置的至少一个天线单元阵列以及作为天线馈线的同轴电缆，每个天线单元阵列包括两个天线单元以及绝缘连接件，每个天线单元包括同轴连接在一起的两具有不同直径的金属管，两金属管分别为产生2.4GHz频段谐振的粗直径金属管以及产生5GHz频段谐振的细直径金属管，两个天线单元的细直径金属管通过绝缘连接件同轴连接在一起，同轴电缆插入粗直径金属管及细直径金属管内，同轴电缆的外导体和粗直径金属管及细直径金属管短接，同轴电缆的内导体在顶端和同轴电缆的外导体短接；绝缘连接件为塑料管；两金属管为铜管；同轴电缆为实芯介质同轴电缆；同轴电缆为空气介质同轴电缆；两金属管通过螺纹结构连接在一起；绝缘连接件通过螺纹结构与细直径金属管连接在一起；双频WIFI套筒天线包括同轴设置的四个天线单元阵列。
[0004]申请号为201420860177.4的实用新型专利公开了一种可收发WIFI和GPS信号的双频段天线，包括GPS收发单元、WIFI收发单元和连接板；GPS收发单元包括由一横片和一竖片形成的倒立的“L”型金属片、由一横槽和一竖槽形成的倒立的“L”型凹槽以及将“L”型金属片与“L”型凹槽相连接的连接片；“L”型金属片分为第一“L”型金属片、第二“L”型金属片和第三“L”型金属片；“L”型凹槽分为第一“L”型凹槽和第二“L”型凹槽；连接片分为第一连接片和第二连接片；其中第一“L”型金属片与第二“L”型金属片相间隔设置，其第一 “L”型金属片的竖片末端和第二 “L”型金属片的竖片末端通过第一连接片连接，第一“L”型金属片与第二“L”型金属片两者相间隔的空隙形成了第一“L”型凹槽；然后第二“L”型金属片与第三“L”型金属片也相间隔设置，其第二 “L”型金属片的横片末端和第三“L”型金属片的横片末端通过第二连接片连接；第二 “L”型金属片与第三“L”型金属片两者相间隔的空隙形成了第二 “L”型凹槽；在第三“L”型金属片的竖片末端垂直连接一用于耦合的第一延伸段；WIFI收发单元包括第一“U”型金属片、第二“U”型金属片和第三连接片；第一 “U”型金属片和第二 “U”型金属片两者相间隔设置，并在两者相邻的顶端通过第三连接片连接；第一 U”型金属片的U”型内部形成第一 “ I ”型凹槽；第二 “U”型金属片的U”型内部形成第二 “ I”型凹槽；第一 “U”型金属片和第二 “U”型金属片两者相间隔的空隙形成第三“I”型凹槽；第二“U”型金属片在非相邻的顶端延伸出一用于耦合的第二延伸段；第一延伸段和第二延伸段相互耦合连接，形成馈电点；该馈电点与连接板连接。
[0005]然而，现有的天线存在着安装空间大、在高速运动物体上信号稳定性差的问题。【实用新型内容】
[0006]本实用新型为了解决现有天线存在安装空间大、信号稳定性差的问题，而提供一种双频车载定向WIFI天线，实现了单端口多频率段，具有结构紧凑，安装空间小的特点，同时具有信号稳定的特点，保证在高速运动物体上的使用。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种双频车载定向WIFI天线，其特征在于，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧。
[0008]所述底板上安装有三个支撑柱，所述振子经螺栓安装在三个支撑柱上。
[0009]所述馈线片的中心线与振子的中心线在同一线上。
[0010]所述电缆配设有引线圈，天线外罩上配设有与引线圈相互卡合的卡口。
[0011]所述电缆的端部连接有接头。
[0012]所述天线外罩采用阻燃ABS材料制成。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型的双频车载定向WIFI天线，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧。本实用新型实现了单端口多频率段，具有结构紧凑，安装空间小的特点，同时具有信号稳定的特点，保证在高速运动物体上的使用。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的爆炸示意图；图中标记:1、天线外罩，2、抽钉，3、振子，4、支撑柱，5、底板，6、馈线片，7、引线圈，8、电缆，9、接头。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0016]结合附图，本实用新型的双频车载定向WIFI天线，包括天线外罩I，天线外罩I上还配设有抽钉2，所述天线外罩I的底端配设有底板5，所述底板5上安装有支撑柱4，所述支撑柱4上安装有振子3，所述振子3呈长条形，所述振子3连接有电缆8，所述底板5上还连接有馈线片6，所述馈线片6位于振子3的一侧。本实用新型实现了单端口多频率段(技术参数是2.4GHz/5.8GHz)具有结构紧凑，安装空间小的特点，同时具有信号稳定的特点，保证在高速运动物体上的使用。
[0017]作为本实用新型一种优选的方式，所述底板5上安装有三个支撑柱4，所述振子3经螺栓安装在三个支撑柱4上。
[0018]所述馈线片6的中心线与振子的中心线在同一线上。
[0019]所述电缆8配设有引线圈7，天线外罩I上配设有与引线圈7相互卡合的卡口。
[0020]所述电缆8的端部连接有接头9。
[0021]所述天线外罩I采用阻燃ABS材料制成。
[0022]实施例一:本实施例的双频车载定向WIFI天线，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧。
[0023]实施例二:本实施例的双频车载定向WIFI天线，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧；所述底板上安装有三个支撑柱，所述振子经螺栓安装在三个支撑柱上。
[0024]实施例三:本实施例的双频车载定向WIFI天线，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧；所述底板上安装有三个支撑柱，所述振子经螺栓安装在三个支撑柱上；所述馈线片的中心线与振子的中心线在同一线上。
[0025]实施例四:本实施例的双频车载定向WIFI天线，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧；所述底板上安装有三个支撑柱，所述振子经螺栓安装在三个支撑柱上；所述馈线片的中心线与振子的中心线在同一线上；所述电缆配设有引线圈，天线外罩上配设有与引线圈相互卡合的卡口。
[0026]实施例五:在上述任一实施例的基础之上，所述电缆的端部连接有接头。
[0027]实施例六:在上述任一实施例的基础之上，所述天线外罩采用阻燃ABS材料制成。
【主权项】
1.一种双频车载定向WIFI天线，其特征在于，包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧。2.根据权利要求1所述的双频车载定向WIFI天线，其特征在于，所述底板上安装有三个支撑柱，所述振子经螺栓安装在三个支撑柱上。3.根据权利要求1所述的双频车载定向WIFI天线，其特征在于，所述馈线片的中心线与振子的中心线在同一线上。4.根据权利要求1所述的双频车载定向WIFI天线，其特征在于，所述电缆配设有引线圈，天线外罩上配设有与引线圈相互卡合的卡口。5.根据权利要求1所述的双频车载定向WIFI天线，其特征在于，所述电缆的端部连接有接头。6.根据权利要求1所述的双频车载定向WIFI天线，其特征在于，所述天线外罩采用阻燃ABS材料制成。
【专利摘要】本实用新型属于无线通信技术领域，公开了一种双频车载定向WIFI天线，用于解决现有天线存在安装空间大、信号稳定性差的问题。本实用新型包括天线外罩，所述天线外罩的底端配设有底板，所述底板上安装有支撑柱，所述支撑柱上安装有振子，所述振子呈长条形，所述振子连接有电缆，所述底板上还连接有馈线片，所述馈线片位于振子的一侧。
【IPC分类】H01Q1/50, H01Q1/36, H01Q1/12, H01Q1/42
【公开号】CN204947060
【申请号】CN201520620401
【发明人】杨雨泉, 罗秋龙, 李汉青
【申请人】深圳市天磁通科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月18日