无人飞机用燃料电池的制作方法

文档序号:10081976阅读:414来源:国知局
无人飞机用燃料电池的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无人飞机技术领域,特别涉及一种无人飞机用燃料电池。
【背景技术】
[0002]现有技术中的无人飞机大多使用的是锂电池为整机提供电源,锂电池需要经常充电,且充电时间较长,不利于无人飞机的频繁使用。若采用燃料电池,则有以下几点问题:1、氢氧燃料的贮存问题;2、燃料电池产生的水如何处理的问题等。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷,提供一种清洁环保,产物是水,容易持续通氢气和氧气,产生持续电流,能量转换率较高的无人飞机用燃料电池。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:一种无人飞机用燃料电池,具有电池本体;所述电池本体内设有锂电池;所述电池本体内设有氢氧燃料电池和排水分系统;所述氢氧燃料电池的阳极通过管道输入储存在储罐内的氢气,阴极通过管道输入氧气,阳极与阴极之间设有质子交换膜;所述阳极与质子交换膜之间、阴极与质子交换膜之间均设有催化层。
[0005]上述技术方案所述排水分系统包括动态排水系统和静态排水系统;所述动态排水系统具有冷却装置;所述静态排水系统具有多孔纤维编织线。
[0006]上述技术方案所述催化层为铂电极或活性碳电极。
[0007]采用上述技术方案后,本实用新型具有以下积极的效果:
[0008](1)本实用新型具有清洁环保,产物是水,容易持续通氢气和氧气,产生持续电流,能量转换率较高等特点,转换率高达80 %,普通的能量转换率只有30 %左右。
[0009](2)本实用新型可循环,效率高,以气体为发电介质无需充电,大大提高工作效率。
【附图说明】
[0010]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
[0011]图1为本实用新型的氢氧燃料电池的结构示意图;
[0012]图2为本实用新型的结构示意图;
[0013]附图中标号为:阳极1、阴极2、质子交换膜3、催化层4、排水分系统5、动态排水系统6、静态排水系统7、冷却装置8、多孔纤维编织线9。
【具体实施方式】
[0014](实施例1)
[0015]见图1,本实用新型具有电池本体;电池本体内设有锂电池;电池本体内设有氢氧燃料电池和排水分系统5 ;氢氧燃料电池的阳极1通过管道输入储存在储罐内的氢气,阴极2通过管道输入氧气,阳极1与阴极2之间设有质子交换膜3 ;阳极1与质子交换膜3之间、阴极2与质子交换膜3之间均设有催化层4。
[0016]排水分系统5包括动态排水系统6和静态排水系统7 ;动态排水系统6具有冷却装置8 ;静态排水系统7具有多孔纤维编织线9。
[0017]催化层4为铂电极或活性碳电极。
[0018]本实用新型的工作原理为:氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂,氧气作氧化剂,通过燃料的燃烧反应,将化学能转变为电能的电池。
[0019]为维持电池的正常运转,须持续供应氢和氧,及时排除反应产物(水)和废热。电池组由以下几部分组成:
[0020]①氢氧供给分系统:航天器携带的氢和氧采用超临界液态贮存,可缩小贮罐体积,解决失重条件下气、液态的分离问题,但要求贮罐绝热性能好、耐低温、耐高压(氧罐为6兆帕、氢罐为3?3.5兆帕)。
[0021]②排水分系统5:主要有动态排水和静态排水两种方式。前者把带有水蒸气的氢气循环输送到冷却装置,使水蒸气冷凝成水进行分离;后者依靠多孔纤维编织材料(如灯芯)将冷凝后的水吸附出来,又称灯芯排水。电池组排出的水经净化后可供航天员饮用或作冷却剂。
[0022]以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种无人飞机用燃料电池,具有电池本体;所述电池本体内设有锂电池;其特征在于:所述电池本体内设有氢氧燃料电池和排水分系统(5);所述氢氧燃料电池的阳极(1)通过管道输入储存在储罐内的氢气,阴极(2)通过管道输入氧气,阳极(1)与阴极(2)之间设有质子交换膜⑶;所述阳极⑴与质子交换膜⑶之间、阴极⑵与质子交换膜⑶之间均设有催化层(4)。2.根据权利要求1所述的无人飞机用燃料电池,其特征在于:所述排水分系统(5)包括动态排水系统(6)和静态排水系统(7);所述动态排水系统(6)具有冷却装置(8);所述静态排水系统(7)具有多孔纤维编织线(9)。3.根据权利要求1或2所述的无人飞机用燃料电池,其特征在于:所述催化层(4)为铂电极或活性碳电极。
【专利摘要】本实用新型涉及一种无人飞机用燃料电池,具有电池本体;所述电池本体内设有锂电池;所述电池本体内设有氢氧燃料电池和排水分系统;所述氢氧燃料电池的阳极通过管道输入储存在储罐内的氢气,阴极通过管道输入氧气,阳极与阴极之间设有质子交换膜;所述阳极与质子交换膜之间、阴极与质子交换膜之间均设有催化层。本实用新型具有清洁环保,产物是水,容易持续通氢气和氧气,产生持续电流,能量转换率较高等特点,转换率高达80%,普通的能量转换率只有30%左右。
【IPC分类】H01M12/08
【公开号】CN204991905
【申请号】CN201520539612
【发明人】李志宇, 郑欣, 张飞, 彭靓
【申请人】江苏优埃唯智能科技有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年7月20日
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