一种汽车水箱专用电极座的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车水箱专用电极座。
【背景技术】
[0002]目前现有的汽车水箱专用电极座存在耐高温性能差、不环保、电气性能差，并且安全存在隐患等问题。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保、耐高温、电气性能好，并且能提高汽车的安全性能和使用寿命的汽车水箱专用电极座。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车水箱专用电极座，其特征在于，包括圆形外壁、上盖和下盖，所述圆形外壁内设有防水密封槽，所述防水密封槽下方设有电极槽，所述防水密封槽与电极槽连通，所述电极槽包括长电极槽和短电极槽，所述长电极槽的一端面设有牛角接触面，所述短电极槽的一端面设有动支架接触面，所述防水密封槽高度为1.7mm，所述圆形外壁直径为11.4mm，所述下盖上设有铆钉孔，所述圆形外壁、上盖和下盖均采用陶瓷材质。
[0005]综上所述，本实用新型通过采用陶瓷材质，使得产品环保、耐高温、电气性能好，并且能提高汽车的安全性能和使用寿命，防水密封槽能提高防水性能，圆形外壁直径改为11.4mm,可以防止广品变形，精度更尚，能提尚柳装强度和绝缘性。
【附图说明】
[0006]结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本实用新型有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中:
[0007]图1是本实用新型的侧面结构剖视图；
[0008]图2是本实用新型的底面结构示意图；
[0009][图中附图标记]:
[0010]1-圆形外壁，2-上盖，3-下盖，4-防水密封槽，5-长电极槽，6-短电极槽，7_牛角接触面，8-动支架接触面，9-铆钉孔。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。
[0012]需要说明的是，在下述的实施例中，利用图1的结构示意图对按本实用新型一种汽车水箱专用电极座进行了详细的表述。在详述本实用新型的实施方式时，为了便于说明，示意图不依照一般比例绘制并进行了局部放大及省略处理，因此，应避免以此作为对本实用新型的限定。
[0013]如图1所示，本实用新型提供了一种汽车水箱专用电极座，包括圆形外壁1、上盖2和下盖3，圆形外壁I内设有防水密封槽4，防水密封槽4下方设有电极槽，防水密封槽4与电极槽连通，电极槽包括长电极槽5和短电极槽6，长电极槽5的一端面设有牛角接触面7，短电极槽6的一端面设有动支架接触面8，防水密封槽4高度为1.7mm，圆形外壁I直径为11.4mm，下盖3上设有铆钉孔9，圆形外壁1、上盖2和下盖3均采用陶瓷材质。
[0014]综上所述，本实用新型通过采用陶瓷材质，使得产品环保、耐高温、电气性能好，并且能提高汽车的安全性能和使用寿命，防水密封槽能提高防水性能，圆形外壁直径改为
11.4mm,可以防止广品变形，精度更尚，能提尚柳装强度和绝缘性。
【主权项】
1.一种汽车水箱专用电极座，其特征在于，包括圆形外壁、上盖和下盖，所述圆形外壁内设有防水密封槽，所述防水密封槽下方设有电极槽，所述防水密封槽与电极槽连通，所述电极槽包括长电极槽和短电极槽，所述长电极槽的一端面设有牛角接触面，所述短电极槽的一端面设有动支架接触面，所述防水密封槽高度为1.7mm，所述圆形外壁直径为11.4mm，所述下盖上设有铆钉孔，所述圆形外壁、上盖和下盖均采用陶瓷材质。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车水箱专用电极座，包括圆形外壁、上盖和下盖，圆形外壁内设有防水密封槽，防水密封槽下方设有电极槽，防水密封槽与电极槽连通，电极槽包括长电极槽和短电极槽，长电极槽的一端面设有牛角接触面，短电极槽的一端面设有动支架接触面，防水密封槽高度为1.7mm，圆形外壁直径为11.4mm，下盖上设有铆钉孔，圆形外壁、上盖和下盖均采用陶瓷材质。本实用新型通过采用陶瓷材质，使得产品环保、耐高温、电气性能好，并且能提高汽车的安全性能和使用寿命，防水密封槽能提高防水性能，圆形外壁直径改为11.4mm，可以防止产品变形，精度更高，能提高铆装强度和绝缘性。
【IPC分类】H01R33/05, H01R13/46, H01R33/965
【公开号】CN205029147
【申请号】CN201520815676
【发明人】何志远, 吴涛, 何永东, 袁桂余, 刘晟
【申请人】新化县顺达电子陶瓷有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月16日