一种铁道单相固封极柱真空断路器的制造方法

文档序号:10370377阅读:428来源:国知局
一种铁道单相固封极柱真空断路器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及断路器技术领域,尤其涉及一种铁道单相固封极柱真空断路器。
【背景技术】
[0002]断路器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。真空断路器作为开关设备的核心元件,其质量一直备受关注,根据对全国电力系统高压真空断路器运行中的事故类型统计分析,绝缘事故占较大比重,所以绝缘结构是真空断路器发展的一大要点。
[0003]真空断路器的相柱绝缘结构传统的有空气绝缘方式和复合绝缘方式,但无论是空气绝缘还是复合绝缘方式的真空断路器,导电部分要么完全裸露于空气中,要么不能完全封闭,对地距离必须做得够大,才能满足绝缘水平要求,阻碍了断路器向小型化方向的发展。更严重的是尘埃、盐雾或腐蚀性气体会直接接触导电部位,使镀银层发生氧化、硫化等不利的化学反应,造成接触不良、温升超标、通流能力下降,恶性循环最终可能酿成严重的事故,限制了此类真空断路器的适用范围。由于结构安装上的局限性,其推进机构设计只能沿用传统方式,使得断路器在柜内的推进等操作只能开门才可以进行,无法保证操作人员的人身安全(人与带电体之间的防护等级远不足IP2X),埋下安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进,提供一种铁道单相固封极柱真空断路器,解决目前技术中的传统的真空断路器绝缘性差、安全性差的冋题。
[0005]为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案是:
[0006]—种铁道单相固封极柱真空断路器,包括极柱和车架,其特征在于,所述的车架顶部设置机构主体,机构主体上装置着极柱,极柱采用固封极柱,极柱的上出线端连接圆筒式触臂,并且在圆筒式触臂的端部设置了上捆绑式触头,车架上还装置有电流互感器,极柱的下出线端通过母排连接至电流互感器的进线端,电流互感器的出线端通过下触臂引出,下触臂的端部装置下捆绑式触头,推进机构装置车架的后侧并位于机构主体下端。本实用新型所述的铁道单相固封极柱真空断路器采用固封极柱,真空灭弧室免维修,为断路器免维护创造了条件,固封极柱的零件数量少,简单的结构大大提高了断路器的可靠性;由于真空灭弧室被嵌入到固体材料中,所以不需要做任何进一步的处理,固封极柱即可达到很高的绝缘强度;真空灭弧室被嵌入到固体材料后,极柱的外界环境对真空灭弧室的影响被减低到最少。本实用新型可以有效缩小断路器的体积,提高绝缘性能,消除安全隐患。
[0007]进一步的,所述的极柱采用小型化低阻值灭弧室及一次主导电回路浇注在高性能的环氧树脂中,极柱的上、下出线端设置有出线绝缘罩,采用多重加强绝缘,使断路器绝缘更可靠。配合低阻型真空灭弧室,极大地减小了真空断路器长期工作下的温升,减少电能的损耗,降低由于温升过高引起绝缘件老化导致放电等运行事故的风险。进一步提高了环境适应性和绝缘可靠性,同时又减少了断路器的调整环节,提高了装配质量和机械可靠性。
[0008]进一步的,所述的母排采用矩形母排,下触臂为矩形触臂,结构简单轻型,连接方便,并且母排和下触臂上都设置有散热片,在确保大电流断路器通流能力的同时提高散热性能,有利于温升控制。
[0009]进一步的,所述的散热片采用铝制散热片,重量轻、散热性能好,耐氧化腐蚀性能好,使用寿命长。
[0010]进一步的,所述的机构主体上还设置有防护组件进行隔离,提高断路器进柜后的防护等级作用,防止触及柜内带电部分,提高使用安全性。
[0011]进一步的,所述的防护组件采用钢板折弯加工而成,结构强度高,提高防护性能,防护组件的左右两侧对称设置有推进把手,方便手车在柜外移动。
[0012]进一步的,所述的推进机构上配置有紧急分闸旋钮和推进操作口,能实现紧急情况下就地手动分闸,使断路器在开关柜内的推进移出灵活方便,实现关门操作确保了操作人员的人身安全。
[0013]与现有技术相比,本实用新型优点在于:
[0014]本实用新型所述的铁道单相固封极柱真空断路器减小了真空断路器长期工作下的温升,减少电能的损耗,降低由于温升过高引起绝缘件老化导致放电等运行事故的风险,提高了环境适应性和绝缘可靠性,同时又减少了断路器的调整环节,提高了装配质量和机械可靠性,有效缩小断路器的体积,消除安全隐患。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构不意图;
[0016]图2为本实用新型的侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0018]本实用新型实施例公开的一种铁道单相固封极柱真空断路器,有效减小体积和重量,提高绝缘性能、机械寿命,开断能力稳定、安全可靠性高。
[0019]如图1至图2所示,一种铁道单相固封极柱真空断路器,包括极柱I和车架7,车架7顶部设置机构主体9,机构主体9上装置着极柱I,极柱I采用固封极柱,断路器主回路采用APG工艺成型技术,将小型化低阻值灭弧室及一次主导电回路浇注在高性能的环氧树脂中,极柱I的上、下出线端设置有出线绝缘罩,使断路器绝缘更可靠,减少了断路器的调整环节,提高了装配质量和机械可靠性。极柱I的上出线端连接圆筒式触臂2,并且在圆筒式触臂2的端部设置了上捆绑式触头3,车架7上还装置有电流互感器6,极柱I的下出线端通过母排14连接至电流互感器6的进线端,电流互感器6的出线端通过下触臂5引出,下触臂5的端部装置下捆绑式触头15,方便与电流互感器搭接,母排14采用矩形母排,下触臂5为矩形触臂,并且母排14和下触臂5上都设置有铝制的散热片4,提高了散热能力,有利于温升控制。
[0020]推进机构8装置于车架7的后侧并位于机构主体9下端,推进机构8上配置有紧急分闸旋钮12和推进操作口 13。只需在开关柜门上对应位置设计合适的操作孔,就能实现关门操作断路器的推进移出,紧急分闸旋钮和机构主体有机械联系,能实现紧急情况下就地手动分闸,使断路器在开关柜内的推进移出灵活方便,实现关门操作确保了操作人员的人身安全。
[0021]机构主体9上还设置有防护组件10,防护组件10采用钢板折弯加工而成,防护组件10的左右两侧对称设置有推进把手11,方便手车在柜外移动。
[0022]断路器分闸后被推入开关柜内,推进机构两侧定位销插入开关柜两侧定位孔中,关上柜门,从柜门上对应推进机构上推进操作口的开孔处插入操作摇把,顺时针旋转,机构向前移动到工作位置并定位,机构主体接到合闸指令操作断路器合闸,电源从上端捆绑式触头经圆筒式触臂从固封极柱上出线端引入,经固封极柱导电部分,从下出线端经矩形母排引至电流互感器进线端,再从出线端经矩形触臂从下端捆绑式触头引出向下级负载供电。当机构主体接到分闸指令操作断路器分闸,固封极柱内的灭弧室触头脱开接触并灭弧,断路器引入电源被断开,主回路处于无电状态,可进行后续操作,当遇紧急情况需就地分闸时,从柜门上对应推进机构的紧急分闸旋钮开孔处旋动旋钮,可使断路器分闸。
[0023]以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出的是,上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制,本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的精神和范围内,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种铁道单相固封极柱真空断路器,包括极柱(I)和车架(7),其特征在于,所述的车架(7)顶部设置机构主体(9),机构主体(9)上装置着极柱(I),极柱(I)采用固封极柱,极柱(I)的上出线端连接圆筒式触臂(2),并且在圆筒式触臂(2)的端部设置了上捆绑式触头(3),车架(7)上还装置有电流互感器(6),极柱(I)的下出线端通过母排(14)连接至电流互感器(6)的进线端,电流互感器(6)的出线端通过下触臂(5)引出,下触臂(5)的端部装置下捆绑式触头(15),推进机构(8)装置于车架(7)的后侧并位于机构主体(9)下端。2.根据权利要求1所述的铁道单相固封极柱真空断路器,其特征在于,所述的极柱(I)采用小型化低阻值灭弧室及一次主导电回路浇注在高性能的环氧树脂中,极柱(I)的上、下出线端设置有出线绝缘罩。3.根据权利要求1所述的铁道单相固封极柱真空断路器,其特征在于,所述的母排(14)采用矩形母排,下触臂(5)为矩形触臂,并且母排(14)和下触臂(5)上都设置有散热片(4)。4.根据权利要求3所述的铁道单相固封极柱真空断路器,其特征在于,所述的散热片(4)采用铝制散热片。5.根据权利要求1所述的铁道单相固封极柱真空断路器,其特征在于,所述的机构主体(9)上还设置有防护组件(10)。6.根据权利要求5所述的铁道单相固封极柱真空断路器,其特征在于,所述的防护组件(10)采用钢板折弯加工而成,防护组件(10)的左右两侧对称设置有推进把手(11)。7.根据权利要求1所述的铁道单相固封极柱真空断路器,其特征在于,所述的推进机构(8)上配置有紧急分闸旋钮(12)和推进操作口(13)。
【专利摘要】本实用新型公开一种铁道单相固封极柱真空断路器,包括极柱和车架,所述的车架顶部设置机构主体,机构主体上装置着极柱,极柱采用固封极柱,极柱的上出线端连接圆筒式触臂,并且在圆筒式触臂的端部设置了上捆绑式触头,车架上还装置有电流互感器,极柱的下出线端通过母排连接至电流互感器的进线端,电流互感器的出线端通过下触臂引出,下触臂的端部装置下捆绑式触头,推进机构装置于车架的后侧并位于机构主体下端。本实用新型减小了真空断路器长期工作下的温升,减少电能的损耗,降低由于温升过高引起绝缘件老化导致放电等事故的风险,提高了环境适应性和绝缘可靠性,同时又减少了断路器的调整环节,提高了装配质量和机械可靠性。
【IPC分类】H01H33/66
【公开号】CN205282367
【申请号】CN201620009481
【发明人】刘妍, 杨勇, 何桂华, 何星宏, 黄素琼
【申请人】成都交大川电科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月6日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1