一种汽车点火钥匙锁用电磁铁的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电磁铁的技术领域，尤其涉及一种汽车点火钥匙锁用电磁铁。
【背景技术】
[0002]汽车在启动行驶过程中，如果钥匙被拔下，发动机将熄火，所有电器设备都关了，方向盘没有助力，刹车没助力，相当于汽车熄火滑行，这将是非常危险的。因此在汽车上安装防止汽车在启动行驶过程中钥匙被拔出的电磁铁是非常必要的。
[0003]有鉴于此，本发明人研究和设计了一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，本案由此产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，防止汽车在启动行驶过程中钥匙被拔出，提高汽车行驶安全。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
[0006]—种汽车点火钥匙锁用电磁铁，包括可动铁芯、E形扣、电磁线圈、轭铁、上盖、固定铁芯、胶头，所述可动铁芯由铁芯头部、铁芯中部、铁芯后部和铁芯末端组成，所述铁芯后部外表面还包围着一弹簧圈;所述E形扣扣于所述铁芯头部末端，所述电磁线圈中间设有一线圈孔，所述轭铁将所述电磁线圈包裹在里面;所述上盖位于所述轭铁一端，即所述轭铁与所述E形扣之间；所述固定铁芯位于所述轭铁的另一端，所述固定铁芯中间还设有一通孔;所述可动铁芯穿过所述上盖、所述线圈孔和所述通孔后，在所述铁芯末端上安装有所述胶头。
[0007]作为实施例的优选方式，所述可动铁芯各个组成部分的直径从大到小依次为:所述铁芯头部、所述铁芯中部、所述铁芯后部、所述铁芯末端。
[0008]作为实施例的优选方式，所述铁芯头部与所述铁芯中部的连接处还设有一O型硅胶圈。
[0009]作为实施例的优选方式，所述铁芯末端为倒勾结构，所述铁芯末端采用倒勾结构将所述胶头固定住。
[0010]作为实施例的优选方式，所述E形扣与所述上盖之间还设有缓冲垫。
[0011]作为实施例的优选方式，所述固定铁芯外表面还设有一开槽。
[0012]作为实施例的优选方式，所述通孔可分为第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的内径大于所述第二通孔。
[0013]作为实施例的优选方式，所述弹簧圈的内径小于所述铁芯中部的直径和所述第一通孔的内径，大于所述铁芯后部的直径和所述第二通孔的内径。
[0014]作为实施例的优选方式，所述胶头为圆柱长条形，上设有与所述铁芯末端相连的连接孔。
[0015]作为实施例的优选方式，所述胶头的一端(即与所述固定铁芯靠近的一端)上还粘有一缓冲垫。
[0016]由于本实用新型一种汽车点火钥匙锁用电磁铁采用了上述的技术方案，即包括可动铁芯、E形扣、电磁线圈、轭铁、上盖、固定铁芯、胶头，所述可动铁芯由铁芯头部、铁芯中部、铁芯后部和铁芯末端组成，所述铁芯后部外表面还包围着一弹簧圈；所述E形扣扣于所述铁芯头部末端，所述电磁线圈中间设有一线圈孔，所述轭铁将所述电磁线圈包裹在里面；所述上盖位于所述轭铁一端，即所述轭铁与所述E形扣之间;所述固定铁芯位于所述轭铁的另一端，所述固定铁芯中间还设有一通孔;所述可动铁芯穿过所述上盖、所述线圈孔和所述通孔后，在所述铁芯末端上安装有所述胶头;使得本实用新型可以防止汽车在启动行驶过程中钥匙被拔出，提高汽车行驶安全。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的结构不意图；
[0018]图2为本实用新型与点火锁的安装示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1、图2所示，本实用新型揭示了一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，包括可动铁芯
1、E形扣2、电磁线圈3、轭铁4、上盖5、固定铁芯6、胶头7，所述可动铁芯由铁芯头部11、铁芯中部12、铁芯后部13和铁芯末端14组成，所述铁芯后部13外表面还包围着一弹簧圈15;所述E形扣2扣于所述铁芯头部11末端，所述电磁线圈3中间设有一线圈孔31，所述轭铁4将所述磁铁线圈3包裹在里面;所述上盖5位于所述轭铁4 一端，即所述轭铁4与所述E形扣2之间;所述固定铁芯6位于所述轭铁4的另一端，所述固定铁芯6中间设有一通孔61;所述可动铁芯I穿过所述上盖5、所述线圈孔31和所述通孔61后，在所述铁芯末端14上安装有所述胶头7。
[0020]作为实施例的优选方式，所述可动铁芯I各个组成部分的直径从大到小依次为:所述铁芯头部11、所述铁芯中部12、所述铁芯后部13、所述铁芯末端14。
[0021 ]作为实施例的优选方式，所述铁芯头部11与所述铁芯中部12的连接处还设有一O型硅胶圈16。
[0022]作为实施例的优选方式，所述铁芯末端14为倒勾结构，所述铁芯末端14采用倒勾结构将所述胶头7固定住。
[0023]作为实施例的优选方式，所述E形扣2与所述上盖5之间还设有缓冲垫8。
[0024]作为实施例的优选方式，所述固定铁芯6外表面还设有一开槽。
[0025]作为实施例的优选方式，所述通孔61可分为第一通孔611和第二通孔612，所述第一通孔611的内径大于所述第二通孔612。
[0026]作为实施例的优选方式，所述弹簧圈15的内径小于所述铁芯中部12的直径和所述第一通孔611的内径，大于所述铁芯后部13的直径和所述第二通孔612的内径。
[0027]作为实施例的优选方式，所述胶头7为圆柱长条形，上设有与所述铁芯末端14相连的连接孔71。
[0028]作为实施例的优选方式，所述胶头7的一端(即与所述固定铁芯6靠近的一端)上还粘有一缓冲垫9。
[0029]使用本实用新型结构时，通过螺母30顶住电磁铁固定铁芯外表面上开槽，将电磁铁10锁住固定在点火锁20上;汽车点火锁20开启时，电磁铁10通电，电磁线圈3产生电磁力把可动铁芯拉I出，弹簧圈15压缩卡在第二通孔612，铁芯末端14的胶头7顶出，后卡住钥匙锁槽50，使钥匙40不能被拔出；关闭点火锁20即断电时，电磁力消失，弹簧圈15复位带动可动铁芯I复位，使得钥匙锁槽50空出可以在P档拔出钥匙40。本实用新型可以防止汽车在启动行驶过程中钥匙被拔出，提高汽车行驶安全。
[0030]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:包括可动铁芯、E形扣、电磁线圈、轭铁、上盖、固定铁芯、胶头，所述可动铁芯由铁芯头部、铁芯中部、铁芯后部和铁芯末端组成，所述铁芯后部外表面还包围着一弹簧圈;所述E形扣扣于所述铁芯头部末端，所述电磁线圈中间设有一线圈孔，所述轭铁将所述电磁线圈包裹在里面;所述上盖位于所述轭铁一端，即所述轭铁与所述E形扣之间;所述固定铁芯位于所述轭铁的另一端，所述固定铁芯中间还设有一通孔;所述可动铁芯穿过所述上盖、所述线圈孔和所述通孔后，在所述铁芯末端上安装有所述胶头。2.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述可动铁芯各个组成部分的直径从大到小依次为:所述铁芯头部、所述铁芯中部、所述铁芯后部、所述铁芯末端。3.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述铁芯头部与所述铁芯中部的连接处还设有一 O型硅胶圈。4.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述铁芯末端为倒勾结构，所述铁芯末端采用倒勾结构将所述胶头固定住。5.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述E形扣与所述上盖之间还设有缓冲垫。6.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述固定铁芯外表面还设有一开槽。7.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述通孔可分为第一通孔和第二通孔，所述第一通孔的内径大于所述第二通孔。8.如权利要求7所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述弹簧圈的内径小于所述铁芯中部的直径和所述第一通孔的内径，大于所述铁芯后部的直径和所述第二通孔的内径。9.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述胶头为圆柱长条形，上设有与所述铁芯末端相连的连接孔。10.如权利要求1所述的一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，其特征在于:所述胶头的一端还粘有一缓冲垫。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车点火钥匙锁用电磁铁，包括可动铁芯、E形扣、电磁线圈、轭铁、上盖、固定铁芯、胶头，所述可动铁芯由铁芯头部、铁芯中部、铁芯后部和铁芯末端组成，所述铁芯后部外表面还包围着一弹簧圈；所述E形扣扣于所述铁芯头部末端，所述电磁线圈中间设有一线圈孔，所述轭铁将所述电磁线圈包裹在里面；所述上盖位于所述轭铁一端，即所述轭铁与所述E形扣之间；所述固定铁芯位于所述轭铁的另一端，所述固定铁芯中间还设有一通孔；所述可动铁芯穿过所述上盖、所述线圈孔和所述通孔后，在所述铁芯末端上安装有所述胶头；使得本实用新型可以防止汽车在启动行驶过程中钥匙被拔出，提高汽车行驶安全。
【IPC分类】E05B47/00, H01F7/08
【公开号】CN205354791
【申请号】CN201620001441
【发明人】文里桥
【申请人】厦门迈斯磁电有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月4日