专利名称：用于铁路隧道照明电力电缆分支隔线环撑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于铁路隧道照明电力电缆分支隔线环撑结构。
背景技术：
现有铁路隧道特种照明电力电缆(其内含控制芯线与电力芯线，备有专用接地芯线，并制成双层护套)，在接头分支中，为了符合行业电工接线标准，电力芯线接头处必须进行前后错位，这样常常需要将确定做分支的主干电缆的开口长度拉的较长，不仅不便于施工安装，密封性差，容易造成缆芯之间的绝缘性能下降，而且分支接头体积长大。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于铁路隧道照明电力电缆分支隔线环撑结构，使得分支接头机械结构紧凑，体积短小，便于现场施工安装，电气性能及密封性能可靠。
本实用新型所提供的一种电缆分支隔线环撑结构，它为一中间穿孔、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构插接自扣所形成的。
上述的电缆分支隔线环撑结构，其中，插接自扣形式为插槽和与其相扣的插闩。
采用了上述的技术解决方案，本实用新型对于特种电缆的缆芯不中断分支接续，该分接头具有机械结构紧凑，通过分支隔线环撑结构使得缆芯之间有足够电气间隙，确保爬电距离、绝缘性能好、整体密封性可靠，便于施工安装等优点。
图1是本实用新型的电缆分支隔线环撑结构的立体图；图2是本实用新型的电缆分支隔线环撑结构的分解示意图；图3是使用本实用新型电缆分支隔线环撑结构后的电缆分支接头的结构示意图；图4是图3中的A向剖示图。
具体实施方式
如图1-2所示，电缆分支隔线环撑结构1，它为一中间穿孔11、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽12的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构10插接自扣所形成的，插接自扣形式为插槽(图中位示)和与其相扣的插闩13。
如图3～4所示，根据主干电缆2的直径，将合适的分支隔线环撑结构1放入芯线组内，并把控制缆芯线21和电力芯线22卡入环撑表面各相应的凹槽内，电缆中间的芯线23通过环撑结构1的开口缝隙14进入环撑结构1的中间穿孔11内，将需要引出的电力芯线22在环撑结构1的一侧或两侧剥去相应芯线的一段绝缘外皮，参见图3，将剥好线头引出的分支电缆3的各芯线31与相应的电力芯线22按电工接线要求进行紧密绕接，形成分支。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此，所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应被各权利要求所限定。
权利要求1.一种用于铁路隧道照明电力电缆分支隔线环撑结构，其特征在于它为一中间穿孔、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构插接自扣所形成的。
2.根据权利要求1所述的电缆分支隔线环撑结构，其特征在于所述插接自扣形式为插槽和与其相扣的插闩。
专利摘要一种用于铁路隧道照明电力电缆分支隔线环撑结构，其特征在于它为一中间穿孔、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构插接自扣所形成的。所述插接自扣形式为插槽和与其相扣的插闩。本实用新型对于特种电缆的缆芯不中断分支接续，该分接头具有机械结构紧凑，通过分支隔线环撑结构使得缆芯之间有足够电气间隙，确保爬电距离、绝缘性能好、整体密封性可靠，便于施工安装等优点。
文档编号H02G15/08GK2759029SQ200420091109
公开日2006年2月15日 申请日期2004年10月15日 优先权日2004年10月15日
发明者章耀德 申请人:达诺尔电气(集团)有限公司