铁路隧道照明电力电缆的制作方法

文档序号:6801912阅读:361来源:国知局
专利名称:铁路隧道照明电力电缆的制作方法
技术领域
本实用新型属于电力电缆。
电力电缆是铁路隧道照明设施的一项重要器材,按目前铁路隧道照明及施工电力负荷的内容,大致可区划为三个方面1,隧道内的固定照明及施工作业照明用电,用电电压为单相220V~;2,隧道内的铁路施工及工务养护维修机械作业用电,用电电压为三相380V~;3,隧道外其它用户,如工区、巡守房、警卫室等用户的动力及照明用电,用电电压为三相380V~及单相220V~。
由于上述电力负荷的内容区划,以及对负荷的控制方式,使用时间及分户用电计量的要求,因此必须分别设置电缆单独供电。
此外,隧道内还必须设置的电缆线包括1,为了对隧道内的固定照明及施工作业照明用电实施全段或分段的多点控制,必须设置一条控制电缆;2,为了确保安全供电,实施TN-S保护系统,必须设置一条接地线;3,当隧道内的固定照明及施工作业照明实施分段控制时,还须增加一条照明用电缆;4,当隧道长度在3.5公里以上时,必须在隧道中另设电力变压器,这样就须设置一条高压电力电缆。
综上所述,由于隧道内照明及施工电力负荷的内容区划,以及由于控制、安全用电、电力变压的需要,在隧道内总共需要架设七根电缆线。
但是,当在隧道内沿洞壁一侧架设电缆时,可供“不侵入限界”挂设电缆的空间净距是非常有限的,当按规定间距挂设各种电缆时,至多只能挂设4~5根电缆。因此,上述的七根电缆必须在洞壁二侧挂设或改由地下敷设,这样就大大提高了施工难度,大量地增加工程造价。
能否将上述隧道内固定照明及施工作业照明用电缆与控制电缆以及接地线专用电缆合并为一根电缆呢?现有技术的电力电缆中尚没有这种电缆。
本实用新型的目的是提供一种隧道照明电力电缆。
我们知道,按配电线路敷设的规定,同一设备或同一流水作业线设备的电力线路和无防干扰要求的控制回路允许穿过同一管内。这就是本实用新型所述隧道照明电力电缆的设计依据。
本实用新型所述的电缆由芯线、护套、填充料等组成,其特征在于,所述的芯线包括4根电力芯线,4根控制芯线和1根接地芯线;所述的护套包括外层护套、内层护套和芯线护套。电力芯线、控制芯线和接地芯线分别由芯线护套包容,分布在由外层护套、内层护套所包容的圆型截面内。
下面以附图
所示的TT-K-VV型铁路隧道照明电力电缆作为实施例,对本实用新型所述的电缆作进一步详细的说明。
图示为TT-K-VV型铁路隧道照明电力电缆的剖面图。其中,1为外层护套,2为内层护套,3、6、8分别为电力芯线、控制芯线和接地线护套,4为电力芯线,5为控制芯线,7为接地芯线。
如图所示,接地芯线7位于圆心,4根同径电力芯线4由芯线护套3所包容,沿接地芯线护套8的圆周均匀分布,4根同径控制芯线5由芯线护套6所包容,均布在4根电力芯线之间,内层护套2和外层护套1包容按上述分布的电力芯线,控制芯线和接地线,这样就构成了由4根电力芯线、4根控制芯线和1根接地线组成的9芯铁路隧道照明电力电缆。
采用4根同径电力芯线是为了使电网对照明负荷均衡供电,为适应各种控制方式,设置了4根同径控制线。
铁路隧道照明负荷主要是高压钠灯,通过对供电负荷、供电区域长度和压降的计算、确定了隧道照明电缆的电力芯线有10mm2、16mm2、25mm2和35mm2四种、控制电缆的芯线有2.5mm2一种,地气芯线为6mm2一种,具体组成了以下四种9芯铁路隧道照明电缆系列① 4×10mm2+4×2.5mm2+6mm2② 4×16mm2+4×2.5mm2+6mm2③ 4×25mm2+4×2.5mm2+6mm2④ 4×35mm2+4×2.5mm2+6mm2采用本实用新型所述的电力电缆来敷设隧道照明电缆,由于把固定照明及作业照明用电电缆,控制电缆及接地线合并为一根电缆,可使进洞的电缆总数减少2根,减少了材料价,简化了施工,大大降低了工程造价和投资总额。
权利要求1.一种铁路隧道照明电力电缆,由芯线、护套、填充料等组成,其特征在于所述的芯线包括4根电力芯线4、4根控制芯线5和1根接地芯线7,所述的护套包括外层护套1、内层护套2和芯线护套3、6、8,电力芯线、控制芯线和接地芯线分别由芯线护套包容,分布在由外层护套1、内层护套2所包容的圆形截面内。
2.根据权利要求1所述的铁路隧道照明电力电缆,其特征在于接地芯线7位于圆形截面的圆心,4根同径电力芯线4由芯线护套3所包容,沿接地芯线护套8的圆周均匀分布,4根同径控制芯线5由芯线护套6所包容,均布在4根电力芯线之间。
专利摘要一种铁路隧道照明电力电缆,由芯线、护套、填充料等组成,其特征在于该电缆是由4根电力芯线、4根控制芯线、1根接地芯线组成的,芯线之间由护套互相绝缘,并由内、外两层护套包容为圆截面的一根组合电缆。
文档编号H01B9/00GK2096114SQ91215498
公开日1992年2月12日 申请日期1991年5月24日 优先权日1991年5月24日
发明者章耀德, 周伟福 申请人:上海铁路局工业公司电务工厂
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