专利名称：抽油机用超低速电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到结构上与电机连接用于控制机械能的装置，是具有齿轮传动箱的电动机，具体而言是一种抽油机用超低速电动机。
背景技术：
油田开发中后期，由于井下油层供液不足，一部分油井的日产液量太低，甚至不到6m3，从而导致抽油机泵效降低，油井泵的充满系数有的不到20％，甚至出现空抽现象。这些低产油井只需1～2次/分的冲次即可满足生产工艺要求，而实际上都是以4次/分以上的冲次在长期运行。不但大量电能在不断地消耗，而且抽油设备也在加速磨损，故障率也在增加。要解决油井产液供不应抽的矛盾，最可行有效的方法是降低抽油机冲次。采取的技术措施主要是改变传动比和降低电动机转速。针对全国油田普遍存在的这个生产技术问题，已成为各油田科研攻关的重要课题，并取得了一些科技成果。例如，“抽油机节能减速器”(专利号02268408)，是将一级皮带轮传动变为两级皮带轮传动，其优点是能降低抽油机冲次，达到节电目的，但要对原有的抽油机安装现场重新布局，增大安装空间，投资较多，费时费力，不利于大量推广应用。又例如，在抽油机上使用变频器、机械减速轮、行星摆线减速机，或选用电磁调速电机、磁阻电机等，也都有一定的局限性和某些显著的缺点，也难以大量推广应用。另外还有三项“超低速电动机”专利(专利号93115538，99214746，02223999)，虽然转速较低，但结构复杂，造价较高，也不宜在油田推广应用。
发明内容本实用新型的目的就在于提供一种与众不同的抽油机用超低速电动机，既能使抽油机的冲次降低到所需要的低冲次，又能与抽油机合理配套，满足采油生产工艺的各种要求，造价又低，有利于大量推广应用。
上述目的是由下述技术方案实现的抽油机用超低速电动机包括异步电动机和减速装置两大部分。其特征是异步电动机和减速装置二者共用同一个机壳，异步电动机在后半部，减速装置在前半部，二者之间有密封隔板。电动机的转子轴与减速装置的主轴连接成一体，并从密封隔板的中心穿过。减速装置由主轴、主动齿轮、双联齿轮轴、双联齿轮、输出齿轮、输出轴和皮带轮组成。主动齿轮装在主轴上。双联齿轮轴与主轴平行，其里端装在密封隔板上，其外端装在机壳端盖上。双联齿轮装在双联齿轴上。输出轴和主轴都在中心线上。输出轴从机壳端盖的中心向外伸出，其里端安装输出齿轮，其外端安装皮带轮。双联齿轮的大齿轮与主动齿轮啮合，其小齿轮与输出齿轮啮合。
上述抽油机用超低速电动机中的双联齿轮轴两端各有一只轴承，通过轴承安装到密封隔板和机壳端盖上。主轴通过轴承安装到密封隔板上。输出轴通过轴承安装到机壳端盖上。
按照上述技术方案制造成的抽油机用超低速电动机，转速可降低到260转/分，能使抽油机冲次降低到0.7～3次/分。因其输出扭矩成倍增大，可使电动机的额定功率大幅下降，只需18.5KW即可取代45KW、55KW的原用电动机。由于电动机额定功率的减小，与其配套的变压器的容量也相应变小，或者在变压器容量不变的情况下，可以拖动更多的抽油井，该电动机使用寿命可达15年。所以不但节省大量电能，而且节省了电力设备大量投资。由于抽油机冲次成倍降低，抽油泵和抽油杆的磨损大大减轻，每两年可减少维修作业1次，每口油井平均可节约作业费用4万元。
附图为本实用新型的结构和传动原理示意图。
附图中，1是皮带轮，2是输出轴，3是输出齿轮，4是双联齿轮轴，5是双联齿轮，6是主轴，7是主动齿轮，8是密封隔板，9是电动机壳体，10是电动机壳端盖，11是电动机接线盒，12是电动机底座。
具体实施方式
结合附图说明一个实施例由附图所示，本实用新型是异步电动机和减速装置二者共用同一个机壳9，异步电动机在后半部，减速装置在前半部，二者之间有密封隔板8。电动机的转子轴与减速装置的主轴6连接成一体，并从密封隔板8的中心穿过。减速装置由主轴6、主动齿轮7、双联齿轮轴4、双联齿轮5、输出齿轮3、输出轴2和皮带轮1组成。主动齿轮7装在主轴6上。双联齿轮轴4与主轴6平行，其里端装在密封隔板8上，其外端装在机壳端盖10上。双联齿轮5装在双联齿轮轴4上。输出轴2和主轴6都在中心线上。输出轴2从机壳端盖10的中心向外伸出，其里端安装输出齿轮3，其外端安装皮带轮1。双联齿轮5的大齿轮与主动齿轮7啮合，其小齿轮与输出齿轮3啮合。主轴6、双联齿轮轴4、输出轴2都通过轴承，分别安装在密封隔板8和机壳端盖10上。
其工作原理是异步电动机的转子轴带动减速装置的主轴6同步旋转，使主动齿轮7同步旋转，并带动双联齿轮5的大齿轮和小齿轮旋转，为一级减速。再由双联齿轮5的小齿轮带动输出齿轮3旋转，为二级减速。输出齿轮3再带动输出轴2旋转，输出轴2再带动皮带轮1旋转。再通过皮带将动力传给抽油机，使抽油机的抽油杆在油井内上、下往复运动，把油井中的油液抽出井口。由于减速装置为二级减速，使得皮带轮1的转速成倍降低，所以抽油机的冲次也成倍降低，达到上述节省电能和减轻磨损等目的。
权利要求1.一种抽油机用超低速电动机，包括异步电动机和减速装置两大部分，其特征是异步电动机和减速装置二者共用同一个机壳(9)，异步电动机在后半部，减速装置在前半部，二者之间有密封隔板(8)，电动机的转子轴与减速装置的主轴(6)连接成一体，并从密封隔板(8)的中心穿过，减速装置由主轴(6)、主动齿轮(7)、双联齿轮轴(4)、双联齿轮(5)、输出齿轮(3)、输出轴(2)和皮带轮(1)组成，主动齿轮(7)装在主轴(6)上，双联齿轮轴(4)与主轴(6)平行，其里端装在密封隔板(8)上，其外端装在机壳端盖(10)上，双联齿轮(5)装在双联齿轮轴(4)上，输出轴(2)和主轴(6)都在中心线上，输出轴(2)从机壳端盖(10)的中心向外伸出，其里端安装输出齿轮(3)，其外端安装皮带轮(1)，双联齿轮(5)的大齿轮与主动齿轮(7)啮合，其小齿轮与输出齿轮(3)啮合。
2.根据权利要求1所述的抽油机用超低速电动机，其特征是双联齿轮轴(4)两端各有一只轴承，此轴通过轴承安装到密封隔板(8)和机壳端盖(10)上，主轴(6)通过轴承安装到密封隔板(8)上，输出轴(2)通过轴承安装到机壳端盖(10)上。
专利摘要本实用新型是一种抽油机用超低速电动机，涉及到具有齿轮传动箱的电动机。其特征是异步电动机和减速装置共用一个机壳，二者之间有密封隔板。电动机的转子轴与减速装置的主轴连接成一体。主动齿轮装在主轴上。双联齿轮轴与主轴平行，双联齿轮装在双联齿轮轴上。输出轴和主轴都在中心线上。输出轴从机壳端盖的中心向外伸出，其里端安装输出齿轮，其外端安装皮带轮。双联齿轮的大齿轮与主动齿轮啮合，其小齿轮与输出齿轮啮合。该电动机的转速可降低到260转/分，能使抽油的冲次降低到0.7～3次/分，只需18.5KW即可取代45KW、55KW的原用电动机。配套变压器容量也成倍减小。不但节省大量电能，而且节省电力设备投资，减轻机械设备磨损，节省维护费用。
文档编号H02K7/116GK2745269SQ20042009798
公开日2005年12月7日 申请日期2004年11月26日 优先权日2004年11月26日
发明者王同义, 闫敬东, 李精华, 师祥洪, 龙凤乐, 马猛 申请人:中国石化胜利油田有限公司技术检测中心