专利名称：一种汽车整流器的正极导电板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车整流器，特别是一种汽车整流器的正极导电板结构。
背景技术：
目前，现有CS130系列整流器的正极导电板均采用美国DELCO系列整流器的正极 导电板的结构方案。由于整流器工作时是发热的个体，导电板散热面积小，二极管产 生的热量不能及时的散发出去，以至于热量积聚，导致导电板越来越热，造成二极管 的失效。 发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术的缺点，提供一种散热面积大，散热效果好的 汽车整流器的正极导电板。
本实用新型的目的是这样实现的 一种汽车整流器的正极导电板由二极管安装 孔、整流器安装孔、B +输出螺杆孔、散热齿组成，其特征是在正极导电板上设有 三只整流器安装孔、 一只B+输出螺杆孔、三只二极管安装孔和散热齿。在正极导电 板上表面的散热齿处设有一处高度为4mm的凸台。
有益效果由于采用上述方案，解决整流器正极导电板散热面积不足的问题。增 加了散热面积和通风孔处的散热表面积，延长了二极管的使用寿命。以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步说明； 附图为本实用新型汽车整流器正极导电板的结构示意图。
图中，1.整流器安装孔，2.正极导电板，3.二极管安装孔，4.凸台，5.B+输出 螺杆孔，6.散热齿。
具体实施方式
参照附图，该整流器的正极导电板为压铸铝材料。在正极导电板2上设有三只整 流器安装孔l、 一只B +输出螺杆孔5、三只二极管安装孔3和散热齿6。在正极导电 板上表面的散热齿处设有一处高度为《■的凸台4。
权利要求1、一种汽车整流器的正极导电板，由二极管安装孔、整流器安装孔、B+输出螺杆孔、散热齿组成；其特征是在正极导电板上设有三只整流器安装孔、一只B+输出螺杆孔、三只二极管安装孔和散热齿；在正极导电板上表面的散热齿处设有一处高度为4mm的凸台。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车整流器的正极导电板，由二极管安装孔、整流器安装孔、B+输出螺杆孔、散热齿组成。在正极导电板的表面增加一处高度为4mm的凸台。从而增加了散热面积和通风孔处的散热表面积。大大提高了散热效果。延长了二极管的使用寿命。
文档编号H02M1/00GK201252477SQ200820160409
公开日2009年6月3日 申请日期2008年9月18日 优先权日2008年9月18日
发明者慧 郭 申请人:徐州云浩电子有限公司