专利名称：一种装有解脱机构的开门机减速器电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装有解脱机构的减速器电机，尤其是一种用在开门机上的减速器 电机。
背景技术：
现有技术中，减速器电机主要用于驱动汽车、油艇、火车、工程车等各种车辆的雨刮 器，现在其使用范围不断扩大，在开门机行业也被广泛使用。
当减速器电机在其用于驱动雨刮器时，因其使用特性的原因，蜗轮蜗杆机构无需解脱 开；但当其使用于开门机上时，因其蜗轮蜗杆机构无法解脱的原因而影响开门机的使用性 能，当开门机安装调试或无电时使手动操作无法实现或无法通过外部机构来实现门与开门 机的脱开，大大影响开门机的使用效果。 发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种通过一套机构实现蜗轮 蜗杆机构的解脱，当其使用于开门机上时，方便实现手动功能的装有解脱机构的开门机减 速器电机。它主要由电机、蜗杆及蜗轮组成，所述蜗轮的蜗轮轴上配置有一与之相连的解 脱机构。
所述的解脱机构包括一与蜗轮轴相连的、带有弹簧的钩键，该钩键与一转动解脱杆相连。
本实用新型通过安装在该减速器电机蜗轮轴中的一套机构，主要是通过转动解脱杆， 把蜗轮与蜗轮轴相连的钩键压下，从而使蜗轮与蜗轮轴分离，实现蜗轮轴的转动，本实用 新型因整套机构安装于蜗轮轴中，使整体机构紧凑，不影响外观且操作方便。
综上所述，本实用新型通过安装于减速器电机中的解脱装置，从而实现减速器电机输 出轴的手动功能，大大完善了此类减速器电机在使用于开门机上的性能。
图l是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的另一侧视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍附图1所示，本实用新型主要由电机l、
蜗杆2及蜗轮3组成，所述蜗轮3的蜗轮轴4上配置有一与之相连的解脱机构5。
所述的解脱机构5包括一与蜗轮轴4相连的、带有弹簧6的钩键7，该钩键7与一转 动解脱杆7相连。
本实用新型通过安装在该减速器电机蜗轮轴中的一套机构，主要是通过转动解脱杆8， 把蜗轮3与蜗轮轴4相连的钩键7压下，从而使蜗轮3与蜗轮轴4分离，实现蜗轮轴4的 转动，本实用新型因整套机构安装于蜗轮轴4中，使整体机构紧凑，不影响外观且操作方 便。
附图中所示，解脱机构主要由解脱杆8、钩键7、弹簧6组成，需解脱时，只需逆时 针转动解脱杆8半圈(180°)，其头部的半圆机构在克服弹簧6的弹簧力作用下把钩键7 压下，使钩键7与蜗轮3重合处压下，从而使蜗轮3与蜗轮轴4实现脱开，外力可转动蜗 轮轴4实现手动。需合上时，只需顺时针转动解脱杆7半圈
权利要求1、一种装有解脱机构的开门机减速器电机，它主要由电机、蜗杆及蜗轮组成，其特征在于所述蜗轮(3)的蜗轮轴(4)上配置有一与之相连的解脱机构(5)。
2、 根据权利要求1所述的装有解脱机构的开门机减速器电机，其特征在于所述的解 脱机构(5)包括一与蜗轮轴(4)相连的、带有弹簧(5)的钩键(6)，该钩键(6)与一 转动解脱杆(7)相连。
专利摘要一种装有解脱机构的开门机减速器电机，它主要由电机、蜗杆及蜗轮组成，所述蜗轮的蜗轮轴上配置有一与之相连的解脱机构；所述的解脱机构包括一与蜗轮轴相连的、带有弹簧的钩键，该钩键与一转动解脱杆相连；它具有机构紧凑，不影响外观且操作方便，能实现减速器电机输出轴的手动功能，大大完善了此类减速器电机在使用于开门机上使用性能等特点。
文档编号H02K7/10GK201345577SQ20082016585
公开日2009年11月11日 申请日期2008年10月10日 优先权日2008年10月10日
发明者严国民 申请人:严国民