减速用离心块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离心减速，具体的说是一种离心减速机构用的离心块。
【背景技术】
[0002]离心块是离心减速机的必要部件，是实现离心减速的关键。现有的离心块由金属块机加工而成，体积大、制造成本高，不利于离心减速机构的批量化的生产。同时，由金属块机加工得到的离心块重量大，费料，不得于离心减带机构的轻量化、小型化。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种重量轻、减速效果好的减速用离心块。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种减速用离心块，包括本体、摩擦片。
[0005]本体由金属板折弯而成，包括第一拆弯部、第二折弯部、第三折弯部、第四折弯部、导向孔、连接孔；
[0006]第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部、第四折弯部排序相连；
[0007]第一折弯部垂直于第二折弯部；
[0008]第二折弯部呈弧形，在弧形面上设有若干连接孔；
[0009]摩擦片呈弧形，通过螺丝固连在第二折弯部上；
[0010]第三折弯部连接第二折弯部与第四折弯部，使得第二折弯部与第四折弯部垂直；
[0011]第四折弯部上还设有导向孔，用于与离心减速机构的连接。
[0012]本实用新型的离心块由一金属板折弯而成，结构简单，设计合理，体积小、重量较，配合上摩擦片，即可在工作时提供足够的摩擦力，又可有效降低生产成本及离心减速机的重量。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图中各标号分别是:
[0015](1)第一折弯部
[0016](2)第二折弯部
[0017](3)第三折弯部
[0018](4)第四折弯部
[0019](5)摩擦片
[0020](6)连接孔
[0021](7)导向孔。
【具体实施方式】
[0022]为方便对本实用新型作进一步的理解，现结合附图举一实施例，对本实用新型作进一的说明。
[0023]实施例:
[0024]如图1所示，本实用新型包括本体、摩擦片5。
[0025]本体由金属板折弯而成，包括第一拆弯部1、第二折弯部2、第三折弯部3、第四折弯部4、导向孔7、连接孔6 ;
[0026]第一折弯部1、第二折弯部2、第三折弯部3、第四折弯部4排序相连；
[0027]第一折弯部1垂直于第二折弯部2 ;
[0028]第二折弯部2呈弧形，在弧形面上设有若干连接孔6 ;
[0029]摩擦片5呈弧形，通过螺丝固连在第二折弯部2上；
[0030]第三折弯部3连接第二折弯部2与第四折弯部4，使得第二折弯部2与第四折弯部4垂直；
[0031]第四折弯部4上还设有导向孔7，用于与离心减速机构的连接。
[0032]以上实施例为本实用新型的优化实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修改为等同变化的等效实施例，但是凡未脱离本实用新型技术方法原则和内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修正，均仍属于本实用新型技术方法的范围内。
【主权项】
1.一种减速用离心块，包括本体、摩擦片，其特征在于:本体由金属板折弯而成，包括第一拆弯部、第二折弯部、第三折弯部、第四折弯部、导向孔、连接孔；第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部、第四折弯部排序相连；第一折弯部垂直于第二折弯部；第二折弯部呈弧形，在弧形面上设有若干连接孔；摩擦片呈弧形，通过螺丝固连在第二折弯部上；第三折弯部连接第二折弯部与第四折弯部，使得第二折弯部与第四折弯部垂直；第四折弯部上还设有导向孔，用于与离心减速机构的连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速用离心块，包括本体、摩擦片。本体由金属板折弯而成，包括第一拆弯部、第二折弯部、第三折弯部、第四折弯部、导向孔、连接孔；第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部、第四折弯部排序相连。本实用新型的离心块由一金属板折弯而成，结构简单，设计合理，体积小、重量较，配合上摩擦片，即可在工作时提供足够的摩擦力，又可有效降低生产成本及离心减速机的重量。
【IPC分类】F16H55/00, F16H57/00
【公开号】CN205001471
【申请号】CN201520360014
【发明人】黎鹏
【申请人】东莞市明鹏电子有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年5月29日