一种单电机双输出型外行星式减速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速箱领域，尤其是一种单电机双输出型外行星式减速箱。
【背景技术】
[0002]立式搅拌机一般属于强制式搅拌机，适用于各类大、中、小预制构件厂及公路、桥梁、水利、码头、等工业及民用建筑工程，可搅拌干硬性混凝土、塑性混凝土、流动性混凝土、轻骨料混凝土及各种砂浆，是一种高效率机型。减速电动机通过齿轮与齿轮轴啮合使搅拌刀沿一个方向既自转又公转，搅拌铲片搅拌物料，使物料得到充分的搅拌，从而获得较理想的搅拌效果。然而，目前大多数减速箱不能达到搅拌机低速、高稳定、大扭矩的输出要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题，提供了一种单电机双输出型外行星式减速箱，其结构合理，具有三级减速机构、一级升速机构，输出平稳、扭矩大、效率高。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种单电机双输出型外行星式减速箱，包括固定减速箱体、旋转减速箱体、设置在固定减速箱体内部的第一减速机构、第二减速机构、第三减速机构以及设置在旋转减速箱体内部的行星减速机构，
[0005]所述的第一减速机构包括输入齿轮轴及与输入齿轮轴相互啮合传动的第一减速齿轮轴；所述第一减速齿轮轴的中部安装有与输入齿轮轴的轴齿轮槽相互传动的第一减速齿轮，第一减速齿轮轴的底部设置有第一减速轴齿轮槽；
[0006]所述的第二减速机构包括与第一减速齿轮轴相互啮合传动的第二减速齿轮轴；所述第二减速齿轮轴的中部设置有第二减速轴齿轮槽，第二减速齿轮轴的底部安装有第二减速齿轮；所述的第二减速齿轮是与第一减速轴齿轮槽相互啮合传动；
[0007]所述的第三减速机构包括与第二减速齿轮轴相互传动连接的减速输出轴；所述的减速输出轴中部设置有与第二减速轴齿轮槽相互啮合传动的第三减速齿轮；所述减速输出轴的尾端是伸出于固定减速箱体；
[0008]所述的旋转减速箱体是固定套接在减速输出轴的尾端；所述的行星减速机构包括通过轴承套接在减速输出轴尾端上的恒星齿轮座、安装在恒星齿轮座上的恒星齿轮以及分别对称设置在两侧的第一输出齿轮轴与第二输出齿轮轴；所述的恒星齿轮座是通过螺钉固定设置在固定减速箱体上；所述的第一输出齿轮轴与第二输出齿轮轴分别与恒星齿轮相互啮合传动；所述的第一输出齿轮轴与第二输出齿轮轴的底部安装有搅拌刀连接架。
[0009]进一步地，所述的输入齿轮轴是通过深沟球轴承安装在固定减速箱体内，所述的第一减速齿轮轴、第二减速齿轮轴及减速输出轴均是通过圆锥滚子轴承安装在固定减速箱体内；所述的第一输出齿轮轴与第二输出齿轮轴是通过圆锥滚子轴承安装在旋转减速箱体内。
[0010]进一步地，所述第一减速齿轮轴与第二减速齿轮轴的两端部均设置有封盖；所述的减速输出轴端部设置有油封。
[0011]作为优选的方案，所述的旋转减速箱体上部设置有端盖；所述的端盖是通过螺钉安装在旋转减速箱体上，端盖的内侧通过轴承与恒星齿轮座相互转动卡接。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种单电机双输出型外行星式减速箱，利用输入齿轮轴高速输入，经过第一减速机构、第二减速机构、第三减速机构和行星减速机构传动，增大了空间利用效率，利用固定减速箱体的减速机构和花键连接，将外界电机的高转速和低扭矩转化为低转速大扭矩，带动旋转减速箱体低速旋转，形成了高转速输入，低转速大扭矩输出，工作效率高。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0014]图1是本实用新型所述的一种单电机双输出型外行星式减速箱的整体结构示意图。
[0015]附图中标记分述如下:1、固定减速箱体，2、旋转减速箱体，21、端盖，3、输入齿轮轴，31、深沟球轴承，32、圆锥滚子轴承，4、第一减速齿轮轴，41、第一减速齿轮，42、第一减速轴齿轮槽，43、封盖，5、第二减速齿轮轴，51、第二减速轴齿轮槽，52、第二减速齿轮，6、减速输出轴，61、第三减速齿轮，62、恒星齿轮，63、第一输出齿轮轴，64、第二输出齿轮轴，65、油封，7、恒星齿轮座，8、搅拌刀连接架。
【具体实施方式】
[0016]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0017]如图1所示的一种单电机双输出型外行星式减速箱，包括固定减速箱体1、旋转减速箱体2、设置在固定减速箱体I内部的第一减速机构、第二减速机构、第三减速机构以及设置在旋转减速箱体2内部的行星减速机构，所述的第一减速机构包括输入齿轮轴3及与输入齿轮轴3相互嗤合传动的第一减速齿轮轴4 ;所述第一减速齿轮轴4的中部安装有与输入齿轮轴3的轴齿轮槽相互传动的第一减速齿轮41，第一减速齿轮轴4的底部设置有第一减速轴齿轮槽42 ;所述的第二减速机构包括与第一减速齿轮轴4相互啮合传动的第二减速齿轮轴5 ;所述第二减速齿轮轴5的中部设置有第二减速轴齿轮槽51，第二减速齿轮轴5的底部安装有第二减速齿轮52 ;所述的第二减速齿轮52是与第一减速轴齿轮槽42相互啮合传动；所述的第三减速机构包括与第二减速齿轮轴5相互传动连接的减速输出轴6 ;所述的减速输出轴6中部设置有与第二减速轴齿轮槽51相互啮合传动的第三减速齿轮61 ;所述减速输出轴6的尾端是伸出于固定减速箱体I ;所述的旋转减速箱体2是固定套接在减速输出轴6的尾端；所述的行星减速机构包括通过轴承套接在减速输出轴6尾端上的恒星齿轮座7、安装在恒星齿轮座7上的恒星齿轮62以及分别对称设置在两侧的第一输出齿轮轴63与第二