专利名称：摩托车磁电机上的塑封铁芯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定子铁芯，特别是一种磁电机的定子铁芯。
背景技术：
一般摩托车磁电机定子铁芯包括定子冲片、挡板、注塑架及带有八个支脚的定子冲片，多块定子冲片叠合在一起后构成的铁芯与注塑架成一体后，注塑架与铁芯的支脚形成的横截面一般为矩形，在缠绕铜线时，会增加铜线的周长，所需的铜材料多，成本高，也增加了铁芯的厚度，重量较重，使用时，内阻大，功率低，温度高，使用寿命呈非线性显著下降。为减少铜材料，现在也有采用将注塑架与铁芯的支脚形成的横截面制成圆柱形和多棱形，如在C拟935598Y中公开的一种名称为“摩托车磁电机定子铁芯”的实用专利及 CN201303259Y中公开的一种名称为“摩托车磁电机定子铁芯”的实用专利，它们虽然可以减少铜材料，但C拟935598Y专利中的圆柱形加工难度大，一般不采取。CN201303259Y专利中的多棱形也存在周长较长的问题，而且中间到最外端的各块定子冲片的尺寸大小各不相同，使每块定子冲片都需单独开模进行加工，加工麻烦，加工费用高，上述公开的专利中由于注塑架的强度较低，通过设置挡板以提高注塑架的强度，但挡板需另外加工，增加了工序，提高了加工成本，降低了生产效率。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种内阻小、加工方便的摩托车磁电机上的塑封铁芯，它与原有的相比在磁通及截面积相同的情况下，减小了周长，能节省铜材料、降低成本， 省略了挡板，减少了加工工序，降低加工成本，提高生产效率。本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括带支脚的定子冲片，其中，多块定子冲片叠合在一起后构成铁芯，其特征在于在铁芯的表面塑封有塑料，塑料成形后与铁芯的支脚一起形成的横截面的外轮廓为四条直线及四条弧线，四条直线与四条弧线按直线、弧线依次连接围成所述的外轮廓。由于现在的技术提高，能使铁芯表面的塑料成形后强度达到要求，保证塑料成形后的强度，因此现有的摩托车磁电机定子铁芯采用挡板是多余的，本实用新型省略挡板后， 直接将塑料塑封在铁芯的表面，塑料成形后强度高，无需再对挡板进行加工，减少了加工工序，降低了加工成本，提高了生产效率。本实用新型采用直线、弧线依次连接围成注塑架与铁芯的支脚一起形成的横截面的外轮廓，它与多棱形结构相比，在磁通及截面积相同的情况下，减小了周长，节省了铜材料、降低成本，减小内阻，提高功率，温度低，提高了运行的可靠性，显著延长了使用寿命，而且加工方便，降低了加工费用。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有内阻小、加工方便的优点，它与原有的相比在磁通及截面积相同的情况下，减小了周长，能节省铜材料、降低成本，省略了挡板，减少了加工工序，降低加工成本，提高生产效率。
本实用新型的附图说明如下。图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1中A-A的第一种剖视图。图3是图1中A-A的第二种剖视图。图4是图1中B-B的第一种的剖视图。图5是图1中第二种B-B的剖视图。图6是本实用新型中定子冲片的结构示意图。图7是图3中配高冲片的结构示意图。图中1.支脚；1-1.第一支脚；1-2.第二支脚；1-3.第三支脚；1-4.第四支脚； 1-5.第五支脚；1-6.第六支脚；1-7.第七支脚；1-8.第八支脚；2.定子冲片；3.铁芯；4.塑料；5.配高冲片。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1-6所示，本实用新型包括带支脚1的定子冲片2，其中，多块定子冲片2叠合在一起后构成铁芯3，其特征在于在铁芯3的表面塑封有塑料4，塑料4成形后与铁芯 3的支脚一起形成的横截面的外轮廓为四条直线及四条弧线，四条直线与四条弧线按直线、 弧线依次连接围成所述的外轮廓。由于现在的技术提高，能使铁芯表面的塑料成形后强度达到要求，保证塑料成形后的强度，因此现有的摩托车磁电机定子铁芯采用挡板是多余的，本实用新型省略挡板后， 直接将塑料塑封在铁芯的表面，塑料成形后强度高，无需再对挡板进行加工，减少了加工工序，降低了加工成本，提高了生产效率。本实用新型采用直线、弧线依次连接围成注塑架与铁芯的支脚一起形成的横截面的外轮廓，它与多棱形结构相比，在磁通及截面积相同的情况下，减小了周长，节省了铜材料、降低成本，减小内阻，提高功率，温度低，提高了运行的可靠性，显著延长了使用寿命，而且加工方便，降低了加工费用。如图4、5所示，为了减少对每块定子冲片单独开模加工，铁芯3的支脚按中部为多个尺寸大小相同的支脚1，两侧的支脚以中部的多个尺寸大小相同的支脚为基准对称递减宽度排列。如图3所示，中部可以设置九块尺寸大小相同的支脚1，两侧的对称设置三块递减宽度的支脚，这样，由于中部的九块尺寸大小相同，就只需四种模具就可进行加工，如采用相同块数的支脚，现有的结构就需十三种模具，与原有的相比本实用新型明显减少了模具量，显著降低了加工成本。如图4所示，为了减小周长，节省了铜材料，大小相同的支脚1的端部的截面的轮廓线为直线a，两侧的支脚的端部的截面的轮廓线为直线a。塑料4的外轮廓制成四条直线及四条弧线。如图5所示，尺寸大小相同的支脚1的端部的截面的轮廓线为直线a，两侧的支脚的端部的截面的轮廓线为弧线r。如图6所示，为了防止绕线之间发生干涉，提高使用的可靠性，定子冲片2上可以设置有八个支脚1，其中，第二支脚1-2与第八支脚1-8的宽度相同，第三支脚1-3、第四支脚1-4、第五支脚1-5、第六支脚1-6及第七支脚1-7的宽度相同且大于第二支脚1-2、第八支脚1-8的宽度，第一支脚1-1的宽度大于所述的七个支脚的宽度。 如图2、7所示，为了使原有的安装形式保持不变，在铁芯3的两端与塑料4之间设置有与定子冲片2的中部相对应的配高冲片5。如图7所示，配高冲片5的形状与定子冲片 2去掉支脚后的主体形状相近似。
权利要求1.一种摩托车磁电机上的塑封铁芯，包括带支脚(1)的定子冲片(2)，其中，多块定子冲片(2)叠合在一起后构成铁芯(3)，其特征在于在铁芯(3)的表面塑封有塑料(4)，塑料 (4)成形后与铁芯(3)的支脚一起形成的横截面的外轮廓为四条直线及四条弧线，四条直线与四条弧线按直线、弧线依次连接围成所述的外轮廓。
2.如权利要求1所述的摩托车磁电机上的塑封铁芯，其特征在于铁芯(3)的支脚按中部为多个尺寸大小相同的支脚，两侧的支脚以中部的多个尺寸大小相同的支脚为基准对称递减宽度排列。
3.如权利要求2所述的摩托车磁电机上的塑封铁芯，其特征在于尺寸大小相同的支脚(1)的端部的截面的轮廓线为直线，两侧的支脚的端部的截面的轮廓线为直线。
4.如权利要求2所述的摩托车磁电机上的塑封铁芯，其特征在于尺寸大小相同的支脚(1)的端部的截面的轮廓线为直线，两侧的支脚的端部的截面的轮廓线为弧线。
5.如权利要求1、2、3或4所述的摩托车磁电机上的塑封铁芯，其特征在于定子冲片 (2)上设置有八个支脚(1)，其中，第二支脚(1-2)与第八支脚(1-8)的宽度相同，第三支脚 (1-3)、第四支脚(1-4)、第五支脚(1-5)、第六支脚(1-6)及第七支脚(1-7)的宽度相同且大于第二支脚(1-2)、第八支脚(1-8)的宽度，第一支脚(1-1)的宽度大于所述的七个支脚的宽度。
6.如权利要求5所述的摩托车磁电机上的塑封铁芯，其特征在于在铁芯(3)的两端与塑料(4)之间设置有与定子冲片(2)的中部相对应的配高冲片(5)。
专利摘要一种摩托车磁电机上的塑封铁芯，它包括带支脚的定子冲片，其中，多块定子冲片叠合在一起后构成铁芯，其特征在于在铁芯的表面塑封有塑料，塑料成形后与铁芯的支脚一起形成的横截面的外轮廓为四条直线及四条弧线，四条直线与四条弧线按直线、弧线依次连接围成所述的外轮廓。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有内阻小、加工方便的优点，它与原有的相比在磁通及截面积相同的情况下，减小了周长，能节省铜材料、降低成本，省略了挡板，减少了加工工序，降低加工成本，提高生产效率。
文档编号H02K1/12GK202019239SQ201120141499
公开日2011年10月26日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日
发明者邓清波, 黄伟 申请人:重庆吉力芸峰实业(集团)有限公司