摩托车磁电机专用拉码的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车维修工具技术领域，具体涉及一种摩托车磁电机专用拉码。
【背景技术】
[0002]在对摩托车等进行维修时，为便于拆卸摩托车磁电机上的螺纹轴，经常需使用到磁电机专用拉码，现有拉码大多是由拉码套以及与该拉码套螺纹配合的拉码螺杆构成，在拉码螺杆握持端设置有棱柱状的旋转头，通过旋转上述旋转头实现拉码螺杆的螺纹旋转，其不足之处在于棱柱状的旋转头在没有电机等工具的情况下旋转不方便，效率低下；拉码套整体呈圆形，不便于夹持固定。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种摩托车磁电机专用拉码，便于拉码螺杆的旋转和拉码套的夹持固定，提高了维修的效率。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种摩托车磁电机专用拉码，由拉码套以及与该拉码套螺纹配合的拉码螺杆构成，在拉码套内壁和拉码螺杆外壁设置有相互配合的内螺纹段和外螺纹段，在拉码螺杆握持端设置有棱柱状的旋转头，所述拉码套内壁靠近所述拉码螺杆位置处设置有与所述内螺纹段邻接的平滑过渡段，所述拉码套外壁设置有上下对称的夹持平面，所述旋转头上设置有前后相通的旋转孔。
[0005]作为优选，所述拉码套外壁的夹持平面为多组，并沿拉码套圆周方向均匀分布，多组夹持平面共同构成棱柱状的夹持柱。
[0006]作为优选，所述拉码套外壁设置有多个不同外径的夹持柱。
[0007]作为优选，所述旋转头远离所述拉码螺杆的端面上设置有助力孔。
[0008]作为优选，所述助力孔是由多级棱柱孔组合而成的。
[0009]本实用新型的有益效果在于:由于本实用新型在拉码套外壁设置夹持平面，更便于拉码套的夹持固定，而且在旋转头上设置旋转孔，更便于拉码螺杆的螺纹旋转，同时在拉码套内壁设置平滑过渡段，减少拉码螺杆的螺纹旋转距离，实现了省力、提高工作效率的目的。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的拉码套剖视图；
[0012]图3为本实用新型的旋转头端面示意图。
[0013]图中:1、拉码套；2、拉码螺杆；3、旋转头；4、内螺纹段；5、平滑过渡段；6、助力孔；7、夹持柱；8、旋转孔。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0015]如图1和图2所示，一种摩托车磁电机专用拉码，由拉码套I以及与该拉码套I螺纹配合的拉码螺杆2构成，在拉码套I内壁和拉码螺杆2外壁设置有相互配合的内螺纹段4和外螺纹段，拉码套I内壁靠近所述拉码螺杆2位置处设置有与所述内螺纹段4邻接的平滑过渡段5，在拉码螺杆2握持端设置有棱柱状的旋转头3，在本实施例中，旋转头3设计为22面的六角面，使有两个功能，既可以用扳手带动，也可以用风炮套筒带动，同时22面六角面也比较有力，使用时螺杆不会摇晃，保护内螺纹，延长使用寿命，所述旋转头3上设置有前后相通的旋转孔8，所述拉码套I外壁设置有上下对称的夹持平面，所述拉码套I外壁的夹持平面为多组，并沿拉码套I圆周方向均匀分布，多组夹持平面共同构成棱柱状的夹持柱7，多组夹持平面使得使用者可以多角度进行夹持，使用更便利。
[0016]作为优选，所述拉码套I外壁设置有多个不同外径的夹持柱7，以不同外径满足不同夹持工具的需求。
[0017]如图3所示，其为本实施例进一步改进，所述旋转头3远离所述拉码螺杆2的端面上设置有助力孔6，助力孔6是由多级棱柱孔组合而成的，其目的在于，使用者还可以利用工具与该助力孔6配合以旋转拉码螺杆2，而多级棱柱孔组合而成的助力孔6，可以满足不同型号旋转工具的需要，进一步增强本工具的便利性，进一步提升工作效率。
[0018]本实用新型的拉码外观独特新颖，同时也更利于扳手位置的确定和固定，大大提供工作效率。
[0019]由于本实用新型在拉码套I外壁设置夹持平面，更便于拉码套I的夹持固定，而且在旋转头3上设置旋转孔8，更便于拉码螺杆2的螺纹旋转，同时在拉码套I内壁设置平滑过渡段5，减少拉码螺杆2的螺纹旋转距离，实现了省力、提高工作效率的目的。
[0020]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种摩托车磁电机专用拉码，由拉码套(I)以及与该拉码套(I)螺纹配合的拉码螺杆(2)构成，在拉码套(I)内壁和拉码螺杆(2)外壁设置有相互配合的内螺纹段(4)和外螺纹段，在拉码螺杆(2)握持端设置有棱柱状的旋转头(3)，其特征在于:所述拉码套(I)内壁靠近所述拉码螺杆(2 )位置处设置有与所述内螺纹段(4 )邻接的平滑过渡段(5 )，所述拉码套(I)外壁设置有上下对称的夹持平面，所述旋转头(3)上设置有前后相通的旋转孔(8)。
2.根据权利要求1所述的摩托车磁电机专用拉码，其特征在于:所述拉码套(I)外壁的夹持平面为多组，并沿拉码套(I)圆周方向均匀分布，多组夹持平面共同构成棱柱状的夹持柱(7)。
3.根据权利要求2所述的摩托车磁电机专用拉码，其特征在于:所述拉码套(I)外壁设置有多个不同外径的夹持柱(7)。
4.根据权利要求1所述的摩托车磁电机专用拉码，其特征在于:所述旋转头(3)远离所述拉码螺杆(2)的端面上设置有助力孔(6)。
5.根据权利要求4所述的摩托车磁电机专用拉码，其特征在于:所述助力孔(6)是由多级棱柱孔组合而成的。
【专利摘要】本实用新型公开一种摩托车磁电机专用拉码，由拉码套以及与该拉码套螺纹配合的拉码螺杆构成，在拉码套内壁和拉码螺杆外壁设置有相互配合的内螺纹段和外螺纹段，在拉码螺杆握持端设置有棱柱状的旋转头，所述拉码套内壁靠近所述拉码螺杆位置处设置有与所述内螺纹段邻接的平滑过渡段，所述拉码套外壁设置有上下对称的夹持平面，所述旋转头上设置有前后相通的旋转孔。由于本实用新型在拉码套外壁设置夹持平面，更便于拉码套的夹持固定，而且在旋转头上设置旋转孔，更便于拉码螺杆的螺纹旋转，同时在拉码套内壁设置平滑过渡段，减少拉码螺杆的螺纹旋转距离，实现了省力、提高工作效率的目的。
【IPC分类】B25B27-02
【公开号】CN204604227
【申请号】CN201520331039
【发明人】蔡清亮
【申请人】蔡清亮
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月21日