电动汽车充电站的电池监控系统的制作方法
【专利摘要】本发明的目的在于提供一种用于电动汽车充电站的电池监控系统，其特征在于，所述的电池监控系统是由：主机控制模块；人机界面模块；电池组检测单元；电池组模块单元；充电装置及网络系统总线所组成；其中，所述的主机控制模块是采用ARM为处理器的控制中心；而人机界面模块是由语音提示及液晶显示器所组成；而所述的电池组检测单元是由：温度传感器、电压传感器、电流传感器、漏电流检测器所构成，并通过网络系统CAN总线和RS-485总线，实时检测电池组模块单元的工作参数，并向主机控制中心传送检测信息；在电动汽车进行储能充电过程中，对电池组模块单元充电、过充、过压、过流、漏电、短路、高温以及故障等进行实时监护和预警。
【专利说明】电动汽车充电站的电池监控系统
【技术领域】:
[0001]本发明所属的领域是电动汽车充电站城域网络管理系统，特别是一种电动汽车充电站的电池监控系统。
【背景技术】:
[0002]随着人类社会的迅速发展，全球石油资源日益枯竭及人类赖以生存的自然环境也日益恶化。汽车作为现代文明社会轻便快捷的交通运输工具，为人类社会的发展及人们的生活带来了极大的促进和方便，但同时也在鲸吞着占石油能源消耗总量75%的耗油量，并且也给人们的生活环境带来了巨大的污染。而电动汽车是依电力为动力源，依电动机取代燃油发动机的电力汽车，不仅能够实现零排放，低噪音，无污染，并且可以大量节省日益枯竭的石油能源。随着电动汽车专用锂鉄电池技术的日益发展与应用，电动汽车已成为世界汽车工业发展的与必然趋势。但随着电动汽车的推广与应用，其电池自身存在的安全问题也暴漏了出来，尤其是锂离子电池在充电过程当中，可能会弓I起着火甚至发生爆炸，而要使电动汽车真正的运行和发展起来，还需要大力开发建造网络化智能化的电动汽车充电站网络管理系统，而电动汽车充电站的电池监控系统，正是电动汽车充电站网络管理系统中对电动汽车蓄电池进行充电和管理的前端监控系统。
[0003]发明的内容:
[0004]本发明的目的在于提供一种用于电动汽车充电站的电池监控系统，其特征在于，所述的电池监控系统是由:主机控制模块；人机界面模块；电池组检测模块及网络系统总线所组成；其中，所述的主机控制模块是采用ARM为处理器的控制中心；而人机界面模块是由语音提示及液晶显示器所组成；而所述的电池组检测单元是由:温度传感器、电压传感器、电流传感器、漏电流检测器所构成:并通过网络系统CAN总线和RS-485总线，实时向主机控制中心传送检测信息；本发明的有益效果在于:所述的电动汽车电池监控系统，在电动汽车进行储能充电过程中，可对蓄电池组的充电、过充、过压、过流、漏电、短路、高温以及故障等进行实时监护和管理；本发明的主要技术特征在于:通过电池组检测单元中温度传感器、电压传感器、电流传感器及漏电流检测器所采集的电池组单元数据信息，经网络系统CAN总线和RS-485总线传输到控制中心，由控制中心对所获取的信息进行处理，并通过语音提示及液晶实时显示电动汽车电池组的工作状态及安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】:
[0005]图1是本发明电动汽车电池监控系统的结构图。
【具体实施方式】:
[0006]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0007]图1展示了本发明电动汽车电池监控系统A的结构图。在该实施例中，所述的电池监控系统A是由主机控制模块B ;人机界面模块C ;充电装置D ;电池组检测单元N ;电池组单元E及网络系统CAN总线和RS-485总线所组成；其中，电池组单元E的电池组链接个数，可由电动汽车电机标配的额定功率与蓄电池的容量来确定；在该实施例中，所述的电池组检测单元N是由:温度传感器N-1 ;电压传感器N-2 ;电流传感器N-3及漏电流检测模块G
所组成；而所述的电池组单元E是由:电池组模块El------电池组模块En所组成；而在所
述的电池监控系统中，电池检测单元N通过网络系统的RS-485总线，把所采集到的电池组
模块El------电池组模块En的数据信息，传输到主机控制模块B中，而在所述的主系统模
块B中，通过以ARM为处理器的CPU，对来自于电池组检测单元所采集到的电池组单元的实时温度、电压、电流及漏电流的数据信息与系统设定的电池组的充电、放电、过充、过放；过压、过流；漏电、短路；高温、故障所编程的基准数据模型进行比较、分析、分类处理，并通过CAN总线及人机界面语音液晶显示模块C，对蓄电池组的工作状态进行监控或预警。
[0008]综上所述，本发明的目的已经非常明确，但上述实施例仅仅是实现本发明的最佳方式，所以附图和说明部分仅仅是解释性的，不应对本发明产生制约和限制，本发明的保护范围如权利要求所述，而且不限于上面的说明和阐述，凡是在本发明权利要求范围内对以上发明所作的任何修改、替代 或等同变换等，都属于本发明权利要求所保护的范围。
【权利要求】
1.一种电动汽车电池监控系统，其特征在于，所述的电池监控系统A是由:主机控制模块B ;人机界面模块C ;充电装置D ；电池组检测单元N ；电池组单元E及网络系统CAN总线和RS-485总线及充电装置所组成；其中，所述的电池组检测单元N是由:温度传感器N-1 ；电压传感器N-2 ;电流传感器N-3及漏电流检测模块G所组成；而所述的电池组单元E是由:电池组模块El------电池组模块En所组成；而在所述的电池监控系统中，电池检测单元N通过网络系统的RS-485总线，把所采集到的电池组模块El------电池组模块En的数据信息，传输到主机控制模块B中，其中，电池组单元E的电池组模块El------En的连接个数，可由电动汽车电机标配的额定功率与蓄电池的容量来确定；而在所述的主系统模块B中，通过以ARM为处理器的CPU，对来自于电池组检测单元所采集到的电池组单元的实时温度、电压、电流及漏电流的数据信息与系统设定的电池组的充电、放电、过充、过放；过压、过流；漏电、短路；高温、故障所编程的基准数据模型进行比较、分析、分类处理，并通过CAN总线及人机界面语音液晶显示模`块C，对蓄电池组的工作状态进行监控或预警。
【文档编号】H02J7/00GK103795093SQ201210421588
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2012年10月30日 优先权日:2012年10月30日
【发明者】张登山, 张跃林, 樊涛 申请人:北京基业达电气有限公司