专利名称：具有多通风道散热系统电机机座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机部件，具体是一种具有多通风道散热结构的电机机座。
背景技术：
机座表面的散热结构对电机温升有很大影响，直接影响电机的使用寿命。目前绝大部分电机机座的散热片都相互平行且垂直于机座的散热结构，机械强度低，散热面积小，局部温升很高，并且，这种结构电机，它由风扇端吹出的风，由于没有约束，造成电机无风扇端冷却风偏少，使得电机发出的热量不能及时带走，电机温升过高。对于市场需求功率大，体积小的电机，这种电机散热结构已经很难满足市场和用户的高功率密度的要求。居于目前现状，本实用新型在电机机座结构上加以改进，有效地加大电机机座散热能力。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是采用结构改进设计，提高了循环冷却的效率，达·到降低温升的效果。对于本实用新型的结构改进来说，上述技术问题是这样加以解决的具有多通风道散热系统电机机座，包括圆筒形壳体(3),圆筒形壳体(3)外壁上径向分布有散热筋(2)，其特征在于所述散热筋(2)外罩有外罩板(I)。所述罩有外罩板(I)的散热筋(2)成径向间隔分布。所述的散热筋(2)成径向间隔分布在圆筒壳体(3)的四角，外罩板(I)位于四角处形成方形的机座。圆筒形壳体(3)由优质铝合金材料通过挤压一次成型。通过改进圆筒形壳体上的散热筋的排布和加有外罩板的装置，增加了散热面积，通过在电机转轴上安装风扇，风扇吹出的风从散热筋之间的通道流出，形成外部封闭式风冷方式，增加了散热效果。本实用新型的具有多通风道散热系统电机机座,运用罩有外罩板和不罩有外罩板的散热筋的结合形成多个通风道散热系统，这样在体积不增加的情况下，能有效提高了散热效率，有效地降低电机温升，等效地降低材料成本。
图I为本实用新型的机座截面结构示意图。
具体实施方式
具有多通风道散热系统电机机座，包括圆筒形壳体3,圆筒形壳体3外壁四角处径向间隔分布有散热筋2,散热筋2外罩有外罩板I。外罩板I位于四角处形成方形的机座。圆筒形壳体3由优质铝合金材料通过挤压一次成型。圆筒形壳体的上、下、左、右的中间部位外壁上也设有小外散热筋4。
权利要求1.一种具有多通风道散热系统电机机座，包括圆筒形壳体(3)，圆筒形壳体(3)外壁上径向分布有散热筋(2)，其特征在于所述散热筋(2)外罩有外罩板(I)。
2.按照权利要求I所述的具有多通风道散热系统电机机座，其特征在于所述罩有外罩板(I)的散热筋(2 )成径向间隔分布。
3.按照权利要求I所述的具有多通风道散热系统电机机座，其特征在于所述的散热筋(2)成径向间隔分布在圆筒壳体(3)的四角，外罩板(I)位于四角处形成方形的机座。
4.按照权利要求I所述的具有多通风道散热系统电机机座，其特征在于圆筒形壳体(3)由优质铝合金材料通过挤压一次成型。
专利摘要本实用新型涉及一种具有多通风道散热系统电机机座，包括圆筒形壳体3，圆筒形壳体3外壁上径向分布有散热筋2，其特征在于所述散热筋2外罩有外罩板1。所述罩有外罩板1的散热筋2成径向间隔分布在圆筒壳体3的四角，外罩板1位于四角处形成方形的机座。这样可以大大增加了散热面积，有效地加大电机机座散热能力。达到提高电机功率密度的目的，其特有的结构也提高了机座的机械强度，降低了电机的机械振动。另外，机座是用冷挤压成型工艺加工的，表面光洁度高，工件变形小，可有效减少加工余量，减少加工成本。本实用新型可广泛应用于汽车电机，紧凑性高的高端用户市场。
文档编号H02K5/18GK202513726SQ201220081250
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日
发明者李超, 杨江飞, 欧加祥, 沈阳, 王宁, 裴孝龙 申请人:安徽同华新能源动力股份有限公司