专利名称：内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺及其配套的定位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺及其配套的定位装置，属于柴油发电机组的装配技术领域。
背景技术：
目前，内燃机车柴油发电机组安装时，需确定支承座的位置，原先安装时先将四只支承座(支承座、座补板、橡胶堆拼装一体)放置在水平台位上，天车吊起柴油发电机组缓缓下降穿入支承座螺栓中，用垫圈、螺母、将支撑座紧固在柴油机机座上，由于机座螺栓孔的直径为Φ 50mm,而支承座螺栓直径为Φ 24，大了将近一倍,在机车上定位时支承座螺栓在机座螺栓孔中四周晃动范围较大，无法准确使支承孔与机座孔同轴，造成橡胶堆受力不均匀，柴油发电机组安装后起机易产生机车振动。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺，该种工艺定位时能够克服原来定位时支承座螺栓在机座螺栓孔中四周晃动范围较大，无法准确使支承孔与机座螺栓孔同轴，造成橡胶堆受力不均匀，柴油发电机组安装后起机易产生机车振动的现象。为了解决上述技术问题，本发明的所采用的定位工艺的技术方案是:一种内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺，该工艺的步骤如下:a)将定位体上圆柱状的轴部插入柴油发电机的机座螺栓孔内，并且定位体上的凸台端面与柴油发电机组的机座上端面密贴；b)将柴油发电机组下降至支承座上方，不断调整支承座位置，将支承座上的支承座螺栓穿入与之配合的定位体的螺栓套孔中；c)柴油发电机组定位好后，用撬棒插入定位体的撬棒槽中，取出定位体，支承座定位完毕。本发明还提供了一种定位装置，该定位装置包括定位体，定位体上开有与支承座螺栓配合并且贯通的螺栓套孔，定位体的上部具有与机座螺栓孔配合并且呈圆柱状的轴部，定位体上在轴部的下方设置有凸台，凸台的上部开有撬棒槽。进一步，所述的凸台上的撬棒槽有三个，并均布在凸台的周壁上，撬棒槽的下侧为封闭状。进一步，所述的轴部的直径比机座螺栓孔的直径小4毫米。更进一步，所述的螺栓套孔的直径比支承座螺栓的直径大2毫米。采用了上述技术方案后，在柴油发电机机组装配时，支承座螺栓就不会在机座螺栓孔内四周晃动，能够准确使机座螺栓孔与支承螺栓孔同轴，柴油发电机安装后机车也不易产生振动，行驶安全性提高，本发明的定位装置在柴油发电机装配时起到导向的作用，提高了机座螺栓孔与支 承螺栓孔的同轴度精度。
图1为本发明的定位装置的结构示意 图2为图1的俯视 图3为图1的右视图。
具体实施例方式为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，
如图f 3所示，一种定位装置，它包括定位体1，定位体I上开有与支承座螺栓配合并且贯通的螺栓套孔1-1，定位体I的上部具有与机座螺栓孔配合并且呈圆柱状的轴部1-2，定位体I上在轴部1-2的下方设置有凸台1-3，凸台1-3的上部开有撬棒槽1-3-1。如图2 所示，凸台1-3上的撬棒槽1-3-1有三个，并均布在凸台1_3的周壁上，撬棒槽1-3-1的下侧为封闭状。轴部1-2的直径比机座螺栓孔的直径小4毫米。螺栓套孔1-1的直径比支承座螺栓的直径大2毫米。一种内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺，该工艺的步骤如下:
a)将定位体I上圆柱状的轴部1-2插入柴油发电机的机座螺栓孔内，并且定位体上的凸台端面1-3-2与柴油发电机组的机座上端面密贴；
b)将柴油发电机组下降至支承座上方，不断调整支承座位置，将支承座上的支承座螺栓穿入与之配合的定位体I的螺栓套孔1-1中；
c)柴油发电机组定位好后，用撬棒插入定位体I的撬棒槽1-3-1中,取出定位体I,支承座定位完毕。在柴油发电机机组装配时，支承座螺栓就不会在机座螺栓孔内四周晃动，能够准确使机座螺栓孔与支承螺栓孔同轴，柴油发电机安装后机车也不易产生振动，行驶安全性提高，本发明的定位装置在柴油发电机装配时起到导向的作用，提高了机座螺栓孔与支承螺栓孔的同轴度精度。以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺，其特征在于，该工艺的步骤如下: a)将定位体(I)上圆柱状的轴部(1-2)插入柴油发电机的机座螺栓孔内，并且定位体上的凸台端面(1-3-2)与柴油发电机组的机座上端面密贴； b)将柴油发电机组下降至支承座上方，不断调整支承座位置，将支承座上的支承座螺栓穿入与之配合的定位体(I)的螺栓套孔(1-1)中； c)柴油发电机组定位好后,用撬棒插入定位体(I)的撬棒槽(1-3-1)中，取出定位体(I )，支承座定位完毕。
2.一种如权利要求1所述的内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺所配套的定位装置，其特征在于:它包括定位体(1)，定位体(I)上开有与支承座螺栓配合并且贯通的螺栓套孔(1-1)，定位体(I)的上部具有与机座螺栓孔配合并且呈圆柱状的轴部(1-2)，定位体(I)上在轴部(1-2)的下方设置有凸台(1-3)，凸台(1-3)的上部开有撬棒槽(1-3-1)。
3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于:所述的凸台(1-3)上的撬棒槽(1-3-1)有三个，并均布在凸台(1-3)的周壁上，撬棒槽(1-3-1)的下侧为封闭状。
4.根据权利要求2或3所述的定位装置，其特征在于:所述的轴部(1-2)的直径比机座螺栓孔的直径小4毫米。
5.根据权利要求2或3所述的定位装置，其特征在于:所述的螺栓套孔(1-1)的直径比支承座螺栓的直径大2毫米。
6.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于:所述的螺栓套孔(1-1)的直径比支承座螺栓的直径大2毫米。
全文摘要
本发明公开了一种内燃机车柴油发电机组支承座的定位工艺及其配套的定位装置，定位工艺的工艺步骤如下a)将定位体上圆柱状的轴部插入柴油发电机的机座螺栓孔内，并且定位体上的凸台端面与柴油发电机组的机座上端面密贴；b)将柴油发电机组下降至支承座上方，不断调整支承座位置，将支承座上的支承座螺栓穿入与之配合的定位体的螺栓套孔中；c)柴油发电机组定位好后，用撬棒插入定位体的撬棒槽中，取出定位体，支承座定位完毕。本定位工艺定位时能够克服原来定位时支承座螺栓在机座螺栓孔中四周晃动范围较大，无法准确使支承孔与机座螺栓孔同轴，造成橡胶堆受力不均匀，柴油发电机组安装后起机易产生机车振动的现象。
文档编号H02K15/14GK103236767SQ201310166188
公开日2013年8月7日 申请日期2013年5月8日 优先权日2013年5月8日
发明者祝正宇, 王盼盼, 柴金晶 申请人:南车戚墅堰机车有限公司