一种电动汽车换电站应急供电的设备及方法
【专利摘要】本发明涉及一种电动汽车换电站应急供电的设备及方法，属于储能系统在换电站作为紧急备用电源的【技术领域】。技术方案是：包含电动汽车换电站的储能系统（1）、储能变流器（2）、电网（3）、换电机器人（4）和低压交流母线（5），低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上。本发明的有益效果：利用现有的储能电池实现换电机器人应急照明设备的应急供电，完成换电过程。就是在充电机输出部分增加储能变流器，实现换电机器人双路供电，系统掉电后，切换到由电池组供电方式，保证换电动作完成，同时省掉UPS这一部分，大大减小了成本。
【专利说明】—种电动汽车换电站应急供电的设备及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电动汽车换电站应急供电的设备及方法，属于储能系统在换电站作为紧急备用电源的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]电动汽车换电站在更换电池时，需通过换电机器人进行电池的装卸,如果在换电过程中，换电机器人出现供电中断，已充满的电池无法安装到车辆上，致使电动汽车无法正常驶离换电站，换电站将发生拥堵甚至瘫痪，严重影响换电站效率和效益。同时，换电站的应急照明设备也需要应急电源供电。目前，【背景技术】采用换电机器人、关键设备加装UPS的方法来解决供电突然中断的问题，但是这种方法的成本较为昂贵，且UPS的平均使用寿命很短，可靠性不高，UPS的维护成本也很高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提出一种电动汽车换电站应急供电的设备及方法，实现换电机器人双路供电，系统掉电后，切换到由储能系统供电方式，保证换电动作完成，同时省掉UPS这一部分，大大减小了成本，解决【背景技术】存在的上述问题。
[0004]一种电动汽车换电站应急供电的设备，包含电动汽车换电站的储能系统、储能变流器、电网、换电机器人和低压交流母线，低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上。
[0005]所述的电动汽车换电站的储能系统为储能电池。
[0006]—种电动汽车换电站应急供电的方法，在充电机输出部分增加储能变流器，实现换电机器人双路供电，电网突然停电后，切换到由电动汽车换电站的储能系统供电方式，包括如下步骤:①低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上电动汽车换电站的储能系统参与电网的移峰填谷，总能保证部分冗余电量；正常情况下，由电网给换电机器人供电；当出现紧急情况，电网突然停电时，启动储能变流器，利用电动汽车换电站的储能系统的电能继续给换电机器人供电，直至完成换电过程；③利用电动汽车换电站的储能系统实现换电机器人应急照明设备的应急供电，完成换电过程。所述的电动汽车换电站的储能系统为储能电池。
[0007]本发明的有益效果:电动汽车换电站备有储能系统，此储能系统不会存在没有电的情况，一直会保证部分冗余电量。利用现有的储能电池实现换电机器人应急照明设备的应急供电，完成换电过程。就是在充电机输出部分增加储能变流器，实现换电机器人双路供电，系统掉电后，切换到由储能系统供电方式，保证换电动作完成，同时省掉UPS这一部分，大大减小了成本。【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例示意图；
图中:电动汽车换电站的储能系统1、储能变流器2、电网3、换电机器人4、低压交流母线5。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明:
一种电动汽车换电站应急供电的设备，包含电动汽车换电站的储能系统1、储能变流器
2、电网3、换电机器人4和低压交流母线5，低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上。
[0010]所述的电动汽车换电站的储能系统为储能电池。
[0011 ] —种电动汽车换电站应急供电的方法，在充电机输出部分增加储能变流器，实现换电机器人双路供电，电网突然停电后，切换到由电动汽车换电站的储能系统供电方式，包括如下步骤:①低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上电动汽车换电站的储能系统参与电网的移峰填谷，总能保证部分冗余电量；正常情况下，由电网给换电机器人供电；当出现紧急情况，电网突然停电时，启动储能变流器，利用电动汽车换电站的储能系统的电能继续给换电机器人供电，直至完成换电过程；③利用电动汽车换电站的储能系统实现换电机器人应急照明设备的应急供电，完成换电过程。所述的电动汽车换电站的储能系统为储能电池。
【权利要求】
1.一种电动汽车换电站应急供电的设备,其特征在于:包含电动汽车换电站的储能系统(I)、储能变流器(2)、电网(3)、换电机器人(4)和低压交流母线(5)，低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站应急供电的设备，其特征在于:电动汽车换电站的储能系统为储能电池。
3.—种电动汽车换电站应急供电的方法，其特征在于在充电机输出部分增加储能变流器，实现换电机器人双路供电，电网突然停电后，切换到由电动汽车换电站的储能系统供电方式，包括如下步骤:①低压交流母线连接电网，电动汽车换电站的储能系统经储能变流器连接在低压交流母线上，换电机器人的电源端也连接在低压交流母线上；②电动汽车换电站的储能系统参与电网的移峰填谷，总能保证部分冗余电量；正常情况下，由电网给换电机器人供电；当出现紧急情况，电网突然停电时，启动储能变流器，利用电动汽车换电站的储能系统的电能继续给换电机器人供电，直至完成换电过程；③利用电动汽车换电站的储能系统实现换电机器人应急照明设备的应急供电，完成换电过程；所述的电动汽车换电站的储能系统为储能电池。
【文档编号】H02J9/02GK103730952SQ201410036054
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】张鸿, 吴学智, 曾国宏, 张西术, 袁继军, 穆勇, 邬小波, 孟顺, 张子健, 安动, 马伟强, 杨万宏 申请人:国家电网公司, 国网冀北电力有限公司唐山供电公司