一种起动机及其密封垫块的制作方法

本发明涉及一种发动机的起动机，特别是一种通过电机的旋转将动力传递给驱动小齿轮使发动机点火的起动机及其密封垫块。

背景技术：

参见图1-图3，图1为现有技术的起动机剖视图，图2为现有技术的橡胶垫块安装位置示意图，图3为现有技术的橡胶垫块结构示意图。如图1所示的起动机，包含电机113、电磁开关109，橡胶垫块108、转销座105、拨叉104、减速机构、单向机构103、单向机构上的齿轮轴102、与发动机齿圈1啮合的小齿轮101等，当有起动要求时，电磁开关109推动拨叉104带动齿轮轴102把小齿轮101推出，与发动机齿圈1啮合使发动机点火，然而现有技术的橡胶垫块108密封效果较差，导致在较恶劣的环境下起动机将会有湿气、水、杂物进入起动机内部，这将导致严重的失效，由于外部杂质的进入导致齿轮轴102不能顺利地被推出，卡滞在内部而无法起动发动机；外部的水等进入起动机将导致内部机械结构的锈蚀，如减速传动系统、单向机构、传递力矩的轴，将增加起动机的阻力，严重时起动机将不能转动，进而造成整机失效。在恶劣环境下橡胶垫块108的密封效果至关重要，其密封效果好坏由其特性决定，其中橡胶垫块108的安装位置如图1所示，前方为转销座105做支撑，装配过程在前端盖114中装入内部零件，包含转销座105、或者其他设计的类似零件，然后将橡胶垫块108装入前端盖114中，橡胶垫块108与前端盖114装配接触位置如图2所示，前端盖114中的第一面1141和第二面1142分别与图3中的橡胶垫块108的第一装配面1081和第四装配面1084接触，其中前端盖114和橡胶垫块108均为左右两侧接触面，由于接触面较长较大，要满足装配性，图3中的第一装配面1081和第四装配面1084与前端盖114的第一面1141和第二面1142将为间隙配合，或者过渡配合，过盈量大会造成装配困难，此橡胶垫块108装配完成后，装配电磁开关109，电磁开关109的安装面1091与图3 中橡胶垫块108的第二装配面1082接触，然后装配定子总成，其中定子机壳115的端面、定子密封圈116分别与橡胶垫块108的第五装配面1085和第三装配面1083过盈配合，此过盈装配将使橡胶垫块108的轴向尺寸减小，其体积会向径向扩张，进而使橡胶垫块108双侧的第一装配面1081和第四装配面1084两个面与前端盖141双侧的第一面1141和第二面1142两个面压紧，而达到密封效果，然而此种密封方式存在很大的缺陷，轴向过盈使橡胶垫块108向径向扩张的量不足以形成良好的密封条件，密封接触面积大，径向过盈小，由于有装配便利的要求，此橡胶垫块108不能设计大的过盈量，因此无法保证密封效果，这使起动机在环境恶劣或者有涉水要求时急剧缩小起动机的寿命。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的上述缺陷，提供一种起动机及其密封垫块，使起动机能在恶劣环境下甚至涉水环境下仍正常使用，以延长其使用寿命。

为了实现上述目的，本发明提供了一种起动机的密封垫块，该起动机通过电机的旋转将动力传递给驱动小齿轮使发动机点火，该密封垫块设置在该起动机的前端盖、电磁开关与定子总成之间，其中，该密封垫块包括：本体和设置在该本体上的支撑部与密封部，该密封部包括第一配合面、第二配合面、第三配合面、第四配合面和第五配合面，该第一配合面和第四配合面与所述前端盖密封配合，该第二配合面与所述电磁开关密封配合，该第三配合面和第五配合面与所述定子总成密封配合，该第一配合面、第四配合面、第三配合面和/或第五配合面上设置有用于增强密封性的橡胶凸肋。

上述的密封垫块，其中，所述第一配合面与所述第四配合面分别包括对称设置于所述本体两侧的两平面，所述橡胶凸肋包括至少一条沿所述第一配合面、第四配合面及所述第三配合面连续延伸的橡胶条。

上述的密封垫块，其中，所述橡胶凸肋包括沿所述第一配合面、第四配合面及所述第三配合面连续延伸的第一橡胶条和第二橡胶条，所述第一橡胶条与所述第二橡胶条互相平行。

上述的密封垫块，其中，所述橡胶凸肋还包括第三橡胶条，所述第三橡胶条沿所述第一配合面、第四配合面和第五配合面连续延伸，所述第三橡胶条平 行于所述第一橡胶条和第二橡胶条。

上述的密封垫块，其中，所述第一橡胶条、第二橡胶条和所述第三橡胶条之间还设置有多个加强筋。

上述的密封垫块，其中，所述加强筋垂直连接于所述第一橡胶条、第二橡胶条和所述第三橡胶条之间。

上述的密封垫块，其中，所述支撑部与所述密封部为一体成型件。

上述的密封垫块，其中，所述支撑部为尼龙材料件，所述密封部为橡胶材料件，所述支撑部安装在所述密封部的安装孔内。

上述的密封垫块，其中，所述第二配合面上设置对应于所述电磁开关的密封圈设置有密封区。

为了更好地实现上述目的，本发明还提供了一种安装有上述密封垫块的起动机。

本发明的技术效果在于：

本发明的密封垫块在起动机内腔和外界之间形成连续的闭环的橡胶条，具有良好的密封效果，保证了起动机在浸水情况下也不会进水，可根据需要设置密封垫块的过盈量，满足密封的要求，装配时密封垫块上的橡胶条变形，有变形空间，不会影响装配，可提高装配的工艺性，满足了高等级密封功能和装配要求，使起动机在严酷环境下寿命得到延长。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1为现有技术的起动机剖视图；

图2为现有技术的橡胶垫块安装位置示意图；

图3为现有技术的橡胶垫块结构示意图；

图4为本发明一实施例的起动机剖视图；

图5为本发明一实施例的密封垫块结构示意图；

图6为图5的A向视图；

图7为本发明另一实施例的密封垫块结构示意图。

其中，附图标记

现有技术

1 发动机齿圈

101 小齿轮

102 齿轮轴

103 单向机构

104 拨叉

105 转销座

108 橡胶垫块

1081 第一装配面

1082 第二装配面

1083 第三装配面

1084 第四装配面

1085 第五装配面

109 电磁开关

1091 安装面

113 电机

114 前端盖

1141 第一面

1142 第二面

115 定子机壳

116 定子密封圈

本发明

10 前端盖

11 第一面

12 第二面

20 电磁开关

21 密封圈

30 定子

31 密封圈

40 密封垫块

41 本体

42 支撑部

43 密封部

431 第一配合面

432 第二配合面

433 第三配合面

434 第四配合面

435 第五配合面

436 橡胶凸肋

4361 第一橡胶条

4362 第二橡胶条

4363 第三橡胶条

437 加强筋

438 安装孔

439 密封区

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

参见图4，图4为本发明一实施例的起动机剖视图。本发明的起动机，通过电机的旋转将动力传递给驱动小齿轮使发动机点火，其具有一密封垫块40，设置在该起动机的前端盖10、电磁开关20与定子30之间，除该密封垫块40以外，其他部分与图1所示的现有技术的起动机的组成、结构、各个部件之间的相互位置关系、安装关系及其功用等均相同，在此不做赘述，下面仅对本发明的密封垫块40予以详细说明。

参见图5、图6，图5为本发明一实施例的密封垫块40结构示意图，图6为图5的A向视图。本发明的密封垫块40，包括：本体41和设置在该本体41上的支撑部42与密封部43，该密封部43包括第一配合面431、第二配合面432、第三配合面433、第四配合面434和第五配合面435，该第一配合面431和第四配合面434与所述前端盖10密封配合，该第二配合面432与所述电磁开关20密封配合，该第三配合面433和第五配合面435与所述定子30密封配 合，该第一配合面431、第四配合面434、第三配合面433和/或第五配合面435上设置有用于增强密封性的凸出表面的橡胶凸肋436。

其中，所述第一配合面431与所述第四配合面434分别包括对称设置于所述本体41两侧的两平面，所述橡胶凸肋436包括至少一条沿所述第一配合面431、第四配合面434及所述第三配合面433连续延伸的橡胶条。该橡胶条为从起始端到结尾端为连续的弹性密封条。弹性密封条的起始端与电磁开关20的密封条相接，弹性密封条的结尾端与定子30的密封圈31相接，保证从起始端到结尾端的端点处和连续处均能达到密封效果。多条弹性密封条间大致成平行分布，可形成多条密闭的回路，形成多重密封保障，在外层密封条失效后，其他平行的密封条还可以完成密封功能。

本实施例中，所述橡胶凸肋436包括沿所述第一配合面431、第四配合面434及所述第三配合面433连续延伸的第一橡胶条4361和第二橡胶条4362，所述第一橡胶条4361与所述第二橡胶条4362互相平行。或者，所述橡胶凸肋436还包括第三橡胶条4363，所述第三橡胶条4363沿所述第一配合面431、第四配合面434和第五配合面435连续延伸，所述第三橡胶条4363平行于所述第一橡胶条4361和第二橡胶条4362。其中，所述第二配合面432上设置对应于所述电磁开关20的密封圈21设置有密封区439。

本实施例中，所述第一橡胶条4361、第二橡胶条4362和所述第三橡胶条4363之间还设置有多个加强筋437。其中，所述加强筋437优选垂直连接于所述第一橡胶条4361、第二橡胶条4362和所述第三橡胶条4363之间。在这些橡胶条间设置与之大致成垂直方向的弹性密封条作为加强筋437，使之形成多个密闭的小空间，可以在有局部密封失效的情况下杂物或液体被限制在局部密闭的小空间内，不至产生完全的密封失效，保证了密封的效果，另外同时增加了橡胶条的强度，并提高了其可制造性。

参见图7，图7为本发明另一实施例的密封垫块40结构示意图。该实施例中，所述支撑部42为尼龙材料件，所述密封部43为橡胶材料件，所述支撑部42安装在所述密封部43的安装孔438内。或者，所述支撑部42与所述密封部43也可为一体成型件。

本发明的密封垫块40安装在前端盖10中，密封垫块40的第一配合面431和第四配合面434与前端盖10的密封接触位置分别为第一面11和第二面12， 密封垫块40的第三配合面433和第五配合面435与定子30接触，密封垫块40的第二配合面432与电磁开关20的密封圈21接触，上述这些应该密封的位置都应该有非常可靠的防护。根据该密封垫块40安装和密封的位置，判断可能会密封失效的位置为：密封垫块40和电磁开关20的密封圈21接触的第二配合面432；密封垫块40和前端盖10第一面11与第二面12装配的第一配合面431和第四配合面434；以及密封垫块40与定子30安装的第三配合面433和第五配合面435。本发明在上述可能密封失效的位置设置闭环的橡胶凸肋436，具体的，该密封垫块40与前端盖10接触的位置将前盖内部和外部分开，该接触位置进行密封则可解决前盖接触位置的密封问题，密封垫块40与电磁开关20接触处的位置一般由电磁开关20上的密封圈21完成密封，密封垫块40上的橡胶条与电磁开关20的密封圈21相接以保证密封效果。密封垫块40的第三配合面433和第五配合面435与定子30上的密封圈31接触，该位置进行密封则可以完成定子30和密封垫块40间的密封，且其接壤部分也需要密封，如密封垫块40上与前端盖10接触面的一端和与定子30的密封圈31处的一端，接壤处也需密封，因此密封垫块40上的橡胶条优选为沿各个密封面延伸的连续的半闭环的橡胶条，以连续地与之接触的零件间完全密封，完成起动机内腔和外界之间的密封，来保证起动机在浸水情况下也不会进水。其中，该橡胶条弯曲的方向为密封垫块40与其他零件接触密封的区域，本实施例中优选设置第一橡胶条4361、第二橡胶条4362和第三橡胶条4363，优选第一橡胶条4361的起点位于密封区439内，以与电磁开关20的密封圈21对应相接，保证密封效果。

其中第一橡胶条4361、第二橡胶条4362和/或第三橡胶条4363之间可设置加强筋437，可使各密封区439域形成单独的密封区439域，以防止水进一步渗透，还可提高各橡胶条的工艺性，也可以提高各橡胶条的强度。第一橡胶条4361、第二橡胶条4362和/或第三橡胶条4363可根据需要设置橡胶密封的过盈量，满足密封的要求，装配时第一橡胶条4361、第二橡胶条4362和/或第三橡胶条4363变形，有变形空间，不会影响装配性。

该密封垫块40可以为橡胶材料件，设置与外界为闭环密封的橡胶条，该密封垫块40也可以由两种材料组成，起支撑作用的支撑部42可选择不被压缩材料，密封部43可优选使用橡胶材料，此两种材料可一体的成形，也可以做 成两部分通过装配来实现同样的功能。如图7所示，其中为提高其强度，支撑部42可以使用尼龙材料或其他支撑性能好的材料，密封部43优选橡胶材料，使其有更优秀的密封性能，其中图7所示的也可以是其他形式的双材料结构，满足密封部43设置橡胶条的结构均可。支撑部42的硬性或弹性小的材料和密封部43的弹性好的材料可根据其支撑功能、密封功能，以及装配功能调整材料的分配，在满足支撑功能、密封功能的同时可使与弹性密封条邻接的位置更多设置弹性材料满足其装配性。

本发明可满足高等级密封功能和满足装配性，延长起动机在严酷环境下的使用寿命。其密封垫块40的本体41与前端盖10间隙配合，其橡胶凸肋436与前端盖10过盈配合。橡胶凸肋436可按密封要求设置压缩量，不会有装配等问题干扰，密封效果更好。橡胶条在需密封的位置呈连续状，使得起动机的外部和起动机的内部完全隔开，橡胶条可以为单条也可以为多条，多条间近似平行或者平行，形成多层防护，使得在最外层橡胶条密封失效的情况下，内层橡胶条仍然可以挡住水或杂物，且橡胶条间还可有一体成型的垂直密封条作为加强筋437，使得被密封区439域被分割成很多个单独的小密封区439，即使在部分位置有漏水的情况下，也可以继续阻挡水进一步向起动机内部扩散，增加防水的效果。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。