技术领域
本发明涉及绝缘子更换工具的液压装置。
背景技术：
在架空高压输电线路中，通过绝缘子串张紧铁塔两侧高压导线并绝缘，绝缘子串长期使用会出现老化损坏，需及时更换，否则会影响高压输电以及安全。目前使用的绝缘子更换工具具有两付紧力器和分别连接在两付紧力器前、后端的两卡具组成。绝缘子串被夹持在两卡具之间，紧力器通过螺旋传动带动丝杆收缩，导线对绝缘子串施加的张紧力转移到两付紧力器上，绝缘子串松弛，这样可以拆卸绝缘子串。中国授权公告号是CN 101174761B（申请号200710092913.0）、发明名称是“高压输电线路耐张绝缘子串上旋带电更换方法”的发明专利中公开了一种两联板装置，两联板装置即是绝缘子更换工具，两联板装置包括两个翼形卡、两根丝杠和两副绝缘拉板，两副绝缘拉板的一端分别与翼形卡两翼相连，另一端分别与一根丝杠连接，两根丝杠另一端分别与另一翼形卡两翼相连。绝缘拉板与翼形卡之间设有短节，绝缘拉板连接处设置有连接孔，通过螺栓连接孔与翼形卡连接。绝缘子更换工具使用中，需要承受线路中的张紧力，丝杆的旋转需要很大的扭矩，目前丝杆的旋转都是靠人工，操作费力且不方便，所以目前正在开发一种带有液压装置的绝缘子更换工具。绝缘子更换工具是高空作用工具，要求应用在绝缘子更换工具上的液压装置操作方便，目前没有合适的液压装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于提出一种结构紧凑、简单且操作方便的绝缘子更换工具的行程微调式液压装置。
为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：本发明包括缸体、设置在缸体内的活塞以及手揿泵，缸体由前缸体、外筒体和后缸体组成，手揿泵的泵体连接在前缸体上，外筒体内设有内筒体，内、外筒体之间形成环形油箱，活塞把内筒体分成前腔和后腔，环形油箱通过后缸体油道和后腔相通，前缸体上设有压油通道和吸油通道，在压油通道和吸油通道中分别设有压油单向阀和吸油单向阀，压油通道沟通手揿泵的泵体腔和前腔，所述手揿泵的泵体腔内设有泵活塞杆，泵体的下端连接在前缸体的泵体安装孔中，在前缸体外壁的支架上铰接有摇臂，摇臂的上端铰接有摇臂头，一手柄连接在摇臂头上，泵活塞杆的上端伸出泵体铰接在摇臂头上；后腔内且处于后缸体和活塞之间设有主压簧，吸油通道沟通手揿泵的泵体腔和环形油箱，前缸体上还设有回油通道和泄压通道，泄压通道和回油通道成直角连接，回油通道通向前腔，泄压通道通向环形油箱，在回油通道中处于和泄压通道交界的部位设有节流阀腔，节流阀腔的上端开口，节流阀腔中设有单向节流阀，单向节流阀采用的是间隙节流方式，单向节流阀包括可调阀杆、阀芯和处于阀芯下方的Ⅲ号钢球，可调阀杆自节流阀腔的开口插入，其下端抵及阀芯，阀芯和周围腔壁之间设有间隙，形成环形间隙，节流阀腔的下端为阀口，钢球由可调阀杆通过阀芯给予的压力堵在节流阀腔的阀口处，当阀芯四周的环形间隙的压力处于不平衡状态时，阀芯处于浮动状态，阀芯接近泄压通道的孔口，泄压通道被挡甚至关闭，造成环形间隙接近泄压通道处的压力增大，推动阀芯向另一侧移动，泄压通道重新打开，环形间隙接近泄压通道处的压力减小，阀芯则移向泄压通道的孔口处，周而复始完成自动调节间隙的溢油量。
所述后缸体上固定有限位块，限位块油孔和后缸体油道相通。
在压油通道中设有压油阀腔，压油阀腔的上端为阀口，压油单向阀包括Ⅰ号钢球和小压簧，Ⅰ号钢球由小压簧支撑堵在压油阀腔的阀口处。
压油阀腔的阀口为压制形成的两级阀口，由上级柱形阀口和下级喇叭形阀口结合而成。
在吸油通道中设有吸油阀腔，吸油阀腔的下端为阀口，吸油单向阀包括Ⅱ号钢球，Ⅱ号钢球依靠重力堵在吸油阀腔的阀口处。
吸油阀腔的阀口为压制形成的两级阀口，由上级喇叭形阀口和下级柱形阀口结合而成。
节流阀腔的阀口为压制形成的两级阀口，由上级喇叭形阀口和下级柱形阀口结合而成。
本发明具有如下积极效果：1. 本行程微调式液压装置利用内、外筒体之间的间隙作为环形油箱，利用压簧对活塞复位，本液压装置总体结构紧凑简单、体积小，方便高空作用。2. 本液压装置采用间隙节流方式的单向节流阀自动控制回油的流量，可以缓慢泄压，实现液压装置的行程微调，而且又能实现快速释压，为操作提供方便，且隙节流方式的单向节流阀结构简单、加工方便。 3.吸油阀腔、压油阀腔和节流阀腔的阀口是压制形成的两级阀口，阀口处的材料组织特别紧密，能避免钢球因在释压后对阀口的撞击所造成的损伤，延长液压装置的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的结构视图。
图2是图1的C向视图（局部）。
图3是缸体叉形部和螺栓连接图。
图4是单向节流阀的阀芯在平衡状态下的示意图。
图5是单向节流阀的阀芯在不平衡状态下的示意图。
图6是图2的A-A剖视图。
图7是图2的B-B剖视图。
图8是应用图。
具体实施方式
实施例1
图1、图2、图6和图7所示的液压装置包括缸体、设置在缸体内的活塞5和固定在活塞5上的活塞杆4以及手揿泵。活塞杆4通过梅花螺母10和活塞5固定连接。活塞杆4的一端伸出缸体，活塞杆的伸出部分加工成丝杆4-1，或固定连接一丝杆4-1。
缸体由前缸体1、外筒体2和后缸体8组成，外筒体内设有内筒体3，内、外筒体3、2之间形成环形油箱a，活塞5把内筒体分成前腔b和后腔c，后腔c内且处于后缸体8和活塞5之间设有主压簧6，后缸体8上螺纹连接有限位块7，限位块7对活塞5后进运动限位。限位块7上设有限位块油孔7-1，环形油箱a通过后缸体油道d、限位块油孔7-1和后腔c相通。前缸体1上设有压油通道e、吸油通道f、回油通道g和泄压通道h，压油通道e沟通手揿泵的泵体腔i和前腔b，吸油通道f沟通手揿泵的泵体腔i和环形油箱a，泄压通道h和回油通道g成直角连接，回油通道g通向前腔b，泄压通道h通向环形油箱a。在压油通道e和吸油通道f中分别设有压油单向阀15和吸油单向阀16，在回油通道g和泄压通道h之间设有单向节流阀17。
压油通道e中设有直径大于压油通道直径的扩张部，扩张部作为压油阀腔e-1，压油阀腔e-1的上端为阀口，压油单向阀15包括Ⅰ号钢球15-1和小压簧15-2，Ⅰ号钢球15-1由小压簧15-2支撑堵在压油阀腔e-1的阀口处。为方便小压簧15-2的安装，压油阀腔e-1处于靠近前缸体1的底面，前缸体1的底面对应压油阀腔e-1设有螺栓孔，螺栓孔中安装一螺栓15-3，螺栓15-3的端面上设有压簧孔，小压簧15-2的下部置于压簧孔中。压油阀腔e-1的阀口为压制形成的两级阀口e-2，由上级柱形阀口e-22和下级喇叭形阀口e-21结合而成。
在吸油通道f的上部设有直径大于吸油通道直径的扩张部，扩张部作为吸油阀腔f-1，吸油阀腔f-1的下端为阀口，吸油单向阀16包括Ⅱ号钢球16-1，Ⅱ号钢球16-1依靠重力堵在吸油阀腔f-1的阀口处。吸油阀腔f-1的阀口为压制形成的两级阀口f-2，是上级喇叭形阀口f-21和下级柱形阀口f-22的结合。
在回油通道g中处于和泄压通道h交界的部位设有直径大于回油通道直径的扩张部，扩张部作为节流阀腔g-1，节流阀腔g-1的上端开口，设置在节流阀腔g-1中的所述单向节流阀17采用的是间隙节流方式，单向节流阀17包括可调阀杆17-1、阀芯17-2、处于阀芯17-2下方的Ⅲ号钢球17-3以及螺套17-4和泄压手柄17-5。螺套17-4螺纹连接在节流阀腔g-1的开口端，可调阀杆17-1通过螺套17-4伸入节流阀腔g-1中，可调阀杆17-1的下端抵及阀芯17-2，可调阀杆17-1和螺套17-4螺纹连接，泄压手柄17-5连接在可调阀杆17-1上。泄压通道h的孔口和阀芯17-2对应，阀芯17-2和周围腔壁之间设有间隙，形成环形间隙g-3。节流阀腔g-1的下端为阀口，Ⅲ号钢球17-3由可调阀杆17-1通过阀芯17-2给予的压力堵在节流阀腔g-1的阀口处。节流阀腔g-1的阀口为压制形成的两级阀口g-2，由上级喇叭形阀口g-21和下级柱形阀口g-22结合而成。
上述压油阀腔e-1的两级阀口e-2、吸油阀腔f-1的两级阀口f-2和节流阀腔g-1的两级阀口g-2均采用压制的方法，具体步骤如下，取和阀腔直径同样大小的钢球对阀口处加压，在阀口处形成喇叭形，此时和阀腔连接的通道部分发生形变，内壁鼓出，再取和通道直径相同或略大于通道直径的钢球对形变部分施压，形成柱形阀口。由于两级阀口是压制形成的，所以材料组织严密，能承受钢球撞击。
所述手揿泵的泵体腔i内设有泵活塞杆12，所述泵体11的下端连接在前缸体1的泵体安装孔中，在前缸体1外壁的支架1-1上铰接有摇臂13，摇臂13的上端铰接有摇臂头14，摇臂头14上连接有手柄14-1，泵活塞杆12的上端伸出泵体11铰接在摇臂头14的中部，该铰接点作为支点。
缸体的后部为叉形部9，缸体的叉形部9用于和绝缘子更换工具的卡具连接。缸体的叉形部9具有一对连接耳9-1、9-1，连接耳上设有螺栓孔，其中一连接耳的螺栓孔为阶梯孔，阶梯孔的小径孔9-a为螺纹孔，阶梯孔的大径孔9-b是另一连接耳上的螺栓孔9-c延伸的光孔。缸体叉形部9的螺栓连接见图4，由于两连接耳上的螺栓孔同中心线，连接在两连接耳之间的螺栓22不会发生偏斜，采用的螺栓22的螺纹段内缩在连接耳的阶梯孔内，既能保证螺栓的剪切强度，又不会对处于两连接耳之间由螺栓连接的构件造成损伤。
本发明在常态下活塞杆4是伸出的，泄压手柄17-5是锁紧的，当下压手揿泵的手柄14-1，泵活塞杆12下压，Ⅰ号钢球15-1脱离吸油阀腔f-1的阀口，压油单向阀15打开，泵体腔i内的液压油通过压油通道e进入前腔b，推动活塞5后进，活塞杆4内缩，后腔c内的液压油返流环形油箱a。当上提手揿泵的手柄14-1，压油单向阀15关闭，泵体腔i和吸油阀腔f-1形成负压，Ⅱ号钢球16-1脱离吸油阀腔f-1的阀口，吸油单向阀16打开，环形油箱a内的液压油通过吸油通道f进入泵体腔i，周而复始，活塞5逐步后进到所要求的位置。
在使用过程中，如活塞5后进有“过”的现象，稍松开泄压手柄17-5，此时作用在单向节流阀17阀芯17-2上的压力有所减小，Ⅲ号钢球17-3被顶开释压。单向节流阀17在关闭状态下，阀芯17-2四周的环形间隙g-3的压力处于平衡状态（见图4），一旦释压，阀芯17-2四周的环形间隙g-3的压力就会处于不平衡状态（见图5），阀芯17-2处于浮动状态，如阀芯17-2接近泄压通道h的孔口，泄压通道h被挡甚至关闭，造成环形间隙g-3接近泄压通道h处的压力增大，推动阀芯17-2向另一侧移动，这时泄压通道h重新打开，环形间隙g-3接近泄压通道h处的压力减小，阀芯17-2移向泄压通道h的孔口处，周而复始完成自动调节间隙的溢油量。前腔b内的液压油经回油通道g、泄压通道h进入环形油箱a。由于是小流量，主压簧6推动活塞5缓慢前进，实现液压装置的行程微调。
泄压手柄17-5被松开到一定程度，泄压手柄17-5上升给了阀芯17-2向上活动的空间，当阀芯17-2被油压推高到一定高度，泄压通道h的孔口不被阻挡，能实现快速释压。
图8为本液压装置应用在绝缘子更换工具紧力器上的示意图，活塞杆的丝杆4-1通过双头螺套19连接一独立丝杆20，螺套20的中部连接有扳手18，独立丝杆20的端头上连接一叉形接头21。具有本液压装置的紧力器，先利用扳手18旋转双头螺套19调整行程，用于预吸收多余的行程，再由液压装置提供有效工作行程，既利用了丝杠在未受力和轻微受力时的轻便性，又利用液压装置实现以较小的操作力完成额定工作负荷时的紧力作业，操作省力方便。