一种车载无线充电器及采用其的汽车的制作方法

本实用新型涉及充电器技术领域，尤其涉及一种车载无线充电器及采用其的汽车。

背景技术：

无线充电技术为近年来兴起的一项技术，采用无线充电技术的无线充电器与用电装置之间以磁场传送能量，而不用通过电源线进行连接，充电器及用电装置无导电接点外露，具有安全性能好、使用简单方便等特点。在无线充电器设计方面，如何提高充电效率、减少充电器占用空间、提高充电器的适用性具有重要的意义。

如申请号为CN201620079361.4公开了一种车载无线充电器，其具体的公开了，无线充电器包括：上盖；设置在上盖内的车载充电组件，充电组件与上盖相对一侧布置有若干个充电线圈；其中，上盖顶端设置有充电位，充电位表征了无线车载充电器的最佳充电位置。

从上述专利公开的内容来看，常用的无线充电器的充电位大部分是位于充电器壳体的上部，也就是说需要将手机放置在无线充电器上才能完成充电。为了提高美观性，现有充电器的外表面需要与汽车内饰件外表面配合，需要根据整车厂的外观要求做表面特殊处理(如皮纹加工等)以配合汽车内饰的风格，增加了开发和制造的成本，并且不同整车厂要求不同，导致该方案的充电器适用性非常有限。

故此，提出一种能够解决现有的无线充电器存在的开发和制造成本高，以及通用性差问题的车载无线充电器以及采用其的汽车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种车载无线充电器，能够解决现有的无线充电器存在的开发和制造成本高，以及通用性差的问题。

本实用新型的另一个目的在于提出一种汽车，其采用如以上所述的车载无线充电器。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载无线充电器，包括外壳、线圈和电路板，其中，所述外壳的上部设置有凹槽，所述线圈设置在凹槽内；

所述车载无线充电器设置在汽车内饰件内部，并且外壳上部表面与内饰件相贴合，使线圈为手机供电。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述外壳包括上壳和下壳，其中，所述凹槽设置在上壳的上部，上壳上部表面与内饰件相贴合。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述线圈的一侧还设置有屏蔽板，所述屏蔽板以嵌入的方式安装在所述凹槽内。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述线圈通过粘贴的方式与屏蔽板连接，所述屏蔽板与凹槽通过粘贴的方式连接。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述上壳上还设置有通孔结构、条形通孔和定位柱，

所述定位柱设置在上壳的下部，用于电路板的安装；

所述通孔结构设置在凹槽的一侧，用于线圈和电路板的连接走线；

所述条形通孔设置在凹槽的一侧，并位于通孔结构的下部。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述电路板上焊接有插接件，该插接件通过线束与汽车的电源相连接。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述上壳和下壳之间通过卡扣连接。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述上壳和下壳的边缘处设置有相对应的安装耳，所述车载无线充电器通过穿设在安装耳内的螺钉固定在内饰件上。

作为上述车载无线充电器的一种优选方案，所述安装耳为内嵌式安装耳。

一种汽车，其包括内饰件，其中，所述内饰件的内侧设置有如以上所述的车载无线充电器。

本实用新型的有益效果为：通过将车载无线充电器设置在汽车内饰件内部，没有外露的部分，无需对壳体表面进行特殊的表面处理，可以减小开发和制造成本，同时，提高了充电器的通用性。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的车载无线充电器的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的车载无线充电器爆炸视图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的上壳俯视结构图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的上壳仰视结构图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的车载无线充电器安装示意图。

其中：

1:上壳；2：下壳；3：线圈；4：屏蔽板；5：插接件；6：安装耳；7：电路板；8：车载无线充电器；9：内饰件；10：内饰件定位柱；11：手机；

101：通孔结构；102：条形通孔；103：定位柱；104：凹槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至图5所示，本实施方式提供了一种车载无线充电器，包括外壳、线圈3和电路板7，其中，外壳的上部设置有凹槽104，线圈3设置在凹槽104内。

车载无线充电器8设置在汽车内饰件9内部，并且外壳上部表面与内饰件9相贴合，使线圈3为手机11供电。

在本实施方式中，通过将车载无线充电器8设置在汽车内饰件9内部，没有外露的部分，无需对壳体表面进行特殊的表面处理，可以减小开发和制造成本，同时，提高了充电器的通用性。

外壳包括上壳1和下壳2，其中，凹槽104设置在上壳1的上部，上壳1上部表面与内饰件9相贴合。通过将外壳设置为上壳1和下壳2两部分，可以便于充电器各部件的装配，同时，凹槽104的设置位置，以及上壳1与内饰件9的配合关系，可以缩减线圈3与手机11之间的距离，有效的提高了充电的可靠性和效率。

参照图2，线圈3的一侧还设置有屏蔽板4，屏蔽板4以嵌入的方式安装在凹槽104内。其中，线圈3通过粘贴的方式与屏蔽板4连接，屏蔽板4与凹槽104通过粘贴的方式连接。

具体的，线圈3位于屏蔽板4上方，线圈3的数量可以优选为3个，线圈3的布置遵循Qi标准。线圈3与屏蔽板4通过胶水粘接，屏蔽板4的材料是铁氧体，其作用是阻止电磁波向下辐射，屏蔽板4与凹槽104的底面可以采用胶水进行固定。将线圈3设置在屏蔽板4上，可以防止电磁对汽车的其它部件造成影响。提高了无线充电器使用的可靠性。

参照图3，上壳1上还设置有通孔结构101、条形通孔102和定位柱103。定位柱103设置在上壳1的下部，用于电路板7的安装。作为优选的，上壳1上设置有4个均匀分布的定位柱103。通孔结构101设置在凹槽104的一侧，用于线圈3和电路板7的连接走线。条形通孔102设置在凹槽104的一侧，并位于通孔结构101的下部。当电路板7因操作错误提前与线圈3连接好时可以通过条形通孔102使线圈3从下壳2下部穿出置于凹槽104，不影响线圈3的安装。线圈3和电路板7正常的安装方式是：首先将线圈3和屏蔽板4安装在凹槽104内，将电路板7安装在定位柱103上，最后再通过穿过通孔结构101的连接线连接电路板7和线圈3。

电路板7上焊接有插接件5，该插接件5通过线束与汽车的电源相连接。充电器通过插接件5与汽车电源相连，可以提高充电器安装的便利性。

上壳1和下壳2之间通过卡扣连接。两者之间通过卡扣连接，可以提高两者相配合的便利性。

上壳1和下壳2的边缘处设置有相对应的安装耳6，无线充电器通过穿设在安装耳6内的螺钉固定在内饰件9上。作为优选的，安装耳6为内嵌式安装耳。安装耳6与车的内饰件9通过螺钉连接，可以进一步提高车载无线充电器8安装的稳固性。

参照图5，本实用新型的车载无线充电器8是通过三个内陷的安装耳6用螺钉安装在汽车内饰件9内部，内饰件9可以为扶手箱或中控台等，即汽车内饰件9上一体化的设置有内饰件定位柱10，穿过安装耳6的螺钉紧固在内饰件定位柱10上，无线充电器上壳1表面与汽车内饰件9内表面贴合，手机11放置于汽车内饰件9上，由于无线充电器位于内饰件9内部，可避免在汽车上外露。

为了对上述车载无线充电器进行进一步的说明，本实施方式，还提供了上述车载无线充电器8的具体工作过程：

首先，通过穿过安装耳6的螺钉将车载无线充电器8安装在汽车内饰件9的内侧，并且使上壳1的上表面与内饰件9的内表面相贴合，然后插接件5通过线束与汽车电源连接。

充电时，手机11放置在汽车内饰件9上。汽车向无线充电器供电，充电器内部电路板7与线圈3连接，控制线圈3中电流的大小、方向以及接通与切断，产生电磁波，从而实现对手机11的充电。

在本实施方式中，还提供了一种汽车，该汽车包括内饰件9，内饰件9的内侧设置有如以上所述的车载无线充电器。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。