一种集成式BSG系统的制作方法

本实用新型涉及电机控制器，尤其是涉及一种集成式BSG系统。

背景技术：

在石油资源日益匮乏和环境友好可持续的要求下，对传统汽车发动的节能要求也越来越迫切。传统发动机在怠速和启动阶段燃油效率较低，使油耗增加，而BSG(Belt Driven Starter Generator)技术便是对传统发动机的工况进行优化，对在怠速、启动等情况下提高燃油效率有着比较突出的效果，目前国内还没有比较完善且批量化生产的集成式BSG电机控制系统，现有电机控制器主要以独立结构形式存在，其体积和重量较大，不能满足集成式BSG系统小型轻量化发展需要。因此，现在迫切需要设计出一款集成度高、体积小、重量轻、散热性能良好的集成式BSG系统，以满足国内汽车行业的节能减排需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的，就是为了提供一种集成式BSG系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种集成式BSG系统，主要包括BSG电机和电机控制器，电机控制器主要包括集成电气模块、控制板和控制器箱体；所述集成电气模块包括散热基板、电容模块、MOSFET模块、三相极板和电流传感器；电容模块、MOSFET模块和电流传感器固定在散热基板上，三相极板设置于电流传感器上方；所述电容模块与MOSFET模块输入端电气连接；所述三相极板与MOSFET模块输出端电气连接；所述控制板设置于MOSFET模块上方；所述散热基板固定于BSG电机后端盖面；所述控制器箱体固定于散热基板上，将电机控制器整体封装。

所述BSG电机后端盖引出了旋变信号线和三相输入极板，上述旋变信号线和三相输入极板穿过散热基板分别与所述控制板和三相极板电气连接。

所述BSG电机设置了螺旋式冷却水道以及与之连通的进水口和出水口；所述散热基板设置了冷却水道以及与之连通的进水口和出水口；BSG电机的进水口与散热基板的进水口连通，散热基板的出水口与BSG电机的冷却水道连通。

所述BSG电机的输出端为带轮结构。

所述BSG电机后端盖面设置了点胶槽，散热基板与BSG电机后端盖通过密封胶密封。

所述BSG电机后端盖面引出的三相输入极板穿过电流传感器。

所述电容模块上方连接有正负母线输入螺柱，该正负母线输入螺柱从控制器箱体上端面伸出；所述电容模块与控制器箱体配合处通过径向密封圈密封。

所述控制器箱体上端面设置有呼吸器。

所述控制器箱体侧面设置了过线橡胶圈，整车信号线束通过该过线橡胶圈与所述控制板电气连接。

本实用新型将电机控制器集成在BSG电机的后端盖面，整体结构紧凑，具备体积小，重量小，散热性能好，且适合批量生产的优点。

附图说明

图1为本实用新型集成式BSG系统的结构示意图。

图2为本实用新型集成式BSG系统的结构爆炸视图。

图3为本实用新型集成式BSG系统的冷却水道循环图。

具体实施方式

下面结合附图和实施案例对本实用新型作进一步的说明：

如图1至3所示，本实用新型的集成式BSG系统，主要由BSG电机1和电机控制器2组成，电机控制器2主要由集成电气模块2-1、控制板2-2、和控制器箱体2-3组成；集成电气模块是将控制器的主要电气件进行模块化设计制造，包括散热基板2-1-1、电容模块2-1-2、MOSFET模块2-1-3、三相极板2-1-4和电流传感器2-1-5，其中电容模块2-1-2、MOSFET模块2-1-3和三相极板2-1-4固定于散热基板2-1-1上，散热基板2-1-1对应MOSFET模块2-1-3位置下方设置了冷却水道，电容模块2-1-2与MOSFET模块2-1-3输入端电气连接，三相极板2-1-4与MOSFET模块2-1-3输出端电气连接，电流传感器2-1-5设置于三相极板2-1-4下方；控制板2-2设置于MOSFET模块2-1-3上方；控制器箱体2-3固定于散热基板2-1-1上，将电机控制器整体封装起来，其上端面外部设置了正负母线输入螺柱2-4，正负母线输入螺柱2-4设置于电容模块2-1-2上方，且与电容模块2-1-2电气连接，电容模块2-1-2与控制器箱体2-3配合处通过径向密封圈密封，控制器箱体2-3上端面外部亦设置了呼吸器2-5，控制器箱体2-3侧面设置了过线橡胶圈，整车信号线束2-6通过该过线橡胶圈与控制器内部的控制板2-3电气连接。电机控制器2设置于BSG电机1后端盖面，即散热基板2-1-1固定于BSG电机1后端盖面，从BSG电机1后端盖引出了旋变信号线1-1和三相输入极板1-2通过散热基板2-1-1上的过孔分别与控制器内部的控制板2-2和三相极板2-1-4电气连接，其中三相输入极板1-2亦穿过电流传感器2-1-4；BSG电机1设置了螺旋式冷却水道以及与之连通的进水口3和出水口4；散热基板2-1-1设置了冷却水道以及与之连通的进水口和出水口；BSG电机的进水口与散热基板的进水口连通，散热基板的出水口与BSG电机的冷却水道连通，冷却液通过BSG电机1进水口3先进入到散热基板2-1-1冷却水道中，然后再经散热基板2-1-1出水口流入BSG电机1的螺旋式冷却水道中，最后经BSG电机的出水口4流出。