本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种电机装配中的电机轴承支撑装置。
背景技术：
电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。
电机轴承的安装方式包括加热配合与压入配合，其中加热配合是通过加热电机轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法；而压入配合则是通过外力将电机轴承安装到电机端盖的轴承座孔内再装入轴，或者通过压力将电机轴承先装配到轴上再装配到电机端盖中。现有电机轴承的压入配合方式中，大多采用手工压装，不仅费力费事，装配效率低，而且容易损伤零件。
技术实现要素：
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于电机轴承压装的支撑装置，其不仅提高了电机轴承的装配效率，降低了工人劳动强度，且可以有效避免零件损伤。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种用于电机轴承压装的支撑装置，包括：
固定座，所述固定座上端面设有垂直的固定孔；
通过固定孔安装在固定座上方的轴承支柱，所述轴承支柱的顶端设置有用于放置电机轴承的凸台结构；
套在轴承支柱外部且可自由上下滑动的端盖套筒，所述端盖套筒外壁的上端设有凸起部，所述端盖套筒外部的下段套设有复位弹簧，所述复位弹簧上端和下端分别抵在凸起部下端面和固定座上端面。
进一步地，所述端盖套筒与轴承支柱之间设有滑动轴承。
进一步地，所述端盖套筒的内孔为阶梯孔并包括上端的大径孔和下端的小径孔，所述凸台结构位于大径孔内，所述轴承支柱的外径与小径孔内径相匹配。
进一步地，所述凸台结构的下部设有设在轴承支柱外壁的限位凸环，所述限位凸环的外径大于端盖套筒的小径孔直径。
进一步地，所述固定座的侧壁设有水平的第一销孔且第一销孔与固定孔相通，所述轴承支柱的下端设有与第一销孔相匹配的第二销孔。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型工作时，电机轴承置于轴承支柱的凸台结构上，电机端盖开口向下地套在端盖套筒上方，通过外部压力机构向下压迫电机端盖，电机端盖与端盖套筒一起向下移动，从而将电机轴承压装到电机端盖的轴承座孔中，装配操作简单、快捷，极大降低工人的劳动强度，且极大提升装配效率，并避免零件损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构视图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1所示，本实用新型提出了一种用于电机轴承压装的支撑装置，包括：
固定座2，所述固定座2上端面设有垂直的固定孔21，所述固定座2的侧壁设有水平的第一销孔22且第一销孔22与固定孔21相通；
通过固定孔21安装在固定座2上方的轴承支柱3，所述轴承支柱3的下端设有与第一销孔22相匹配的第二销孔31，所述轴承支柱3的顶端设置有用于放置电机轴承的凸台结构32，所述凸台结构32的下部设有设在轴承支柱3外壁的限位凸环33；
通过滑动轴承套7在轴承支柱3外部且可自由上下滑动的端盖套筒4，所述端盖套筒4的内孔为阶梯孔并包括上端的大径孔41和下端的小径孔42，所述凸台结构32位于大径孔41内，所述限位凸环33的外径大于小径孔42的直径，所述端盖套筒4外壁的上端设有凸起部43，所述端盖套筒4外部的下段套设有复位弹簧5，所述复位弹簧5上端和下端分别抵在凸起部43下端面和固定座2上端面。
本实用新型所述轴承支柱通过固定孔安装在固定座上，同时设置第一销孔和第二销孔，通过将插销插入第一销孔和第二销孔内，实现所述轴承支柱的可拆卸式安装，对于不同型号的电机轴承，可选用不同尺寸的轴承支柱；所述限位凸环用于对端盖套筒的上端进行限位以保证凸台结构露出于大径孔内，使得电机轴承可以放置于凸台结构上；所述复位弹簧用于在压装完毕后向上推动端盖套筒以使其复位。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。