备份电源电路、电机驱动器及电动汽车的制作方法

文档序号:15419596发布日期:2018-09-11 23:04阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种备份电源电路,用于在电机低压系统供电故障时对电机进行主动短路保护,所述低压系统包括驱动电源;其特征在于,所述备份电源电路包括备份电源、至少一个保护单元以及至少一个单相触发单元;其中:所述单相触发单元的第一输入端连接到所述驱动电源的第一供电端,所述单相触发单元的第二输入端经由所述保护单元连接到所述备份电源的输出端,且所述保护单元仅在所述备份电源的输出电压大于所述驱动电源的第一供电端的电压时,向所述单相触发单元的第二输入端输出供电电压;所述单相触发单元的输出端连接到逆变器驱动电路中驱动电压生成模块的控制端,并且所述单相触发单元在所述第一输入端的电压异常时输出高电平。

2.根据权利要求1所述的备份电源电路,其特征在于,所述备份电源电路包括至少一个互锁单元;所述互锁单元的输入端分别连接到所述驱动电源的第二供电端和所述驱动电源的第三供电端,且所述驱动电源的第一供电端、第二供电端和第三供电端分别为驱动电路的上桥臂驱动信号供电,或者所述驱动电源的第一供电端、第二供电端和第三供电端分别为所述驱动电路的下桥臂驱动信号供电;所述互锁单元的输出端连接到所述单相触发单元的第三输入端,且所述单相触发单元在所述第三输入端的电压异常时输出高电平。

3.根据权利要求1所述的备份电源电路,其特征在于,所述保护单元包括第一二极管和第二二极管,其中:所述第一二极管的阳极连接到所述单相触发单元的第一输入端,且所述第一二极管的阴极连接到所述单相触发单元的第二输入端;所述第二二极管的阳极连接到所述备份电源,且所述第二二极管的阴极连接到所述单相触发单元的第二输入端。

4.根据权利要求1所述的备份电源电路,其特征在于,所述逆变器驱动电路包括第一开关管和第二开关管,且所述第一开关管和第二开关管串联连接在所述保护单元的输出端与参考地之间,所述单相触发单元的输出端连接到所述第一开关管和第二开关管的控制端。

5.根据权利要求1所述的备份电源电路,其特征在于,所述单相触发单元包括第三开关管和第三二极管;所述第三开关管串联连接在所述单相触发单元的第二输入端和参考地之间,且所述第三开关管的控制端连接到所述单相触发单元的第一输入端;所述第三二极管的阳极连接到所述单相触发单元的第二输入端,且所述第三二极管的阴极构成所述单相触发单元的输出端。

6.根据权利要求1所述的备份电源电路,其特征在于,所述单相触发单元包括第四开关管、第四二极管以及第五开关管;所述第四开关管串联连接在所述单相触发单元的第二输入端和参考地之间,且所述第四开关管的控制端连接到所述单相触发单元的第一输入端;所述第四二极管的阳极连接到所述单相触发单元的第二输入端,且所述第四二极管的阴极经由两个分压电阻连接参考地;所述第五开关管串联连接在所述第四二极管的阴极与所述单相触发单元的输出端之间,且所述第五开关管的控制端连接到所述两个分压电阻的连接点。

7.根据权利要求2所述的备份电源电路,其特征在于,所述互锁单元包括第五二极管和第六二极管;所述第五二极管的阳极和所述第六二极管的阳极分别连接到所述单相触发单元的第三输入端,且所述第五二极管的阴极连接所述驱动电源的第二供电端,所述第六二极管的阴极连接所述驱动电源的第三供电端。

8.一种电机驱动器,包括低压电池、电机控制器、驱动电源、驱动电路以及逆变器;其特征在于,所述电机驱动器还包括如权利要求1-7中任一项所述的备份电源电路,且所述备份电源电路包括三个保护单元以及三个对应的单相触发单元;三个单相触发单元的第一输入端分别连接驱动电源的上桥臂驱动信号供电端子,或者所述三个单相触发单元的第一输入端分别连接驱动电源的下桥臂驱动信号供电端子。

9.一种电动汽车,其特征在于,包括如权利要求8所述的电机驱动器。

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