一种氢燃料电机的制作方法

本实用新型涉及氢燃料汽车技术领域，尤其涉及一种氢燃料电机。

背景技术：

燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车，一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢，燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。

现有的氢燃料汽车的电机在使用时，均是通过多个螺钉固定连接，安装步骤复杂，不利于后期拆除进行维修维护，同时现有电机外壳坚固性较差，且使用时电机运转产生的噪音较大，为此我们提出一种氢燃料电机。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，因此提出的一种氢燃料电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种氢燃料电机，包括底座，所述底座的上表面开设有多个L型卡槽，所述底座的上表面安装有连接座，所述底座的内部左右两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽的内部安装有滑杆，所述滑杆贯穿所述连接座的外侧壁，所述滑杆靠近所述容纳槽内部的一端固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与所述滑杆焊接固定，且其另一端与所述容纳槽的内侧壁焊接固定，所述连接座的底面靠近所述容纳槽的正下方开设有多个滑动槽，所述滑杆的外侧壁下方靠近所述滑动槽的内部焊接有L型卡块，所述连接座的上表面固定安装有电机外壳，所述电机外壳的上表面固定安装有接线盒，所述接线盒的底面安装有输线管，所述输线管贯穿所述电机外壳，所述电机外壳的左端固定安装有前端盖，所述电机外壳的右端固定安装有后端盖，所述后端盖的右表面固定安装有风罩，所述电机外壳的侧壁内部开设有空腔，所述空腔的内部安装有弯折撑板，所述电机外壳的内侧壁固定安装有定子，所述电机外壳的内部中间位置处安装有电机主轴，所述电机主轴的外侧壁靠近所述定子的内部套设有转子，所述电机主轴的外侧壁左侧靠近所述前端盖的内侧壁套设有前轴承，所述电机主轴的外侧壁右侧靠近所述后端盖的内侧壁套设有后轴承，所述电机主轴的右端靠近所述风罩的内部安装有风扇，所述接线盒与外部氢燃料电池电性连接。

优选的，所述后端盖和所述风罩的外侧壁均开设有密集的散热孔。

优选的，所述空腔的内部靠近所述弯折撑板的外侧壁两侧间隙内部填充有消音棉。

优选的，所述滑杆呈U型，所述滑杆的两端均焊接有限位板，且所述滑杆与所述连接座通过所述容纳槽滑动连接。

优选的，所述L型卡槽的上端开口宽度略大于所述L型卡块底面的宽度，所述L型卡块、所述滑杆、所述容纳槽和所述压缩弹簧共同组成连接装置，所述连接装置共设置有两个，且两个连接装置对称安装在所述连接座内部的左右两侧。

本实用新型提出的一种氢燃料电机，有益效果在于：

本实用新型在电机外壳外侧壁下方固定安装有连接座，在连接座的内部左右两侧对称安装有两个连接装置，连接装置是由L型卡块、滑杆、容纳槽和压缩弹簧共同组成，通过用手拉动滑杆实现多个L型卡块与多个L型卡槽的配合卡接固定，使得底座与连接座实现，从而实现电机的快速拆装，便于后期的维修维护。

本实用新型在电机外壳的侧壁内部开设有空腔，空腔的内部靠近弯折撑板的外侧壁两侧间隙内部填充有消音棉，借助弯折撑板形成的支撑作用，加强电机外壳的坚固性，同时利用空腔内部填充的消音棉吸收电机运转产生的噪音，减少噪音传播。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种氢燃料电机的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种氢燃料电机中的底座俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种氢燃料电机中的连接座仰视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种氢燃料电机中的A部放大结构示意图。

图中：电机外壳1、前端盖2、前轴承3、电机主轴4、定子5、底座6、L型卡块7、L型卡槽8、滑动槽9、滑杆10、容纳槽11、压缩弹簧12、连接座13、风扇14、转子15、后轴承16、风罩17、后端盖18、输线管19、接线盒20、空腔21、弯折撑板22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种氢燃料电机，包括底座6，底座6的上表面开设有多个L型卡槽8，L型卡槽8的上端开口宽度略大于L型卡块7底面的宽度，L型卡块7、滑杆10、容纳槽11和压缩弹簧12共同组成连接装置，连接装置共设置有两个，且两个连接装置对称安装在连接座13内部的左右两侧，底座6与连接座13通过两个连接装置固定连接，通过用手拉动滑杆10实现多个L型卡块7与多个L型卡槽8配合卡接固定，从而实现电机的快速拆装，便于后期的维修维护。

底座6的上表面安装有连接座13，底座6的内部左右两侧均开设有容纳槽11，容纳槽11的内部安装有滑杆10，滑杆10呈U型，滑杆10的两端均焊接有限位板，且滑杆10与连接座13通过容纳槽11滑动连接，借助限位板使得滑杆10在容纳槽11内部稳定的滑动。

滑杆10贯穿连接座13的外侧壁，滑杆10靠近容纳槽11内部的一端固定安装有压缩弹簧12，压缩弹簧12的一端与滑杆10焊接固定，且其另一端与容纳槽11的内侧壁焊接固定，连接座13的底面靠近容纳槽11的正下方开设有多个滑动槽9，滑杆10的外侧壁下方靠近滑动槽9的内部焊接有L型卡块7，连接座13的上表面固定安装有电机外壳1，电机外壳1的上表面固定安装有接线盒20，接线盒20的底面安装有输线管19，输线管19贯穿电机外壳1，电机外壳1的左端固定安装有前端盖2，电机外壳1的右端固定安装有后端盖18，后端盖18和风罩17的外侧壁均开设有密集的散热孔，便于电机外壳1内外的空气流通，便于散热。

后端盖18的右表面固定安装有风罩17，电机外壳1的侧壁内部开设有空腔21，空腔21的内部靠近弯折撑板22的外侧壁两侧间隙内部填充有消音棉，借助弯折撑板22形成的支撑作用，加强电机外壳1的坚固性，同时在空腔21的内部填充有消音棉，利用消音棉吸收电机运转产生的噪音，减少噪音传播。

空腔21的内部安装有弯折撑板22，电机外壳1的内侧壁固定安装有定子5，电机外壳1的内部中间位置处安装有电机主轴4，电机主轴4的外侧壁靠近定子5的内部套设有转子15，电机主轴4的外侧壁左侧靠近前端盖2的内侧壁套设有前轴承3，电机主轴4的外侧壁右侧靠近后端盖18的内侧壁套设有后轴承16，电机主轴4的右端靠近风罩17的内部安装有风扇14，接线盒20与外部氢燃料电池电性连接。

工作原理：使用时，用手推动连接座13两侧安装的滑杆10，从而带动滑杆10外侧壁下方焊接的L型卡块7在滑动槽9内部滑动，然后将L型卡块7插入底座6上表面开设的L型卡槽8内部，之后松开滑杆10，滑杆10在弹簧12的推动下，使得L型卡块7与L型卡槽8卡接固定，将连接座13与底座6固定稳定，从容实现电机的快速安装，之后通过接线盒20内部的导线与车内氢燃料电池电性连接，利用氢燃料电池电机提供充足电能，电机启动时，通过定子5产生磁感应，催动转子15带动电机主轴4转动，从而催动汽车启动，在电机运转过程中，借助电机外壳1侧壁内部开设的空腔21内安装的弯折撑板22加强电机外壳1的坚固性，同时利用空腔21的内部填充的消音棉吸收电机运转产生的噪音，减少噪音传播。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。